Hvordan påvirker pilottrykket en motvektsventil?
2024-03-14Motvektsventilens pilotforhold er forholdet mellom pilotområdet og overløpsarealet, noe som betyr at denne verdien også er lik: når motvektsventilfjæren er satt til en fast verdi, trykket som kreves for å åpne den når det er ingen pilotolje og pilotoljen alene åpner dets trykkforhold.
Når det ikke er trykkolje i pilotoljeporten, er det balanserte åpningstrykket fjærinnstillingsverdien. Hvis det ikke er tilførsel av pilotolje, åpnes balanseventilen av lasten, og trykkfallet vil øke dramatisk når strømningshastigheten øker (dette brukes også til å balansere lasten). Hvis påvirkningen av utløpstrykket ikke tas i betraktning, er pilottrykket = (innstilt verdi - last) / arealforhold. Hvis den interne piloten brukes, kan åpningstrykket stilles inn ved å justere avlastningsventilens bolt.
spesifikk formel
Åpningstrykk = (innstilt trykk - maksimalt lasttrykk) / pilotforhold for ventilen
For en balanseventil, hvis trykkføringsforholdet er 3:1, er det et proporsjonalt forhold på 3:1 mellom pilotoljen og trykkområdet som tilsvarer ventilkjernen for oljeinnløpet, så kontrolltrykket som kreves for å åpne ventilkjernen skal være lavere, og kontrollen Forholdet mellom trykk og trykket som oljeinntaket åpner spolen ved er omtrent 1:3.
Ledende forhold
3:1 (standard) Egnet for forhold med store lastendringer og stabilitet av maskinlaster.
8:1 er egnet for forhold der belastningsbehovet forblir konstant.
Ulike arbeidssituasjoner og miljøer krever ulike valg av trykkforhold. Når belastningen er enkel og ekstern interferens er liten, velges generelt et stort hydraulisk kontrollforhold, som kan redusere pilottrykkverdien og spare energi. I situasjoner med stor belastningsinterferens og lett vibrasjon, velges vanligvis et mindre trykkforhold for å sikre at pilottrykksvingninger ikke vil forårsake hyppige vibrasjoner avmotvektsventilkjerne.
Ting å merke seg når du velger en utjevningsventil:
1. Strømningshastigheten kan være litt høyere enn den nominelle strømningshastigheten;
2. Bruk en ventil med lavt pilotforhold så mye som mulig, som er mer stabilt;
3. Balanseventilen brukes til å kontrollere trykk, ikke hastighet;
4. Alle innstilte trykk er åpningstrykk;
5. Den kan ikke brukes som avlastningsventil;
6. Hold deg så nær aktuatoren som mulig for å forhindre at slangen sprekker.
