Hydrauliske reguleringsventiler brukes til å kontrollere trykket, strømningen og strømningsretningen til oljen i det hydrauliske systemet slik at drivkraften, hastigheten og bevegelsesretningen til aktuatoren oppfyller kravene. I henhold til deres funksjoner er hydrauliske kontrollventiler delt inn i tre kategorier: retningsventiler, trykkventiler og strømningsventiler.

Retningsstyreventil

Retningsventil er en ventil som brukes til å kontrollere retningen på oljestrømmen. Den er delt inn i enveisventil og vendeventil etter type.

Typer retningsreguleringsventiler er som følger:

(1) Enveisventil (tilbakeslagsventil)

Enveisventilen er en retningsventil som kontrollerer oljestrømmen i én retning og ikke tillater omvendt strømning. Den er delt inn i kuleventiltype og tallerkenventiltype i henhold til ventilkjernestrukturen, som vist i figur 8-17.

Figur 8-18(b) viser en tallerkentilbakeslagsventil. Den opprinnelige tilstanden til ventilen er at ventilkjernen presses lett på ventilsetet under påvirkning av fjæren. Under drift, når trykket ved innløpsoljetrykket P øker, overvinner den fjærtrykket og løfter ventilkjernen, noe som får ventilen til å åpne og koble til oljekretsen, slik at olje strømmer inn fra oljeinntaket og strømmer ut fra oljeutløp. Tvert imot, når oljetrykket ved oljeutløpet er høyere enn oljetrykket ved oljeinntaket, presser oljetrykket ventilkjernen tett mot ventilsetet, og blokkerer oljepassasjen. Fjærens funksjon er å hjelpe tilbakestrømsoljen til å hydraulisk stramme ventilporten når ventilen er lukket for å styrke tetningen.

(2) Retningsventil

Reverseringsventilen brukes til å endre oljestrømningsbanen for å endre bevegelsesretningen til arbeidsmekanismen. Den bruker ventilkjernen til å bevege seg i forhold til ventilhuset for å åpne eller lukke den tilsvarende oljekretsen, og dermed endre arbeidstilstanden til det hydrauliske systemet. Når ventilkjernen og ventilhuset er i den relative posisjonen vist i figur 8-19, er de to kamrene i den hydrauliske sylinderen blokkert fra trykkolje og er i avstengt tilstand. Hvis en kraft fra høyre til venstre påføres ventilkjernen for å flytte den til venstre, kobles oljeportene P og A på ventilhuset, og B og T tilkobles. Trykkoljen kommer inn i venstre kammer av den hydrauliske sylinderen gjennom P og A, og stempelet beveger seg til høyre; Oljen i hulrommet går tilbake til oljetanken gjennom B og T.

Tvert imot, hvis en kraft fra venstre til høyre påføres ventilkjernen for å flytte den til høyre, så er P og B koblet sammen, A og T koblet sammen, og stempelet beveger seg til venstre.

I henhold til de forskjellige bevegelsesmodusene til ventilkjernen, kan reverseringsventilen deles inn i to typer: glideventiltype og roterende ventiltype. Blant dem er vendeventilen av glideventiltypen mer vanlig brukt. Slideventilen er delt i henhold til antall arbeidsposisjoner til ventilkjernen i ventilhuset og oljeportpassasjen kontrollert av vendeventilen. Vendeventilen har to-posisjon to-veis, to-posisjon tre-veis, to-posisjon fire-veis, to-posisjon fem-veis og andre typer. , se Tabell 8-4. Ulikt antall posisjoner og passeringer er forårsaket av de forskjellige kombinasjonene av de underskårne sporene på ventilhuset og skuldrene på ventilkjernen.

I henhold til spolekontrollmetoden inkluderer retningsventiler manuelle, motoriserte, elektriske, hydrauliske og elektrohydrauliske typer.

Trykkventil

Trykkventiler brukes til å kontrollere trykket i et hydraulisk system, eller bruke endringer i trykket i systemet for å kontrollere virkningen av visse hydrauliske komponenter. I henhold til forskjellige bruksområder er trykkventiler delt inn i avlastningsventiler, trykkreduksjonsventiler, sekvensventiler og trykkreléer.

(1) Avlastningsventil

Overløpsventilen opprettholder et konstant trykk i det kontrollerte systemet eller kretsen gjennom overløpet av ventilporten, og oppnår derved funksjonene trykkstabilisering, trykkregulering eller trykkbegrensning. I henhold til dets strukturelle prinsipp kan den deles inn i to typer: direktevirkende type og pilottype.

(2) Trykkreguleringsventiler

Trykkreduksjonsventilen kan brukes til å redusere og stabilisere trykket, og redusere det høyere innløpsoljetrykket til et lavere og stabilt utløpsoljetrykk.

Arbeidsprinsippet til trykkreduksjonsventilen er å stole på trykkolje for å redusere trykket gjennom gapet (væskemotstand), slik at utløpstrykket er lavere enn innløpstrykket, og utløpstrykket opprettholdes på en viss verdi. Jo mindre gap, jo større trykktapet, og jo sterkere trykkreduksjonseffekt.

Strukturelle prinsipper og symboler for pilotstyrte trykkreduksjonsventiler. Trykkolje med trykk p1 strømmer inn fra oljeinntaket A på ventilen. Etter dekompresjon gjennom gapet δ synker trykket til p2, og renner deretter ut fra oljeutløpet B. Når oljeutløpstrykket p2 er større enn justeringstrykket, skyves tallerkenventilen opp, og en del av trykket i oljekammeret i høyre ende av hovedglideventilen strømmer inn i oljetanken gjennom tallerkenventilåpningen og Y-hullet i dreneringshullet. På grunn av effekten av det lille dempehullet R inne i hovedsleideventilkjernen, synker oljetrykket i oljekammeret i høyre ende av glideventilen, og ventilkjernen mister balansen og beveger seg mot høyre. Derfor avtar gapet δ, dekompresjonseffekten øker og utløpstrykket p2 synker. til den justerte verdien. Denne verdien kan også justeres via den øvre trykkjusteringsskruen.

Direktevirkende trykkreduksjonsventil

(3) Flowkontrollventiler

Strømningsventilen brukes til å kontrollere væskestrømmen i det hydrauliske systemet for å oppnå hastighetskontroll av det hydrauliske systemet. Vanlig brukte strømningsventiler inkluderer strupeventiler og hastighetsreguleringsventiler.

Strømningsventilen er en hastighetsregulerende komponent i det hydrauliske systemet. Dets hastighetsreguleringsprinsipp er avhengig av å endre størrelsen på strømningsområdet til ventilporten eller lengden på strømningskanalen for å endre væskemotstanden, kontrollere strømmen gjennom ventilen og justere aktuatoren (sylinder eller motor). ) formålet med bevegelseshastighet.

1) Gassventil

De vanlig brukte åpningsformene til vanlige gassventiler er som vist på figuren, inkludert nåleventiltype, eksentrisk type, aksial trekantet sportype, etc.

Vanlig gassventil bruker aksial trekantet rilletype gassåpning. Under drift er ventilkjernen jevnt belastet, har god strømningsstabilitet og er ikke lett å blokkere. Trykkolje strømmer inn fra oljeinntaket p1, går inn i hullet a gjennom hullet b og strupesporet i venstre ende av ventilkjernen 1, og renner deretter ut fra oljeutløpet p2. Når du justerer strømningshastigheten, dreier du trykkreguleringsmutteren 3 for å flytte skyvestangen 2 langs aksial retning. Når skyvestangen beveger seg til venstre, beveger ventilkjernen seg til høyre under påvirkning av fjærkraften. På dette tidspunktet åpnes åpningen vidt og strømningshastigheten øker. Når oljen passerer gjennom strupeventilen, vil det være et trykktap △p=p1-p2, som vil endre seg med belastningen, forårsake endringer i strømningshastigheten gjennom strupeporten og påvirke kontrollhastigheten. Gassventiler brukes ofte i hydrauliske systemer hvor belastning og temperaturendringer er små eller krav til hastighetsstabilitet er lave.

2) Hastighetsreguleringsventil

Hastighetsreguleringsventilen er sammensatt av en fast differenstrykkreduksjonsventil og en strupeventil koblet i serie. Den faste forskjellen trykkreduksjonsventil kan automatisk opprettholde trykkforskjellen før og etter strupeventilen uendret, slik at trykkforskjellen før og etter strupeventilen ikke påvirkes av belastningen, og derved passerer strupeventilen. Strømningshastigheten er i utgangspunktet en fast forskjell. verdi.

Trykkreduksjonsventilen 1 og strupeventilen 2 er koblet i serie mellom den hydrauliske pumpen og den hydrauliske sylinderen. Trykkoljen fra hydraulikkpumpen (trykket er pp), etter å ha blitt dekomprimert gjennom åpningsgapet ved trykkreduksjonsventilens spor a, strømmer inn i sporet b, og trykket faller til p1. Deretter strømmer den inn i den hydrauliske sylinderen gjennom gassventilen, og trykket faller til p2. Under dette trykket beveger stempelet seg til høyre mot belastningen F. Hvis belastningen er ustabil, når F øker, vil p2 også øke, og ventilkjernen til trykkreduksjonsventilen vil miste balansen og bevege seg mot høyre, noe som forårsaker åpningsgapet ved spor a for å øke, vil dekompresjonseffekten svekkes, og p1 vil også øke. Derfor forblir trykkforskjellen Δp = pl-p2 uendret, og strømningshastigheten som kommer inn i den hydrauliske sylinderen gjennom strupeventilen forblir også uendret. Tvert imot, når F synker, reduseres også p2, og ventilkjernen til trykkreduksjonsventilen vil miste balansen og bevege seg mot venstre, slik at åpningsgapet ved spor a reduseres, dekompresjonseffekten forsterkes, og p1 reduseres også. , slik at trykkforskjellen △p=p1-p2 forblir uendret, og strømningshastigheten som kommer inn i den hydrauliske sylinderen gjennom strupeventilen forblir også uendret.