7) لفٽنگ آئل سلنڈر: ٽي اسٽيج جامع آئل سلنڈر ڍانچي، هڪ طرفي تختي والو سان ليس؛ ڊيرڪ کي کڻڻ ۽ لينڊنگ ڪرڻ، ڊيرڪ لينڊنگ جي عمل دوران ڪشش ثقل جي اوور اسپيڊ کي روڪڻ لاءِ هڪ طرفو تھروٽل والو، ۽ ڊيرڪ لفٽنگ ۽ لينڊنگ جي حفاظت کي بچائڻ لاءِ. هي مشين ڊبل کڻڻ واري سلنڈر سان ليس آهي.

l ساخت ۽ ڪم ڪندڙ اصول: ساخت سلنڈر، فرسٽ ليول پسٽن، سيڪنڊ ليول پسٽن، ٽيون ليول پسٽن، گائيڊ انگ، سيلنگ انگ ۽ ٻين حصن تي مشتمل آهي. سلنڈر هيڊ هڪ پن ائر پليٽ سان ليس آهي، جيڪو فريم ڪراس بيم تي مقرر ٿيل ڪن پليٽ سان پن سان ڳنڍيل آهي. ٽيون اسٽيج پسٽن راڊ ڊيرڪ لوئر باڊي دروازي جي فريم پن سان ساڳيءَ طرح ڳنڍيل آهي. پهرين ۽ ٻئي سطح جي پلنگرز وٽ هڪ طرفي عمل جي جوڙجڪ آهي. هائيڊولڪ آئل جي عمل هيٺ، پلنگر طاقت سان ٻاهر نڪرندو آهي ۽ موٽڻ وقت پنهنجي وزن سان واپس وٺندو آهي. ٽين-سطح جي پسٽن ۾ ٻه طرفي عمل جي جوڙجڪ آهي. هائيڊولڪ آئل جي عمل هيٺ، ٽين-سطح جي پسٽن پسٽن طاقتور توسيع ۽ واپسي. کڻڻ واري سلنڈر ٽن تيل بندرگاهن سان ليس آهي، P1، P2 ۽ P3. آئل پورٽ P1 سلنڈر هيڊ تي واقع آهي، پلنگر ڪم ڪندڙ چيمبر ۽ ٽيون اسٽيج پسٽن روڊ بيس چيمبر کي ڳنڍيندو آهي. تيل جي گذرڻ ۾ هڪ طرفي تختو والو آهي؛ آئل پورٽ P2 ٽين اسٽيج پسٽن راڊ تي واقع آهي، ٽيون اسٽيج پسٽن روڊ بيس چيمبر کي ڳنڍيندي. راڊ گفا ۽ تيل جي گذرڻ ۾ هڪ ٿلهو سوراخ آهي؛ آئل پورٽ P3 ٽين اسٽيج پسٽن راڊ تي واقع آهي، پلنگر ڪم ڪندڙ چيمبر ۽ ٽئين اسٽيج پسٽن راڊ لیس چيمبر کي ڳنڍي ٿو، ۽ P1 آئل گذرڻ سان ڳنڍيل آهي. تيل جي پاسن ۾ هڪ ٿلهو سوراخ آهي. تيل جي سلنڈر جي ٽين اسٽيج پسٽن سلنڈر سر تي هڪ وينٽ سوراخ مهيا ڪيو ويو آهي، ۽ ان تي هڪ وينٽ پلگ نصب ٿيل آهي.

l خارج ٿيڻ واري هوا: ڊيرڪ جي هر کڻڻ ۽ لينڊ ڪرڻ کان اڳ، لفٽنگ سلنڈر ۽ دوربينڪ سلنڈر ۾ هوا کي مڪمل طور تي خارج ٿيڻ گهرجي. هائيڊولڪ تيل ۾ هوا شامل آهي، ۽ پائپ لائن ۾ رسي جي نتيجي ۾ سلنڈر ۾ هوا. جڏهن لفٽنگ سلنڈر ۽ دوربينڪ سلنڈر ڊگھي وقت تائين پارڪ ڪيا ويندا آهن، هوا سلنڈر جي مٿين حصي ۾ جمع ٿيندي. جڏهن ڊيرڪ بلند ۽ گهٽ ڪيو ويندو، حادثن جو امڪان وڌي ويندو، هوا خارج ٿي ويندي، ۽ حادثن جا پوشیدہ خطرا ختم ٿي ويندا.

l سسٽم پائپ لائن ايئر ڊسچارج: ڇهن گڏيل والو ڪنٽرول پينل تي سوئي والو E کوليو ته جيئن لفٽنگ سلنرز P1 ۽ P3 لاءِ هڪ هموار سرڪٽ ٺاهيو وڃي ۽ آئل ريٽرن پائپ لائن کي ڳنڍيو. لفٽنگ سلنڈر ڪنٽرول والو هينڊل کي لفٽ ڪريو، آئل پمپ جو هائيڊولڪ آئل لفٽنگ سلنڈر ۾ P1 ذريعي داخل ٿئي ٿو، ۽ پوءِ P3 ذريعي آئل ٽينڪ ڏانهن واپس اچي ٿو. هائيڊولڪ سسٽم بغير لوڊ کان هلندو آهي؛ هائيڊولڪ سسٽم 5 کان 10 منٽن تائين لوڊ ٿيڻ کان سواءِ هلندو آهي، پائيپ لائين ۽ لفٽنگ سلنڈر گيس ۾ ليڪيج ختم ڪريو.

l لفٽنگ سلنڈر جي ٽين اسٽيج پسٽن جي راڊ گفا مان هوا کي خارج ڪريو: سوئي والو E کي بند ڪريو، ۽ لفٽنگ سلنڈر P1 ۽ P3 هڪ بند سرڪٽ ٺاهيندا آهن. لفٽنگ سلنڈر ڪنٽرول والو جي هينڊل کي ٿورو مٿي ڪريو، لفٽنگ سلنڈر جي هيٺين چيمبر کي پريشر آئل سپلائي ڪريو، آئل پريشر کي 2~ 3MPa تي ڪنٽرول ڪريو، سلنڈر جي ٽين اسٽيج پسٽن سلنڈر هيڊ تي بلڊ پلگ کوليو، ۽ ڊسچارج ڪريو. کڻڻ واري سلنڈر ۾ هوا.

l سسٽم لڪيج جو معائنو: لفٽنگ سلنڈر ڪنٽرول والو کي ٿورو مٿي ڪريو، لفٽنگ سلنڈر جي هيٺين چيمبر کي پريشر آئل سپلائي ڪريو، ڊيرڪ کي آهستگي سان مٿي ڪريو، ڊيرڪ جي سامهون واري بریکٹ کان 100~ 200mm پري ڇڏي ڏيو، کڻڻ بند ڪريو، ۽ ڊيرڪ کي رکو. رياست ۾ 5 منٽن لاء. هائيڊولڪ سسٽم ۽ پائپ لائنن کي چيڪ ڪريو، ڪٿي به لڪيج نه هجڻ گهرجي؛ ڊيرڪ کي ڏسو، اتي ڪو به واضح هنڌ نه هجڻ گهرجي.

l حفاظتي ميڪانيزم: ڊيرڪ ڳري آهي، ۽ ڊيرڪ کي کڻڻ ۽ هيٺ ڪرڻ وقت حادثن جو وڏو امڪان آهي. آپريشن دوران وڌيڪ ڌيان ڏيو ۽ سختي سان آپريٽنگ طريقيڪار جي پيروي ڪريو. محفوظ کڻڻ واري سلنڈر لاءِ ڪيترائي حفاظتي ميکانيزم قائم ڪيا ويا آهن. جيتوڻيڪ لفٽنگ سلنڈر ڪنٽرول والو ناڪام ٿي وڃي ٿو يا هائيڊولڪ نلي ڦاٽل ۽ خراب ٿي وئي آهي، لفٽنگ سلنڈر مؤثر طريقي سان ڊيرڪ جي رفتار کي سست ڪري ڇڏيندو ۽ وڏن حادثن کي روڪيندو.

l کڻڻ واري ڊيرڪ: هائيڊولڪ تيل هڪ طرفي والو ذريعي P1 بندرگاهه کان آئل سلنڈر جي ڪم ڪندڙ چيمبر ۾ داخل ٿئي ٿو. پهرين سطح جي پلنگر پهريون ڀيرو وڌندي آهي. پوزيشن تي پهچڻ کان پوء، سيڪنڊ-سطح پلنگر ۽ ٽيون-سطح پسٽن راڊ تسلسل ۾ وڌايو. ٽين-سطح جي پسٽن ۾ هڪ راڊ آهي. گفا ۾ تيل P2 ذريعي واپس اچي ٿو. جيئن ته P2 بندرگاهن هڪ ٿلهي سوراخ سان ليس آهي، جڏهن ٽين اسٽيج پسٽن کي وڌايو وڃي، ڪنٽرول والو جي کولڻ کي گهٽايو وڃي ۽ واڌ جي رفتار کي سست ڪيو وڃي. ٻي صورت ۾، هائيڊولڪ سسٽم جو دٻاء وڌندو؛

l هيٺيون ديرڪ: هائيڊولڪ تيل پي 2 کان ٽئين اسٽيج پسٽن جي راڊ گفا ۾ داخل ٿئي ٿو، پسٽن کي پوئتي هٽڻ لاءِ زور ڏئي ٿو. بغير روڊ جي گفا ۾ تيل P1 ٿلهي ذريعي تيل ڏانهن موٽندو آهي، ۽ سلنڈر ڪشش ثقل جي اوور اسپيڊ کي روڪڻ لاءِ آهستي آهستي پوئتي هٽي ٿو؛ هر پلنگر ۽ پسٽن جي واپسي جو سلسلو آهي: پهريون، ٽيون اسٽيج پسٽن واپس وٺي ٿو. پوزيشن تي پهچڻ کان پوء، سيڪنڊ اسٽيج ۽ پهرين اسٽيج پلنگرز تسلسل ۾ واپس وٺن ٿا. جڏهن ثانوي ۽ پرائمري پلنجر واپس وٺن ٿا، اهي سلنڈر کي هائيڊولڪ تيل جي فراهمي جي بغير پنهنجي وزن سان واپس ڪن ٿا. هن وقت، انجڻ جي رفتار کي گهٽائي سگهجي ٿو ۽ آپريٽنگ هينڊل دير سان ڊيرڪ ڏانهن موٽندو آهي.

8) Telescopic cylinder، hydraulic telescopic ٻه-ڪهاڻي ڊيرڪ.

l ساخت جي جوڙجڪ: اضافي ڊگھو پلنجر سلنڈر، ڪل سلنڈر جي ڊيگهه 14 کان 16 ميٽر سان. پلنگر جي آخر ۾ هڪ تيل بندرگاهه آهي، ۽ تيل جي گذرڻ ۾ هڪ طرفي تختو والو نصب ٿيل آهي؛ سلنڈر سر هڪ بلڊ پلگ سان ليس آهي. آئل سلنڈر باڊي کي ڊيرڪ جي مٿئين باڊي تي يو-شڪل بولٽس سان جڪڙيو ويندو آهي، ۽ مٿي کي ڊيرڪ بيم جي سيٽ رنگ ۾ دٻايو ويندو آهي. پلنگر راڊ جو هيٺيون حصو هڪ ڳنڍيندڙ پليٽ سان ليس آهي، جيڪو ڊيرڪ جي هيٺين جسم جي بيم ڏانهن ڇڪيل آهي.

l ڪم جو عمل. ٻي منزل تي ڊيرڪ وڌايو ويو آهي، ۽ دوربينڪ آئل سلنڈر جي ڪنٽرول والو کي مٿي کڻڻ لاء هلائي وئي آهي. پريشر آئل آئل پورٽ ذريعي سلنڈر ۾ داخل ٿئي ٿو پلنجر راڊ جي آخر ۾، هڪ طرفي والو، ۽ هولو پلنجر، سلنڈر کي وڌائڻ لاءِ دٻائي، ڊيرڪ جي مٿئين جسم کي ٽريڪ تي اڀرڻ لاءِ هلائي ٿو. ڊيرڪ جاءِ تي آهي ۽ لاڪنگ پن ميڪانيزم پاڻمرادو بند ٿي ويو آهي. سيڪنڊ فلور ڊيرڪ واپس ورتو ويو آهي، ۽ حفاظتي پن دستي طور تي آزاد ڪيو ويو آهي. پهريون، دوربينڪ سلنڈر ڪنٽرول والو کي مٿي کڻڻ لاءِ هلايو ويندو آهي، انهي ڪري ته ٻئي منزل جي ڊيرڪ آهستي آهستي 200mm جي باري ۾ وڌي ٿي. لاڪنگ پن ميڪانيزم خود بخود ان لاڪ ٿي ويندو آهي، ۽ پوءِ دوربيني سلنڈر ڪنٽرول والو کي هيٺ ڪرڻ لاءِ هلايو ويندو آهي، ۽ سلنڈر ۾ موجود هائيڊولڪ آئل اهو آهي، جيڪو دٻاءُ جي ڪري پيدا ٿئي ٿو، ٻئي منزل جي ڊيرڪ جي خود وزن جي ڪري سلنڈر کان ٻاهر وهندو آهي. بندرگاهه ۽ تيل جي بندرگاهه پلنگر جي آخر ۾. ٻي ڪهاڻي ڊيرڪ گر ٿي. گرڻ جي رفتار ھڪڙي طرفي تختي والو جي افتتاحي درجي ۽ دوربينڪ سلنڈر ڪنٽرول والو جي ذريعي ترتيب ڏني وئي آھي.

l حفاظتي ميڪانيزم: ٻي منزل تي ڊيرڪ تمام ڳرو آهي، ۽ ڊيرڪ کي کڻڻ ۽ هيٺ ڪرڻ وقت حادثن جو وڏو امڪان آهي. آپريشن دوران وڌيڪ ڌيان ڏيو ۽ سختي سان آپريٽنگ طريقيڪار جي پيروي ڪريو. حفاظت telescopic سلنڈر هڪ طرفي throttle والو سان ليس آهي. جيتوڻيڪ سلنڈر جو ڪنٽرول والو ناڪام ٿئي ٿو يا هائيڊولڪ نلي ڦٽي ۽ خراب ٿي وڃي ٿي، سلنڈر مؤثر طريقي سان ڊيرڪ جي نزول جي رفتار کي سست ڪري ڇڏيندو ۽ وڏن حادثن کي روڪيندو.

l نڪرڻ واري هوا: سلنڈر کي ڪجهه وقت لاءِ رکڻ کان پوءِ، مهر مان هوا داخل ٿيندي. نئين نصب ٿيل سلنڈر اندر وڌيڪ هوا آهي. تنهن ڪري، دوربينڪ سلنڈر جي هر آپريشن کان اڳ، سلنڈر جي توسيع واري عمل کي روڪڻ لاء دوربينڪ سلنڈر ۾ هوا کي خارج ڪيو وڃي. چُرڻ. لفٽنگ سلنڈر ڪنٽرول والو جي هينڊل کي ٿورو مٿي ڪريو، دوربيني سلنڈر کي پريشر آئل سپلائي ڪريو، ۽ آئل پريشر کي 2 کان 3 MPa تي ڪنٽرول ڪريو. دوربيني سلنڈر ۾ هوا کي خارج ڪرڻ لاءِ سلنڈر جي چوٽي تي وينٽ پلگ کوليو. خشڪ ٿيڻ کان پوء، نٽ کي مضبوط ڪريو. ڊفالٽ ڪرڻ دوران حرڪت نه ڪريو. ڊيرڪ حفاظتي لچ کوليو.

9) ڪليمپ سلنڈر: سلنڈر کي ٻه طرفي پسٽن جي جوڙجڪ آهي، ۽ سلنڈر جي هائيڊولڪ اثر کي روڪڻ لاء سلنڈر جي سر ۽ سلنڈر جي ڍڪ جي ٻنهي سرن تي بفر ڊوائيسز مهيا ڪيا ويا آهن. جڏهن آئل سلينڊر جو پسٽن راڊ پوئتي هٽي ٿو، ته ٻلي جي سر جي رسي کي کڻڻ واري ٽنگ کي مضبوط ڪيو وڃي ٿو ۽ ڊرل جي تار جي ڌاڳي کي مضبوط ڪرڻ لاءِ. پسٽن راڊ وڌندو آهي ۽ ٻلي جي مٿي جي رسي واپس ايندي آهي.

10) هائيڊولڪ ننڍو ونچ: گرين جي گھٽتائي واري ميڪانيزم، بريڪ ۽ بيلنس والو سان ليس، اهو شيون کڻڻ لاء محفوظ آهي ۽ هوا ۾ هور ڪري سگهي ٿو.

11) ڊبل والو: ڊرلر جي ڪنٽرول باڪس جي ھيٺئين حصي تي نصب ٿيل، اھو ھڪڙي تيل انٽ والو پليٽ تي مشتمل آھي، ھڪڙو تيل واپسي والو پليٽ ۽ ٻه ڪم ڪندڙ والو پليٽ. آئل انليٽ والو جو ٽڪرو حفاظتي والو سان ليس آھي جيڪو ڪم ڪندڙ دٻاءُ کي ڊبل والو ۾ داخل ٿيڻ کي ترتيب ڏيڻ لاءِ. نٽ کي کوليو ۽ سخت ڪريو، ۽ حفاظتي والو جي ترتيب واري دٻاء کي تبديل ڪرڻ لاء ترتيب ڏيڻ واري اسڪرو کي موڙيو. جڏهن اندر ڇڪڻ، ترتيب ڏيڻ وارو دٻاء وڌائي ٿو، ۽ جڏهن ڇڪڻ، ترتيب ڏيڻ وارو دٻاء گهٽجي ٿو. نوٽ ڪريو ته ترتيب ڏيڻ کان پوء، پوئتي ڪيپ کي مضبوط ڪريو ۽ ترتيب ڏيڻ واري نٽ کي بند ڪريو. ڪم ڪندڙ والو پليٽ دستي طور تي ڪنٽرول ٿيل آهي.

A. لفٽنگ ٽونگ سلنڈر والو I: لنگر هيڊ رسي کي لڪائڻ ۽ مضبوط ڪرڻ لاءِ لفٽنگ ٽونگ I سلنڈر کي وڌائڻ ۽ واپس وٺڻ لاءِ ڪنٽرول ڪري ٿو. والو ڪور هڪ سچل والو پوزيشن سان مقرر ڪيو ويو آهي هڪ فرق سلنڈر سرڪٽ ٺاهڻ لاء. آئل پمپ آئل ۽ راڊ ڪيٽي آئل هڪ ئي وقت آئل سلنڊر جي بي ريڊ گفا ۾ داخل ٿئي ٿو، جنهن ڪري پسٽن راڊ کي تيزيءَ سان وڌايو وڃي ٿو. والو ڪور اسپرنگ موٽائي ٿو، هينڊل کي ڇڏائي ٿو، ۽ والو ڪور خود بخود واپس اچي ٿو غير جانبدار پوزيشن ۾، سلنڈر حرڪت بند ٿي وڃي ٿي.

B. لفٽنگ ٽونگ سلنڈر والو II: لنگر هيڊ رسي کي لڪائڻ ۽ مضبوط ڪرڻ لاءِ لفٽنگ ٽونگ II سلنڈر کي وڌائڻ ۽ واپس وٺڻ لاءِ ڪنٽرول ڪري ٿو. والو ڪور هڪ سچل والو پوزيشن سان مقرر ڪيو ويو آهي هڪ فرق سلنڈر سرڪٽ ٺاهڻ لاء. آئل پمپ آئل ۽ راڊ ڪيٽي آئل هڪ ئي وقت آئل سلنڊر جي بي ريڊ گفا ۾ داخل ٿئي ٿو، جنهن ڪري پسٽن راڊ کي تيزيءَ سان وڌايو وڃي ٿو. والو ڪور اسپرنگ موٽائي ٿو، هينڊل کي ڇڏائي ٿو، ۽ والو ڪور خود بخود واپس اچي ٿو غير جانبدار پوزيشن ۾، سلنڈر حرڪت بند ٿي وڃي ٿي.