Oválvula de retenção pilotoé uma válvula unidirecional controlada hidraulicamente. Seu princípio de funcionamento é utilizar a estreita cooperação entre o núcleo da válvula e a sede da válvula para obter controle de fluxo unidirecional. A válvula adota controle piloto, ou seja, a abertura do outro lado da válvula controla a entrada e saída de óleo hidráulico através da válvula piloto para realizar o controle do núcleo da válvula na sede da válvula. Quando o óleo hidráulico flui pela extremidade de entrada, uma certa pressão é aplicada para cima, fazendo com que o núcleo da válvula se abra para baixo e o líquido flua através do canal intermediário. Neste momento, a câmara de controle originalmente conectada ao canal está bloqueada. Quando o óleo hidráulico flui para fora da porta B, a pressão do óleo no núcleo da válvula é liberada e o núcleo da válvula fecha rapidamente para que o óleo hidráulico não possa mais fluir de volta.
A principal função da válvula de retenção piloto é evitar o fluxo reverso do óleo hidráulico, garantindo assim o funcionamento normal do sistema hidráulico e a segurança e confiabilidade do trabalho. Quando o sistema hidráulico para de funcionar, a válvula de retenção piloto pode manter a pressão, ou seja, evitar que a carga da máquina retorne ao longo da tubulação hidráulica. No sistema hidráulico, a válvula de retenção piloto geralmente é instalada no lado de alta pressão da linha de óleo. É usado principalmente para evitar o fluxo reverso de óleo hidráulico no sistema hidráulico e evitar perda de pressão e vazamento de óleo.
Normalmente, as válvulas de retenção operadas por piloto não podem permitir que o cilindro atinja a função de travamento automático, porque o travamento automático do cilindro precisa ser combinado com equipamentos como travamento mecânico ou limitadores de avanço. A válvula de retenção piloto é apenas um dos componentes de controle do sistema hidráulico. É usado principalmente para evitar o fluxo reverso do óleo hidráulico e proteger o sistema. Não pode substituir componentes mecânicos para obter o travamento automático do cilindro.
Resumindo, a válvula de retenção piloto é uma importante válvula unidirecional controlada hidraulicamente, usada principalmente para evitar o fluxo reverso do óleo hidráulico e garantir a segurança e confiabilidade do sistema hidráulico. No entanto, a simples instalação de uma válvula de retenção piloto não permite que o cilindro atinja a função de travamento automático. Precisa ser combinado com equipamentos como travamento mecânico ou limitadores de avanço.
As válvulas operadas por piloto são amplamente utilizadas nas áreas de controle e regulação de sistemas hidráulicos, incluindo, mas não se limitando às seguintes áreas:
Máquinas-ferramentas: As válvulas piloto podem ser utilizadas no sistema de transmissão hidráulica de máquinas-ferramentas para controlar o movimento do cilindro hidráulico para controlar o processo de fixação, posicionamento e usinagem da peça.
Equipamento metalúrgico: As válvulas piloto podem ser usadas em sistemas hidráulicos em equipamentos metalúrgicos para controlar o movimento de cilindros hidráulicos e cilindros de óleo para controlar e ajustar fornos siderúrgicos, laminadores e outros equipamentos.
Máquina de moldagem por injeção de plástico: A válvula piloto pode ser usada no sistema hidráulico da máquina de moldagem por injeção de plástico para controlar a pressão e a velocidade durante o processo de moldagem por injeção para obter o processamento e moldagem de produtos plásticos.
Os itens acima são apenas alguns campos de aplicação de válvulas piloto em sistemas hidráulicos. Na verdade, as válvulas piloto também são amplamente utilizadas em muitos outros campos, abrangendo diversos equipamentos mecânicos e aplicações industriais.