काउन्टरब्यालेन्स भल्भको पायलट अनुपात पायलट क्षेत्र र ओभरफ्लो क्षेत्रको अनुपात हो, जसको मतलब यो मान पनि बराबर हुन्छ: जब काउन्टरब्यालेन्स भल्भ स्प्रिङ निश्चित मानमा सेट गरिन्छ, त्यहाँ खोल्न आवश्यक दबाब हुन्छ। कुनै पाइलट तेल र पायलट तेल एक्लै यो दबाव अनुपात खोल्छ।
जब पाइलट तेल पोर्टमा कुनै दबाव तेल छैन, सन्तुलित खोल्ने दबाव वसन्त सेटिङ मूल्य हो। यदि त्यहाँ कुनै पायलट तेल आपूर्ति छैन भने, ब्यालेन्स भल्भ लोडद्वारा खोलिएको छ, र प्रवाह दर बढ्दै जाँदा दबाव ड्रप नाटकीय रूपमा बढ्नेछ (यो लोड सन्तुलन गर्न पनि प्रयोग गरिन्छ)। यदि आउटलेट दबाबको प्रभावलाई विचार गरिएन भने, पायलट दबाव = (सेट मान - लोड) / क्षेत्र अनुपात। यदि आन्तरिक पाइलट प्रयोग गरिएको छ भने, राहत भल्भ बोल्ट समायोजन गरेर उद्घाटन दबाव सेट गर्न सकिन्छ।
विशिष्ट सूत्र
खोल्ने दबाव = (सेट दबाव - अधिकतम लोड दबाव) / भल्भ को पायलट अनुपात
ब्यालेन्स भल्भको लागि, यदि यसको दबाब गाइड अनुपात 3: 1 छ भने, त्यहाँ पाइलट तेल र तेल इनलेट खोल्ने भल्भ कोरसँग सम्बन्धित दबाव क्षेत्र बीच 3: 1 समानुपातिक सम्बन्ध हुन्छ, त्यसैले वाल्व कोर खोल्नको लागि नियन्त्रण दबाव आवश्यक हुन्छ। कम हुनुपर्छ, र नियन्त्रण तेलको इनलेटले स्पूल खोल्ने दबाबमा दबाबको अनुपात लगभग 1:3 हो।
अग्रणी अनुपात
3: 1 (मानक) ठूलो लोड परिवर्तन र ईन्जिनियरिङ् मेसिनरी लोड को स्थिरता संग अवस्था को लागी उपयुक्त।
8:1 स्थितिहरूको लागि उपयुक्त छ जहाँ लोड आवश्यकता स्थिर रहन्छ।
बिभिन्न कार्य परिस्थितिहरू र वातावरणहरूलाई दबाब अनुपातको बिभिन्न छनोटहरू चाहिन्छ। जब लोड सरल छ र बाह्य हस्तक्षेप सानो छ, एक ठूलो हाइड्रोलिक नियन्त्रण अनुपात सामान्यतया चयन गरिन्छ, जसले पायलट दबाव मूल्य कम गर्न र ऊर्जा बचत गर्न सक्छ। ठुलो भार हस्तक्षेप र सजिलो कम्पन भएको अवस्थामा, पाइलट दबाबको उतार-चढावले बारम्बार कम्पन हुने छैन भनी सुनिश्चित गर्नको लागि सानो दबाव अनुपात सामान्यतया चयन गरिन्छ।काउन्टर ब्यालेन्स वाल्वकोर।
1. प्रवाह दर मूल्याङ्कन प्रवाह दर भन्दा अलि बढी हुन सक्छ;
2. सकेसम्म कम पायलट अनुपात संग एक भल्भ प्रयोग गर्नुहोस्, जो अधिक स्थिर छ;
3. ब्यालेन्स भल्भ दबाब नियन्त्रण गर्न प्रयोग गरिन्छ, गति होइन;
4. सबै सेट दबाबहरू खोल्ने दबाबहरू हुन्;
5. यसलाई राहत भल्भको रूपमा प्रयोग गर्न सकिँदैन;
6. नली फुट्नबाट जोगाउन सकेसम्म एक्चुएटरको नजिक रहनुहोस्।