Пневматические системы являются широко используемыми и экономически эффективными решениями для подачи мощности и энергии на инструменты, приборы и промышленные процессы. Все пневматические системы для эффективного функционирования полагаются как на давление, так и на поток. Хотя контроль давления и контроль расхода — это разные понятия, они тесно связаны между собой; корректировка одного повлияет на другое. Цель этой статьи — прояснить разницу между контролем давления и расхода, упростить их взаимосвязь и обсудить различные устройства регулирования давления и клапаны регулирования расхода, обычно встречающиеся в пневматических приложениях.
Давлениеопределяется как сила, приложенная к определенной области. Управление давлением предполагает управление тем, как оно направляется и удерживается в пневматической системе, чтобы обеспечить надежную и достаточную подачу энергии.Поток, с другой стороны, относится к скорости и объему, с которыми движется сжатый воздух под давлением. Управление потоком связано с регулированием того, как быстро и в каком объеме воздух движется через систему.
Функциональная пневматическая система требует как давления, так и расхода. Без давления воздух не может оказывать достаточную силу для питания приложений. И наоборот, без потока сжатый воздух остается удерживаемым и не может достичь места назначения.
Проще говоря,давлениеотносится к силе и силе воздуха. При контроле давления создаваемая сила равна давлению, умноженному на площадь, в которой она находится. Следовательно, высокое давление на небольшой площади может создать ту же силу, что и низкое давление на большей площади. Контроль давления регулирует как входную, так и выходную силу для поддержания постоянного, сбалансированного давления, подходящего для конкретного применения, обычно достигаемого с помощью устройства регулирования давления.
Потокзависит от объема и скорости воздуха. Управление потоком включает в себя открытие или ограничение области, через которую может проходить воздух, тем самым контролируя, сколько и как быстро воздух под давлением движется через систему. Меньшее отверстие со временем приводит к меньшему потоку воздуха при заданном давлении. Управление потоком обычно осуществляется с помощью клапана регулирования потока, который регулируется, чтобы точно разрешить или предотвратить поток воздуха.
Хотя регулирование давления и расхода различно, они являются одинаково важными параметрами в пневматической системе и зависят друг от друга для правильной работы. Изменение одной переменной неизбежно повлияет на другую, влияя на общую производительность системы.
В идеальной пневматической системе управление одной переменной для воздействия на другую может показаться возможным, но реальные приложения редко представляют идеальные условия. Например, использование давления для управления потоком может привести к недостаточной точности и привести к более высоким затратам энергии из-за чрезмерного потока воздуха. Это также может привести к превышению давления и повреждению компонентов или изделий.
И наоборот, попытка контролировать давление путем управления потоком может привести к падению давления при увеличении воздушного потока, что приведет к нестабильной подаче давления, которая может не удовлетворить потребности приложения в энергии, а также тратить энергию впустую из-за чрезмерного воздушного потока.
По этим причинам часто рекомендуется управлять контролем потока и давлением отдельно в пневматической системе.
Клапаны регулирования расходанеобходимы для регулирования или регулировки воздушного потока (скорости) через пневматические системы. Доступны различные типы для различных применений, в том числе:
• Пропорциональные регулирующие клапаны: Они регулируют поток воздуха в зависимости от силы тока, подаваемого на соленоид клапана, соответственно изменяя выходной поток.
• Шаровые краны: Эти клапаны с внутренним шаром, прикрепленным к ручке, пропускают или предотвращают поток при повороте.
• Поворотные заслонки: в них используется металлическая пластина, прикрепленная к ручке, которая либо открывает (разрешает), либо закрывает (блокирует) поток.
• Игольчатые клапаны: они обеспечивают контроль потока через иглу, которая открывается или закрывается, пропуская или блокируя поток воздуха.
Чтобы контролироватьдавление(или сила/сила), используются клапаны регулирования давления или регуляторы давления. Обычно клапаны регулирования давления представляют собой закрытые клапаны, за исключением редукционных клапанов, которые обычно открыты. Общие типы включают:
• Клапаны сброса давления: они ограничивают максимальное давление, отводя избыточное давление, защищая оборудование и продукцию от повреждений.
• Редукционные клапаны давления: Они поддерживают более низкое давление в пневматической системе и закрываются после достижения достаточного давления, чтобы предотвратить избыточное давление.
• Клапаны последовательности: Обычно закрытые, они регулируют последовательность движений привода в системах с несколькими приводами, позволяя давлению передаваться от одного привода к другому.
• Противовесные клапаны: Обычно закрытые, поддерживают заданное давление в части пневматической системы, уравновешивая внешние силы.
Для получения дополнительной информации о контроле давления и расхода в пневматических системах обращайтесь по телефону!