Thesupapă de reținere piloteste o supapă cu un singur sens controlată hidraulic. Principiul său de funcționare este de a utiliza cooperarea strânsă dintre miezul supapei și scaunul supapei pentru a obține un control unidirecțional al debitului. Supapa adoptă controlul pilot, adică deschiderea de pe cealaltă parte a supapei controlează fluxul și scurgerea uleiului hidraulic prin supapa pilot pentru a realiza controlul miezului supapei pe scaunul supapei. Când uleiul hidraulic curge de la capătul de admisie, o anumită presiune este aplicată în sus, determinând deschiderea miezului supapei în jos, iar lichidul curge prin canalul din mijloc. În acest moment, camera de control care este inițial conectată la canal este blocată. Când uleiul hidraulic curge din portul B, presiunea uleiului de pe miezul supapei este eliberată, iar miezul supapei se va închide rapid, astfel încât uleiul hidraulic să nu mai poată curge înapoi.
Funcția principală a supapei de reținere pilot este de a preveni curgerea inversă a uleiului hidraulic, asigurând astfel funcționarea normală a sistemului hidraulic și siguranța și fiabilitatea lucrării. Când sistemul hidraulic încetează să funcționeze, supapa de reținere pilot poate menține presiunea, adică poate împiedica sarcina de pe mașină să curgă înapoi de-a lungul conductei hidraulice. În sistemul hidraulic, supapa de reținere pilot este de obicei instalată pe partea de înaltă presiune a conductei de ulei. Este utilizat în principal pentru a preveni curgerea inversă a uleiului hidraulic în sistemul hidraulic și pentru a preveni pierderea de presiune și scurgerea uleiului.
În mod normal, supapele de reținere acționate pilot nu pot permite cilindrului să realizeze funcția de autoblocare, deoarece autoblocarea cilindrului trebuie combinată cu echipamente precum blocarea mecanică sau limitatoarele de avansare. Supapa de reținere pilot este doar una dintre componentele de control ale sistemului hidraulic. Este folosit în principal pentru a preveni curgerea inversă a uleiului hidraulic și pentru a proteja sistemul. Nu poate înlocui componentele mecanice pentru a obține autoblocarea cilindrului.
Pentru a rezuma, supapa de reținere pilot este o supapă unidirecțională importantă, controlată hidraulic, care este utilizată în principal pentru a preveni curgerea inversă a uleiului hidraulic și pentru a asigura siguranța și fiabilitatea sistemului hidraulic. Cu toate acestea, simpla instalare a unei supape de reținere pilot nu permite cilindrului să atingă funcția de autoblocare. Trebuie combinat cu echipamente precum blocarea mecanică sau limitatoarele de avansare.
Supapele acționate cu pilot sunt utilizate pe scară largă în domeniile de control și reglare ale sistemelor hidraulice, incluzând, dar fără a se limita la următoarele domenii:
Masini-unelte: Supapele pilot pot fi utilizate în sistemul de transmisie hidraulic al mașinilor-unelte pentru a controla mișcarea cilindrului hidraulic pentru a controla procesul de strângere, poziționare și prelucrare a piesei de prelucrat.
Echipamente metalurgice: Supapele pilot pot fi utilizate în sistemele hidraulice ale echipamentelor metalurgice pentru a controla mișcarea cilindrilor hidraulici și a cilindrilor de ulei pentru a controla și regla cuptoarele de fabricare a oțelului, laminoarele și alte echipamente.
Mașină de turnat prin injecție plastic: Supapa pilot poate fi utilizată în sistemul hidraulic al mașinii de turnat prin injecție de plastic pentru a controla presiunea și viteza în timpul procesului de turnare prin injecție pentru a realiza procesarea și turnarea produselor din plastic.
Cele de mai sus sunt doar câteva domenii de aplicare ale supapelor pilot în sisteme hidraulice. De fapt, supapele pilot sunt utilizate pe scară largă în multe alte domenii, acoperind diverse echipamente mecanice și aplicații industriale.