Correcte selectie van hydraulische tweewegsloten en balanskleppen in hydraulische systemen
20-02-2024Structurele kenmerken van tweeweg hydraulisch slot:
De tweeweg hydraulische vergrendeling bestaat uit twee hydraulisch bediende eenrichtingskleppen die samen worden gebruikt. Het wordt meestal gebruikt in dragende hydraulische cilinders of motoroliecircuits om te voorkomen dat de hydraulische cilinder of motor naar beneden glijdt onder invloed van zware voorwerpen. Wanneer actie vereist is, moet er olie aan een ander circuit worden toegevoerd en moet de eenrichtingsklep worden geopend via het interne controle-oliecircuit, zodat het oliecircuit kan werken. Alleen wanneer deze is aangesloten, kan de hydraulische cilinder of motor werken.
Vanwege de mechanische structuur zelf veroorzaakt het eigen gewicht van de lading tijdens de beweging van de hydraulische cilinder vaak een onmiddellijk drukverlies in de hoofdwerkkamer, wat resulteert in een vacuüm.
Deze situatie komt vaak voor op de volgende veel voorkomende machines:
①Een verticaal geplaatste oliecilinder in een hydraulische pers met vier kolommen;
② Bovenvormcilinder van machines voor het maken van stenen;
③Swingcilinder van bouwmachines;
④De liermotor van de hydraulische kraan;
Het meest gebruikte hydraulische slot is een gestapelde eenrichtingsklep. Wanneer een zwaar voorwerp door zijn eigen gewicht valt en de stuuroliezijde niet op tijd wordt bijgevuld, ontstaat er een vacuüm aan de B-zijde, waardoor de stuurzuiger zich onder invloed van de veer terugtrekt, waardoor de eenrichtingsklep ontstaat. De klep wordt gesloten en vervolgens wordt de olietoevoer voortgezet om de druk in de werkkamer te verhogen en vervolgens wordt de eenrichtingsklep geopend. Dergelijke frequente openings- en sluitingsacties zullen ervoor zorgen dat de lading tijdens het valproces met tussenpozen vooruit beweegt, wat resulteert in grotere schokken en trillingen. Daarom worden hydraulische tweewegsloten meestal niet aanbevolen voor omstandigheden met hoge snelheid en zware belasting, maar worden ze wel vaak gebruikt. Het is geschikt voor gesloten lussen met een lange ondersteuningstijd en lage bewegingssnelheid.
2. Structurele kenmerken van balansklep:
De balansklep, ook wel de snelheidslimietvergrendeling genoemd, is een extern geregelde eenrichtingsklep met interne lekkage. Het bestaat uit een eenrichtingsklep en een volgordeklep die samen worden gebruikt. In het hydraulische circuit kan het de olie in het hydraulische cilinder- of motoroliecircuit blokkeren. De vloeistof voorkomt dat de hydraulische cilinder of motor door het gewicht van de last naar beneden glijdt en fungeert op dat moment als een slot.
Wanneer de hydraulische cilinder of motor moet bewegen, wordt vloeistof naar een ander oliecircuit geleid en tegelijkertijd regelt het interne oliecircuit van de balansklep de opening van de volgordeklep om het circuit te verbinden en de beweging ervan te realiseren. Omdat de structuur van de volgordeklep zelf verschilt van die van de tweeweghydraulische vergrendeling, ontstaat er tijdens het werken doorgaans een bepaalde tegendruk in het werkcircuit, zodat het hoofdwerk van de hydraulische cilinder of motor geen negatieve druk zal genereren. door zijn eigen gewicht en te hoge snelheid wegglijdt, zal er dus geen voorwaartse beweging plaatsvinden. Schokken en trillingen als een hydraulisch tweewegslot.
Daarom worden balanskleppen over het algemeen gebruikt in circuits met hoge snelheid en zware belasting en bepaalde eisen aan snelheidsstabiliteit.
3. Vergelijking van de twee kleppen:
Door vergelijking kunnen we zien dat bij gebruik van de twee kleppen ze flexibel moeten worden geselecteerd op basis van de behoeften van de apparatuur, en dat ze indien nodig samen moeten worden gebruikt.
4. Gecombineerd met de structurele analyse van de balansklep en het tweeweghydraulisch slot, adviseren wij:
① Bij lage snelheden en lichte belasting met stabiliteitseisen bij lage snelheden kan, om de kosten te verlagen, een tweeweg hydraulisch slot als circuitslot worden gebruikt.
② In situaties met hoge snelheid en zware belasting, vooral waar stabiliteitseisen bij hoge snelheid vereist zijn, moet een balansklep worden gebruikt als vergrendelingscomponent. Streef niet blindelings naar kostenreductie en gebruik een hydraulisch tweewegslot, anders veroorzaakt dit grotere verliezen.
