-
Электромагнитный клапан (три порта, два положения)
-
Клапаны последовательности прямого действия
-
Тип картриджа предохранительного клапана
-
Предохранительные клапаны прямого действия Предохранительный клапан, d...
-
Обратные клапаны с двойным пилотным управлением
-
Челночный клапан
-
Фланцевые обратные клапаны с двойным пилотным управлением
-
Обратные клапаны с двойным пилотным управлением – Тип A
-
Модульный односторонний клапан регулирования потока
-
3-ходовые переключающие клапаны высокого давления, стальной корпус
-
6-ходовые переключающие клапаны, стальной корпус
-
Клапан конца хода с кулачком, нормально закрытый
-
Кнопочные клапаны с конечным ходом, нормально закрытые
-
2-ходовой стальной делитель потока
-
Одиночный линейный противовесный клапан
-
Однофланцевый уравновешивающий клапан
-
ОДИНОЧНЫЕ КЛАПАНЫ С ВЕРХНЫМ ЦЕНТРОМ, КРЕПЛЕНИЕ ВИНТОМ
-
ОДИНАРНЫЙ ПРОТИВОВЕСНЫЙ КЛАПАН ДЛЯ ОТКРЫТОГО ЦЕНТРА
-
Электромагнитный клапан (три порта, два положения)
-
Клапаны последовательности прямого действия
-
Тип картриджа предохранительного клапана
-
Предохранительные клапаны прямого действия Предохранительный клапан, d...
-
Обратные клапаны с двойным пилотным управлением
-
Челночный клапан
-
Фланцевые обратные клапаны с двойным пилотным управлением
-
Обратные клапаны с двойным пилотным управлением – Тип A
-
Модульный односторонний клапан регулирования потока
-
3-ходовые переключающие клапаны высокого давления, стальной корпус
-
6-ходовые переключающие клапаны, стальной корпус
-
Клапан конца хода с кулачком, нормально закрытый
-
Кнопочные клапаны с конечным ходом, нормально закрытые
-
2-ходовой стальной делитель потока
-
Одиночный линейный противовесный клапан
-
Однофланцевый уравновешивающий клапан
-
ОДИНОЧНЫЕ КЛАПАНЫ С ВЕРХНЫМ ЦЕНТРОМ, КРЕПЛЕНИЕ ВИНТОМ
-
ОДИНАРНЫЙ ПРОТИВОВЕСНЫЙ КЛАПАН ДЛЯ ОТКРЫТОГО ЦЕНТРА
Клапаны последовательности прямого действия
Клапан последовательности с отсечкой первичного давления в основном используется для последовательного питания двух цилиндров: при достижении определенной настройки клапан открывается и обеспечивает поток ко второму приводу. Обратный клапан обеспечивает свободное прохождение потока в противоположном направлении. Я...
Тип картриджа предохранительного клапана
Уравновешивающие клапаны с пилотным управлением предназначены для управления обгонной нагрузкой. Обратный клапан обеспечивает свободный поток от направляющего клапана (порт 2) к нагрузке (порт 1), в то время как предохранительный клапан прямого действия с пилотным управлением контролирует поток от порта 1 к порту 2. Пилотный узел...
Двойной перекидной предохранительный клапан
Этот клапан, состоящий из двух предохранительных клапанов с перекрещенным баком, используется для блокирования давления до определенного уровня в двух портах привода/гидравлического двигателя. Он идеально подходит для защиты от внезапных ударных нагрузок и для регулировки различных давлений в двух портах часового механизма.
Предохранительные клапаны прямого действия Предохранительный клапан прямого действия...
Клапаны сброса давления DBD представляют собой тарельчатые клапаны прямого действия. Они используются для ограничения давления в гидравлической системе. Клапаны в основном состоят из втулки и пружины. тарельчатый клапан с демпфирующим золотником (ступени давления от 2,5 до 40 МПа) или шариком (ступень давления 63 МПа) и регулировочным механизмом...
