ਦੋ-ਪੱਖੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਕ ਦੀਆਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

ਦੋ-ਪੱਖੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਕ ਦੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਇਕ-ਪਾਸੜ ਵਾਲਵ ਹਨ ਜੋ ਇਕੱਠੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੇਠਾਂ ਖਿਸਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਆਇਲ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਜੁੜਿਆ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਹੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮਕੈਨੀਕਲ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਲੋਡ ਦਾ ਮਰਿਆ ਹੋਇਆ ਭਾਰ ਅਕਸਰ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਇੱਕ ਤੁਰੰਤ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਅਕਸਰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਆਮ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ:

① ਇੱਕ ਚਾਰ-ਕਾਲਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਤੇਲ ਸਿਲੰਡਰ;

② ਇੱਟ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦਾ ਉਪਰਲਾ ਮੋਲਡ ਸਿਲੰਡਰ;

③ ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦਾ ਸਵਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ;

④ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਰੇਨ ਦੀ ਵਿੰਚ ਮੋਟਰ;

ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਕ ਇੱਕ ਸਟੈਕਡ ਵਨ-ਵੇ ਵਾਲਵ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂ ਆਪਣੇ ਭਾਰ ਨਾਲ ਡਿੱਗਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਕੰਟਰੋਲ ਆਇਲ ਸਾਈਡ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਭਰਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੀ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਪੈਦਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਪਿਸਟਨ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਵਾਲਵ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਲੋਡ ਨੂੰ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਦੋ-ਤਰੀਕੇ ਵਾਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਭਾਰੀ-ਲੋਡ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮਰਥਨ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਦ ਲੂਪਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ.