ဟိုက်ဒရောလစ်ထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်များကို ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ရှိ ဆီ၏ဖိအား၊ စီးဆင်းမှုနှင့် စီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် actuator ၏ တွန်းအား၊ အမြန်နှုန်းနှင့် ရွေ့လျားမှုလမ်းကြောင်းသည် လိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီစေရန် အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းတို့၏လုပ်ငန်းဆောင်တာများအရ ဟိုက်ဒရောလစ်ထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်များကို လမ်းညွှန်အဆို့ရှင်များ၊ ဖိအားအဆို့ရှင်များနှင့် စီးဆင်းမှုအဆို့ရှင်များကို အမျိုးအစားသုံးမျိုးခွဲခြားထားသည်။

လမ်းညွှန်ထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်

Directional valve သည် ဆီစီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် အသုံးပြုသော valve ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို အမျိုးအစားအလိုက် one-way valve နှင့် reversing valve ဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။

directional control valves အမျိုးအစားများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

(၁) တစ်လမ်းမောင်း အဆို့ရှင် (check valve)၊

one-way valve သည် ဆီစီးဆင်းမှုကို ထိန်းချုပ်ပြီး နောက်ပြန်စီးဆင်းမှုကို ခွင့်မပြုသော directional valve ဖြစ်သည်။ ပုံ 8-17 တွင်ပြထားသည့်အတိုင်း valve core တည်ဆောက်ပုံအရ ball valve type နှင့် poppet valve type ဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။

ပုံ 8-18(ခ) တွင် poppet check valve ကိုပြသထားသည်။ valve ၏မူလအခြေအနေမှာ valve core ကို spring ၏လုပ်ဆောင်မှုအောက်ရှိ valve seat ပေါ်တွင် ညင်သာစွာ ဖိထားခြင်းဖြစ်သည်။ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း inlet oil pressure P မှ ဖိအား တိုးလာသည်နှင့်အမျှ၊ ၎င်းသည် spring pressure ကို ကျော်လွန်ကာ valve core ကို မြှင့်တင်ပေးကာ valve ကိုဖွင့်ကာ oil circuit ကို ချိတ်ဆက်စေကာ ဆီဝင်ပေါက်မှ ဆီများ စီးဆင်းကာ တွင်းမှ စီးဆင်းသွားစေရန်၊ ဆီထွက်ပေါက်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့်၊ ဆီထွက်ပေါက်ရှိ ဆီဖိအားသည် ဆီဝင်ပေါက်ရှိ ဆီဖိအားထက် ပိုများနေသောအခါ ဆီ၏ဖိအားသည် valve core ကို valve seat နှင့် တင်းတင်းကြပ်ကြပ်ဖိစေပြီး ဆီလမ်းကြောင်းကိုပိတ်ဆို့စေသည်။ စပရိန်၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဆီပြန်စီးဆင်းမှုအား အဆို့ရှင်ပိတ်သောအခါတွင် အဆို့ရှင်အပေါက်ကို ဟိုက်ဒရောလစ်ဖြင့် တင်းကျပ်စေရန် ကူညီပေးသည်။

(၂) Directional valve

စက်ယန္တရား၏ရွေ့လျားမှုလမ်းကြောင်းကိုပြောင်းလဲရန် ဆီစီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းကိုပြောင်းရန် ပြောင်းပြန်အဆို့ရှင်ကိုအသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည် သက်ဆိုင်ရာ ဆီပတ်လမ်းကို ဖွင့်ရန် သို့မဟုတ် ပိတ်ရန် အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်နှင့် ဆက်စပ်ရွေ့လျားရန် အဆို့ရှင်ကို အသုံးပြုကာ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၏ လုပ်ဆောင်မှုအခြေအနေကို ပြောင်းလဲစေသည်။ ပုံ 8-19 တွင်ပြထားသည့် valve core နှင့် valve body သည် ဆက်စပ်အနေအထားတွင်ရှိနေသောအခါ၊ hydraulic cylinder ၏အခန်းနှစ်ခန်းသည် pressure oil မှပိတ်ဆို့ပြီး shutdown state တွင်ရှိနေပါသည်။ ညာဘက်မှ ဘယ်သို့တွန်းအားကို ဘယ်ဘက်သို့ရွှေ့ရန် valve core ကိုသက်ရောက်ပါက၊ valve body ရှိ P နှင့် A များကို ချိတ်ဆက်ထားပြီး B နှင့် T တို့ကို ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဖိအားဆီသည် P နှင့် A မှတဆင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ၏ ဘယ်ဘက်ခန်းထဲသို့ ၀င်သွားပြီး ပစ္စတင်သည် ညာဘက်သို့ ရွေ့လျားသည်။ အပေါက်အတွင်းရှိ ဆီများသည် B နှင့် T မှတဆင့် ဆီတိုင်ကီသို့ ပြန်သွားသည်။

ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့်၊ ဘယ်မှညာသို့တွန်းအားအား ညာသို့ရွှေ့ရန် valve core သို့သက်ရောက်ပါက P နှင့် B ချိတ်ဆက်သည်၊ A နှင့် T ချိတ်ဆက်ပြီး ပစ္စတင်သည် ဘယ်ဘက်သို့ရွေ့သည်။

valve core ၏ မတူညီသော ရွေ့လျားမှုပုံစံများအရ၊ နောက်ပြန်အဆို့ရှင်ကို slide valve type နှင့် rotary valve type ဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲခြားနိုင်သည်။ ၎င်းတို့အနက် slide valve type reversing valve ကို ပို၍ အသုံးများသည်။ ဆလိုက်အဆို့ရှင်အား အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်ရှိ အဆို့ရှင်အူတိုင်၏ အလုပ်နေရာအရေအတွက်နှင့် ပြောင်းပြန်အဆို့ရှင်မှ ထိန်းချုပ်ထားသော ဆီပို့လမ်းကြောင်းကို ပိုင်းခြားထားသည်။ ပြောင်းပြန်အဆို့ရှင်တွင် အနေအထားနှစ်လမ်း၊ နှစ်လမ်းသုံးလမ်း၊ နှစ်နေရာလေးလမ်း၊ နှစ်နေရာငါးလမ်းနှင့် အခြားအမျိုးအစားများ ပါရှိသည်။ ဇယား 8-4 ကိုကြည့်ပါ။ ကွဲပြားသော ရာထူးနှင့် ဖြတ်သန်းမှုများသည် အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်ရှိ အောက်ခံအပေါက်များနှင့် အဆို့ရှင်အူတိုင်ရှိ ပခုံးများတွင် ကွဲပြားသောပေါင်းစပ်မှုများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။

spool ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းအရ၊ directional valves များတွင် manual၊ motorized၊ လျှပ်စစ်၊ hydraulic နှင့် electro-hydraulic အမျိုးအစားများပါဝင်သည်။

ဖိအားအဆို့ရှင်

ဖိအားအဆို့ရှင်များကို ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်တစ်ခု၏ ဖိအားကိုထိန်းချုပ်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည် သို့မဟုတ် အချို့သော ဟိုက်ဒရောလစ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ လုပ်ဆောင်မှုကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် စနစ်အတွင်းရှိ ဖိအားပြောင်းလဲမှုများကို အသုံးပြုသည်။ မတူညီသောအသုံးပြုမှုများအရ ဖိအားအဆို့ရှင်များကို ကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်များ၊ ဖိအားလျှော့ချသည့်အဆို့ရှင်များ၊ ဆင့်ကဲအဆို့ရှင်များနှင့် ဖိအားပြန်တမ်းများအဖြစ် ပိုင်းခြားထားသည်။

(၁) Relief valve

overflow valve သည် controlled system သို့မဟုတ် circuit တွင် အဆက်မပြတ်ဖိအားကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး valve port ၏ overflow မှတဆင့် pressure stabilization၊ pressure regulation သို့မဟုတ် pressure limiting ၏ လုပ်ဆောင်ချက်များကို ရရှိစေသည်။ ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာနိယာမအရ၊ ၎င်းကိုတိုက်ရိုက်-သရုပ်ဆောင်အမျိုးအစားနှင့်လေယာဉ်မှူးအမျိုးအစားဟူ၍နှစ်မျိုးခွဲခြားနိုင်သည်။

(၂) Pressure Control Valves များ၊

ဖိအားလျှော့ချသည့်အဆို့ရှင်ကို ဖိအားလျှော့ချရန်နှင့် တည်ငြိမ်စေရန်အတွက် အသုံးပြုနိုင်ပြီး မြင့်မားသော inlet ဆီဖိအားကို နိမ့်ပြီး တည်ငြိမ်သော ထွက်ပေါက်ဆီဖိအားသို့ လျှော့ချရန် အသုံးပြုနိုင်သည်။

ဖိအားလျှော့ချအဆို့ရှင်၏လုပ်ဆောင်မှုနိယာမမှာ ကွာဟမှု (liquid resistance) မှတဆင့် ဖိအားကိုလျှော့ချရန် ဖိအားဆီအပေါ်မှီခိုနေရပြီး ထွက်ပေါက်ဖိအားသည် inlet ဖိအားထက်နိမ့်နေပြီး ထွက်ပေါက်ဖိအားကို သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးတစ်ခုတွင် ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ကွာဟချက် သေးငယ်လေလေ ဖိအားဆုံးရှုံးမှု ကြီးလေလေ၊ ဖိအားလျှော့ချခြင်း အကျိုးသက်ရောက်မှု အားကောင်းလေဖြစ်သည်။

တည်ဆောက်ပုံအခြေခံမူများနှင့် pilot-operated pressure reduce valves များ၏ သင်္ကေတများ။ ဖိအား p1 ရှိသော ဆီသည် valve ၏ ဆီဝင်ပေါက် A မှ စီးဆင်းသည်။ gap δ မှတဆင့် decompression ပြီးနောက်၊ ဖိအားသည် p2 သို့ကျဆင်းသွားပြီး ဆီထွက်ပေါက် B မှ စီးထွက်လာသည်။ ဆီထွက်ပေါက်ဖိအား p2 သည် ချိန်ညှိမှုဖိအားထက် ပိုကြီးသောအခါ၊ poppet valve သည် ပွင့်သွားပြီး အတွင်းရှိ ဖိအားအစိတ်အပိုင်း၊ ပင်မဆလိုက်အဆို့ရှင်၏ ညာဘက်စွန်းရှိ ဆီခန်းသည် poppet valve အဖွင့်နှင့် ယိုပေါက်၏ Y အပေါက်မှတဆင့် ဆီတိုင်ကီထဲသို့ စီးဆင်းသည်။ main slide valve core အတွင်းရှိသေးငယ်သော damping hole R ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကြောင့်၊ slide valve ၏ညာဘက်အဆုံးရှိ ဆီခန်းအတွင်းရှိ ဆီဖိအားလျော့နည်းသွားကာ valve core သည် ဟန်ချက်ပျက်သွားပြီး ညာဘက်သို့ရွေ့လျားသွားသည်။ ထို့ကြောင့်၊ δ ကွာဟချက် လျော့နည်းသွားသည်၊ decompression effect တိုးလာပြီး outlet pressure p2 လျော့နည်းသွားသည်။ ချိန်ညှိထားသောတန်ဖိုးသို့။ ဤတန်ဖိုးကို အပေါ်ဘက်ဖိအားချိန်ညှိဝက်အူမှတစ်ဆင့်လည်း ချိန်ညှိနိုင်သည်။

တိုက်ရိုက်ဖိအားလျှော့ချရေးအဆို့ရှင်

(၃) Flow Control Valves များ၊

ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၏ အရှိန်ထိန်းနိုင်စေရန် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်အတွင်း အရည်စီးဆင်းမှုကို ထိန်းချုပ်ရန် flow valve ကို အသုံးပြုသည်။ အသုံးများသော flow valves များတွင် throttle valves နှင့် speed regulating valves များ ပါဝင်သည်။

flow valve သည် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်တွင် အမြန်နှုန်းထိန်းညှိသည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အမြန်နှုန်းထိန်းညှိခြင်းနိယာမသည် အရည်ခုခံအားကိုပြောင်းလဲရန်၊ အဆို့ရှင်မှတဆင့်စီးဆင်းမှုကိုထိန်းချုပ်ရန်နှင့် actuator (ဆလင်ဒါ သို့မဟုတ် မော်တာ) ကိုချိန်ညှိရန်အတွက် valve port ၏စီးဆင်းမှုဧရိယာအရွယ်အစား သို့မဟုတ် flow channel ၏အရှည်ကိုပြောင်းလဲခြင်းအပေါ် မူတည်သည်။ ) ရွေ့လျားမှုအမြန်နှုန်း။

1) Throttle valve

သာမာန် throttle valves များ၏ အသုံးများသော orifice ပုံသဏ္ဍာန်များသည် ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်းဖြစ်ပြီး၊ needle valve type, eccentric type, axial triangular groove type, etc.

သာမန်အခိုးအငွေ့ အဆို့ရှင်သည် axial triangular groove အမျိုးအစား throttle အဖွင့်ကို လက်ခံပါသည်။ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း valve core ကို အညီအမျှ ဖိထားပြီး၊ ကောင်းမွန်သော စီးဆင်းမှု တည်ငြိမ်မှုရှိပြီး ပိတ်ဆို့ရန် မလွယ်ကူပါ။ ဖိအားဆီသည် ဆီဝင်ပေါက် p1 မှ စီးဆင်းသွားပြီး အပေါက် a မှတဆင့် အပေါက် b နှင့် valve core 1 ၏ ဘယ်ဘက်စွန်းရှိ throttling groove ထဲသို့ ဝင်ရောက်ကာ ဆီထွက်ပေါက် p2 မှ ထွက်လာသည်။ စီးဆင်းမှုနှုန်းကို ချိန်ညှိသည့်အခါ၊ တွန်းတံ 2 ကို axial ဦးတည်ရာတစ်လျှောက် ရွှေ့ရန် ဖိအားထိန်းညှိ nut 3 ကို လှည့်ပါ။ တွန်းတံသည် ဘယ်ဘက်သို့ရွေ့သွားသောအခါ၊ valve core သည် spring force ၏လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် ညာဘက်သို့ရွေ့လျားသည်။ ဤအချိန်တွင်၊ ထွက်ပေါက်ကျယ်လာပြီး စီးဆင်းမှုနှုန်း တိုးလာသည်။ ဆီသည် throttle valve မှတဆင့်ဖြတ်သန်းသည့်အခါ ဖိအားဆုံးရှုံးမှု △p=p1-p2 ဖြစ်ကာ ဝန်နှင့်အတူ ပြောင်းလဲသွားကာ လည်ချောင်းပေါက်မှတဆင့် စီးဆင်းမှုနှုန်းကို ပြောင်းလဲစေပြီး ထိန်းချုပ်မှုအမြန်နှုန်းကို ထိခိုက်စေပါသည်။ တွန်းအားအဆို့ရှင်များကို ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်များတွင် ဝန်နှင့် အပူချိန် အပြောင်းအလဲ အနည်းငယ် သို့မဟုတ် အရှိန်တည်ငြိမ်မှု လိုအပ်ချက်များ နည်းပါးသည့်နေရာတွင် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။

2) အမြန်နှုန်းထိန်းညှိအဆို့ရှင်

အမြန်နှုန်းထိန်းညှိသည့်အဆို့ရှင်သည် ပုံသေခြားနားချက်ဖိအားလျှော့ချသည့်အဆို့ရှင်နှင့် ဆက်တိုက်ချိတ်ဆက်ထားသော အခိုးအပေါက်အဆို့ရှင်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ပုံသေခြားနားချက် ဖိအားလျှော့ချသည့်အဆို့ရှင်သည် လည်ချောင်းပိတ်အဆို့ရှင်မပြောင်းမီနှင့် ပြီးနောက် ဖိအားကွာခြားချက်ကို အလိုအလျောက်ထိန်းထားနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် အခိုးအောင့်အဆို့ရှင်၏ရှေ့နှင့်နောက်တွင် ဖိအားကွာခြားချက်အား ဝန်ကြောင့်မထိခိုက်စေရန်၊ လည်ချောင်းပေါက်အဆို့ရှင်ကိုဖြတ်သန်းစီးဆင်းမှုနှုန်းသည် အခြေခံအားဖြင့် ပုံသေဖြစ်သည်။ တန်ဖိုး။

ဖိအားလျှော့ချသည့်အဆို့ရှင် 1 နှင့် လည်ချောင်းပေါက်အဆို့ရှင် 2 ကို ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါကြားတွင် ဆက်တိုက်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်မှ ဖိအားဆီ (ဖိအားသည် pp ဖြစ်သည်)၊ ဖိအားလျှော့ချသည့်အဆို့ရှင် groove a တွင် အဖွင့်ကွာဟမှုမှတစ်ဆင့် ဖိအားကို လျှော့ချပြီးနောက်၊ groove b ထဲသို့ စီးဆင်းသွားပြီး ဖိအားသည် p1 သို့ကျဆင်းသွားသည်။ ထို့နောက် throttle valve မှတဆင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါထဲသို့ စီးဆင်းသွားပြီး ဖိအားသည် p2 သို့ကျဆင်းသွားသည်။ ဤဖိအားအောက်တွင် ပစ္စတင်သည် ဝန် F နှင့် ညာဘက်သို့ ရွေ့လျားသည်။ ဝန်သည် မတည်မငြိမ်ဖြစ်လျှင် F တိုးလာသောအခါတွင် p2 သည်လည်း တိုးလာမည်ဖြစ်ပြီး ဖိအားလျှော့ချသည့်အဆို့ရှင်၏ အဆို့ရှင်အူတိုင်သည် ဟန်ချက်ပျက်ကာ ညာဘက်သို့ ရွေ့သွားကာ၊ slot a တွင် ကွာဟမှုကို တိုးမြှင့်ရန်၊ decompression အကျိုးသက်ရောက်မှု အားနည်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး p1 လည်း တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဖိအားကွာခြားချက် Δp = pl-p2 သည် မပြောင်းလဲသေးဘဲ throttle valve မှတဆင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်သည့် စီးဆင်းမှုနှုန်းမှာလည်း မပြောင်းလဲပါ။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့် F လျော့နည်းသွားသောအခါတွင် p2 လည်း လျော့နည်းသွားကာ ဖိအားလျှော့ချသည့်အဆို့ရှင်၏ valve core သည် ဟန်ချက်ပျက်ပြီး ဘယ်ဘက်သို့ ရွေ့သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် slot တွင် အဖွင့်ကွာဟချက် လျော့နည်းသွားစေရန်၊ decompression effect တိုးလာကာ p1 လည်း လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဖိအားကွာခြားချက် △p=p1-p2 သည် မပြောင်းလဲသေးဘဲ throttle valve မှတဆင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါသို့ ဝင်ရောက်သည့် စီးဆင်းမှုနှုန်းမှာလည်း မပြောင်းလဲပါ။