ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၏ အခြေခံဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လုပ်ဆောင်မှုနိယာမ
၂၀၂၃-၁၀-၂၅၁၊ ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်
ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်တွင် အဓိကအားဖြင့် ပင်မဆီပန့်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ကန်၊ ဇကာ၊ ဖိအားလျှော့ချသည့်အဆို့ရှင်၊ ကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်၊ ရုတ်သိမ်းသောဆလင်ဒါ၊ တယ်လီစကိုပဆလင်ဒါ၊ ညှပ်ဆလင်ဒါ၊ အထွက်ဆလင်ဒါ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာနှင့် အမျိုးမျိုးသော ဟိုက်ဒရောလစ်လုပ်ဆောင်မှုများ ပါဝင်သည်။ valves နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ။ စက်ပစ္စည်းများသည် စက်ရုံမှထွက်ခွာမလာမီတွင်၊ ကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်၏ ဖိအားများ၊ ဖိအားလျှော့ချသည့်အဆို့ရှင်များနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၏ ဘေးကင်းသောလည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန် ချိန်ညှိထားပြီး သုံးစွဲသူများကို အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ၎င်းတို့အား ဒေါသတကြီး ပြောင်းလဲခွင့်မပြုပါ။
ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်တွင် ပင်မ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်နှင့် စတီယာရင် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်တို့ ပါဝင်ပြီး စနစ်နှစ်ခုသည် ဟိုက်ဒရောလစ်ကန်ကို မျှဝေပါသည်။
1.Main ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်
ပင်မ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်သည် စက်ကိရိယာများ ချိန်ညှိခြင်းနှင့် တူးဖော်ခြင်း ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းများ ဆောင်ရွက်နေစဉ်အတွင်း တွင်းတူးစင်သို့ ဟိုက်ဒရောလစ်စွမ်းအင်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ၎င်းတွင် ဟိုက်ဒရောလစ်ကိရိယာတစ်ခုစီ၏ မှန်ကန်ပြီး ဘေးကင်းသောလည်ပတ်မှုကို ထိန်းချုပ်ရန် အမျိုးမျိုးသောအဆို့ရှင်များ တပ်ဆင်ထားသည်။
2. ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်စနစ်
စတီယာရင် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်သည် ယာဉ်၏ရှေ့ axle ၏ ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါစတီယာရင်အတွက် ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ယာဉ်စတီယာရင်သည် ပေါ့ပါး၊ လိုက်လျောညီထွေရှိပြီး ဘေးကင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရကြောင်း သေချာစေရန် ဖိအား၊ စီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းနှင့် တည်ငြိမ်သောအမြင့်ဆုံးစီးဆင်းမှုကို ထိန်းချုပ်ရန် အမျိုးမျိုးသောအဆို့ရှင်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။
၃။ဖွဲ့စည်းပုံသွင်ပြင်လက္ခဏာများ
ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်တွင်-
¨ အဓိက ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်
¨ စတီယာရင် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်
4.Main ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်
အောက်ပါအစိတ်အပိုင်းများပါဝင်သည်။
1) ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီတိုင်ကီ- သိုလှောင်မှု၊ အေးမြမှု၊ မိုးရွာသွန်းမှုနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီများကို စစ်ထုတ်သည်။ ဆီတိုင်ကီကို အောက်ပါတို့နှင့်အတူ တပ်ဆင်ထားပါသည်။
l ဆီတိုင်ကီ၏ထိပ်တွင် manhole cover နှစ်ခုရှိသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်လေစစ်ကို ဆီတိုင်ကီ၏ ဆီပြန်ဧရိယာရှိ manhole အဖုံးပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
l ဟိုက်ဒရောလစ်လေစစ်၊ ဆီတိုင်ကီမှတဆင့် စီးဆင်းလာသောလေကို စစ်ထုတ်ပြီး ဆီတိုင်ကီအား ဆီဖြည့်သည့်အခါ ဆီစစ်ပေးသည်။
l Liquid Level gauges 2 ခု၊ ဆီတိုင်ကီ၏ ရှေ့ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ Liquid Level gauge နှစ်မျိုးရှိပြီး အမြင့်နှင့် အနိမ့်။ အဆင့်မြင့် အရည်အဆင့် တိုင်းကိရိယာသည် ဒရစ်ချပြီးနောက် ဆီအဆင့်ကို ပြသသည်။ အဆင့်နိမ့် အရည်အဆင့် တိုင်းထွာသည် ဒြပ်စင်ကို တည်ဆောက်ပြီးနောက် ဆီအဆင့်ကို ပြသသည်။
l ဆီတိုင်ကီအတွင်းရှိ ဆီအပူချိန်ကို တိုင်းတာရန်အတွက် ဆီတိုင်ကီ၏ ရှေ့ဘက်ခြမ်းတွင် ဆီအပူချိန်တိုင်းကိရိယာကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ပုံမှန်လည်ပတ်နေသော ဆီအပူချိန်မှာ 30 မှ 70°C အတွင်းဖြစ်သည်။ ဆီတိုင်ကီ၏ အောက်ခြေပြားပေါ်တွင် ပင်မဆီပြန်ပေါက်ပေါက်နှစ်ခုရှိသည်။ ၎င်းတို့ကို one-way valves များတပ်ဆင်ထားပြီး အသီးသီးချိတ်ဆက်ထားသည်။ ပင်မဆီပြန်ပိုက်နှင့် ကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင် ပြန်ပို့သည့်ဆိပ်ကမ်း၊ တိုင်ကီအတွင်းရှိ ဆီဆုံးရှုံးမှုကို ကာကွယ်ရန် ဟိုက်ဒရောလစ် ပိုက်လိုင်းကို ပြုပြင်သည့်အခါ တစ်လမ်းမောင်း အဆို့ရှင်သည် အလိုအလျောက် ပိတ်သွားပါသည်။
l မြောင်းပေါက်ကို ဆီတိုင်ကီ၏အောက်ခြေပြားပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ပလပ်ဖြင့် ပိတ်ဆို့ထားသည်။ တိုင်ကီ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ ညှစ်ထုတ်ရန် ပလပ်ကိုဖွင့်ပါ။
l ပင်မဆီပန့်၏ စုပ်ပေါက်ကို ဆီတိုင်ကီ၏ ရှေ့ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ပင်မစုပ်ယူမှု စစ်ထုတ်မှုကို တပ်ဆင်ထားသည်။
l စတီယာရင်ဆီပန့်စုပ်ပေါက်ကို ဆီတိုင်ကီ၏အရှေ့ဘက်ခြမ်းတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ စတီယာရင်ဆီစုပ်သည့်ဇကာကို တပ်ဆင်ထားသည်။
l စတီယာရင်စနစ်၏ ဆီပြန်ပေါက်ခြင်းကို ဆီတိုင်ကီ၏အောက်ခြေပြားပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး တစ်လမ်းမောင်း အဆို့ရှင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ တိုင်ကီအတွင်းရှိ ဆီဆုံးရှုံးမှုကို ကာကွယ်ရန် ဟိုက်ဒရောလစ် ပိုက်လိုင်းကို ပြုပြင်သောအခါ တစ်လမ်းမောင်း အဆို့ရှင်သည် အလိုအလျောက် ပိတ်သွားပါသည်။
2) ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီပန့်- ဂီယာတစ်ခုတည်းဖွဲ့စည်းပုံ၊ 2 ယူနစ်၊ torque converter pump wheel ဖြင့်မောင်းနှင်သော ဟိုက်ဒရောလစ်ဂီယာပါဝါထုတ်သေတ္တာနှစ်လုံးတွင် အသီးသီးတပ်ဆင်ထားသည်။ အင်ဂျင်လည်ပတ်သည့်အခါ ပါဝါပိတ်ဘောက်စ်မှ ဆီပန့်ကို မောင်းနှင်နိုင်သည်။ ပါဝါထုတ်သည့်ဘောက်စ်တွင် ဟိုက်ဒရောလစ် ကလစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်လုပ်ဆောင်ချက် လိုအပ်သောအခါ၊ တူးစက်၏ထိန်းချုပ်မှုသေတ္တာ၏ "အရည်ပန့်ကလစ်" လက်ကိုင်ကို လည်ပတ်နိုင်ပြီး "ဆီပန့်ကို ကျွန်ုပ်ပိတ်သည်" အနေအထားသို့ သတ်မှတ်နိုင်သည်။ ဆီပန့် I ကို ပေါင်းစပ်ပြီး အလုပ်လုပ်သော ဖိအားဆီကို ထုတ်ပေးသည်။ လက်ကိုင်ကို "ဆီပန့် II" ဟု သတ်မှတ်ထားသည်။ "ပိတ်" အနေအထားတွင် ဆီပန့် II ကို ချိတ်ဆက်ထားပြီး အလုပ်လုပ်သော ဖိအားဆီကို ထုတ်ပေးသည်။ လက်ကိုင်သည် ကြားနေအနေအထားတွင်ရှိပြီး ဆီပန့်နှစ်ခုစလုံးကို ဖြုတ်ပြီး ရပ်တန့်ပါ။
3) ကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်- ပင်မဟိုက်ဒရောလစ်ဆီပန့်၏ ပင်မဟိုက်ဒရောလစ်ဆီပန့်၏ဆီထွက်ပေါက်အဆုံးတွင် ပိုင်းလော့လုပ်ဆောင်သည့်ဖွဲ့စည်းပုံ၊ 2 စုံ၊ အသီးသီးတပ်ဆင်ထားသည်။ စနစ်ဖိအားကို ချိန်ညှိပါ၊ စနစ်ပိုလျှံမှုကို တားဆီးကာ စနစ်နှင့် အစိတ်အပိုင်း လုံခြုံမှုကို ကာကွယ်ပါ။
ကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်၏ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာနိယာမ- ၎င်းကို pilot valve နှင့် main slide valve တို့ဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ရှေ့ပြေးအဆို့ရှင်အပိုင်းတွင် အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်၊ ဆလိုက်အဆို့ရှင်၊ စပရိန်ဖိအားထိန်းညှိခြင်းနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်သည်။ ပင်မအဆို့ရှင်ဆလိုက်အဆို့ရှင်တွင် A အပေါက်ငယ်တစ်ခုပါရှိသောကြောင့် တင်သွင်းလာသောဖိအားဆီသည် slide valve ၏အပေါ်ခန်း B သို့ဝင်ရောက်နိုင်သည်။ poppet valve တွင် သက်ရောက်သော ဟိုက်ဒရောလစ် ဖိအားသည် နွေဦး၏ pretightening force ထက်နည်းသောအခါ၊ pilot valve poppet valve သည် spring force ၏ လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်တွင် ဆီစီးဆင်းမှုမရှိသောကြောင့်၊ slide valve ၏အပေါ်နှင့်အောက်စွန်းရှိ ဆီခန်းအတွင်းရှိ ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအားသည် ညီမျှသည်။ ထို့ကြောင့်၊ slide valve သည် အပေါ်ပိုင်းစပရိန်၏ လုပ်ဆောင်မှုအောက်တွင် အောက်ဆုံး၏ လွန်ကဲသော အနေအထားတွင် ရှိနေသည်။ ကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်၏ ဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက်ကို ဆလိုက်အဆို့ရှင်က ဖြတ်တောက်ပြီး ကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်သည် မလျှံတက်ပါ။ poppet valve ပေါ်ရှိ ဟိုက်ဒရောလစ် ဖိအားသည် relief valve ၏ inlet pressure တိုးလာခြင်းကြောင့် spring force နှင့် ညီမျှစေရန် တိုးလာသောအခါ poppet valve ကို တွန်းဖွင့်လိုက်သည်၊ slide valve ၏ အပေါ်ခန်း B မှ ဆီများသည် ဆီထဲသို့ စီးဝင်သည် ။ ဆီပြန်ပို့တ် b မှတဆင့် အဆို့ရှင်၏ ထွက်ပေါက်နှင့် ဆလိုက်အဆို့ရှင်၏ အပေါက်မှတဆင့် အလယ်တည့်တည့်သို့ ပြန်လျှံထွက်သည်။ ဤအချိန်တွင် relief valve ၏ ဆီဝင်ပေါက်ရှိ ဖိအားဆီသည် အပေါက် a မှ စီးဆင်းသည်။ ၎င်းကို chamber B မှ အထက်သို့ ပြန်လည်ဖြည့်သွင်းသည်။ အပေါက်ငယ် a မှတဆင့် ဆီများဖြတ်သန်းသည့်အခါ ဖိအားဆုံးရှုံးမှုရှိနေ၍ chamber B အတွင်းရှိ ဖိအားသည် ဆီဝင်ပေါက်ရှိ ဖိအားထက် နိမ့်နေပြီး အပေါ်နှင့် အောက်စွန်းများကြားတွင် ဖိအားကွာခြားချက် ပေါ်လာသည်။ slide valve ၏ ထို့ကြောင့်၊ အပေါ်နှင့်အောက်စွန်းများကြားရှိ ဖိအားကွာခြားချက်၏လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင်၊ slide valve သည် spring force ကိုကျော်သွားကာ slide valve ၏ကိုယ်ပိုင်အလေးချိန်နှင့် friction သည် အထက်သို့ရွေ့လျားသွားပြီး relief valve ၏ inlet port ကိုဖွင့်ပြီး ပြန်သွားကာ ဆီစီးဆင်းသွားပါသည်။ tank သို့ ပြန်သွားရန်။ slide valve ကိုဖွင့်ပြီးနောက်၊ အရည်အား ဟိုက်ဒရောလစ်တွန်းအားဖြင့် မောင်းနှင်သည်။ ထိခိုက်ပါက ဝင်ပေါက်ဖိအား P သည် ဆက်လက်မြင့်တက်နေမည်ဖြစ်ပြီး slide valve သည် အထက်သို့ ဆက်လက်ရွေ့နေမည်ဖြစ်သည်။ လျှောအဆို့ရှင်၏တွန်းအားသည် အနေအထားတစ်ခုတွင် ဟန်ချက်ညီသောအခါ၊ relief valve ၏ဝင်ပေါက်ဖိအားသည် relief valve ၏ setting pressure ဟုခေါ်သော သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးတစ်ခုတွင် တည်ငြိမ်သွားမည်ဖြစ်ပါသည်။
4) ဆီစုပ်ဇကာ- တိုင်ကီအပြင်ဘက်တွင် အလုံပိတ်ဖွဲ့စည်းပုံ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီတိုင်ကီ၏ဘေးတွင် တပ်ဆင်ထားသော၊ ဆီစုပ်ပြွန်ကို ဆီတိုင်ကီအတွင်းရှိ အရည်အဆင့်အောက်တွင် နှစ်မြှုပ်ထားပြီး၊ ဇကာ၏ ဇကာခေါင်းကို အပြင်ဘက်တွင် ထိတွေ့ထားသည်။ ဆီတိုင်ကီ; ၎င်းတွင် self-sealing valve၊ bypass valve ၊ filter element သည် transmitter နှင့် အခြားသော devices များကို ညစ်ညမ်းစေပါသည်။ စစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်ကို အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် သန့်ရှင်းရေးလုပ်သည့်အခါ၊ ၎င်းကို တိုင်ကီအပြင်ဘက်တွင် တပ်ဆင်နိုင်သည်။ ဇကာဒြပ်စင်ကို ဖယ်ရှားပြီးနောက်၊ ဆီတိုင်ကီထဲမှ ဆီများ စီးထွက်ခြင်းမှ တားဆီးရန် သပ်သပ်အလုံပိတ် အဆို့ရှင်သည် အလိုအလျောက် ပိတ်သွားပါသည်။ Bypass valve၊ filter element ပိတ်ဆို့သွားသောအခါ၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် စက်ကိုချက်ချင်းပိတ်ပစ်ရမည်မဟုတ်ပေ။ ဆီများကို bypass valve မှတဆင့် လည်ပတ်နိုင်ပြီး filter element ကို အချိန်တန်လျှင် သန့်ရှင်းရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန်အတွက် စက်ကို ပိတ်နိုင်သည်။ ဖိအားကွာခြားချက်ညွှန်ပြချက်သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အမြင်စစ်ဆေးခြင်းဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်သည်။ စစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်သည် ပိတ်ဆို့နေပါက၊ ၎င်းသည် ဆီဖိအားကွာခြားမှုကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်ပြီး ညွှန်ပြသည် ရွေ့လျားမည်ဖြစ်သည်။ အနီရောင်နေရာကို ညွှန်ပြသောအခါ၊ သန့်ရှင်းရေးအတွက် စက်ကို ပိတ်သင့်သည် သို့မဟုတ် စစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်ကို အစားထိုးသင့်သည်။ တိုင်ကီအတွင်းရှိ ဆီဆုံးရှုံးမှုကို ကာကွယ်ရန် ဟိုက်ဒရောလစ် ပိုက်လိုင်းကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစဉ်အတွင်း ၎င်းအား ပိတ်ရန် filter ၏ ထွက်ပေါက်တွင် ball valve ကို တပ်ဆင်ထားသည်။
5) Return oil filter- bypass valve နှင့် ဖိအားကွာခြားချက်ညွှန်ကိန်းတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ Filter သည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီအတွင်းရှိ အစိုင်အခဲအညစ်အကြေးများကို စစ်ထုတ်ကာ ပိုက်လိုင်းအတွင်းရှိ အညစ်အကြေးများကို တိုင်ကီထဲသို့မ၀င်ရောက်အောင် ကာကွယ်ပေးကာ စနစ်ဆီ သန့်ရှင်းစေပါသည်။ filter ဒြပ်စင်ပိတ်ဆို့သောအခါ bypass valve ကိုအသုံးပြုသည်။ ထို့နောက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် စက်ကို ချက်ချင်းပိတ်ရန် ခွင့်မပြုပါ။ ဆီများကို bypass valve မှတဆင့် လည်ပတ်နိုင်ပြီး filter element ကို အချိန်တန်လျှင် သန့်ရှင်းရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန်အတွက် စက်ကို ပိတ်သင့်ပါသည်။ ဖိအားကွာခြားချက်ညွှန်ပြချက်သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အမြင်စစ်ဆေးခြင်းဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်သည်။ ဆီဖိအားကွာခြားမှုကို ထိခိုက်စေသော ဇကာဒြပ်စင်သည် ပိတ်ဆို့နေပါက ညွှန်ပြချက်အစုသည် ဆန့်ထွက်ပြီး အနီရောင်ဧရိယာသို့ ညွှန်ပြသည်။ လိုအပ်သောအခါတွင်၊ စစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်ကို သန့်ရှင်းရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် စက်ကို ပိတ်သင့်သည်။
7) ဆီဆလင်ဒါကို ရုတ်သိမ်းခြင်း- တစ်လမ်းသွား အခိုးအပေါက်အဆို့ရှင် တပ်ဆင်ထားသော သုံးဆင့်ပေါင်းစပ်ဆီဆလင်ဒါဖွဲ့စည်းပုံ၊ Derrick ဆင်းသက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ဒြပ်ဆွဲအားအရှိန်လွန်နေခြင်းကို ကာကွယ်ရန် တစ်လမ်းမောင်း အခိုးအထုတ်အဆို့ရှင်၊ ဒြပ်ဆွဲဆင်းသက်ခြင်းနှင့် ဆင်းသက်ခြင်း derrick၊ derrick ရုတ်သိမ်းခြင်းနှင့် ဆင်းသက်ခြင်း၏ ဘေးကင်းမှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ဤစက်တွင် နှစ်ထပ်ဆလင်ဒါများ တပ်ဆင်ထားသည်။
l ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံနှင့် လုပ်ဆောင်မှုနိယာမ- တည်ဆောက်ပုံတွင် ဆလင်ဒါ၊ ပထမအဆင့် ပစ္စတင်၊ ဒုတိယအဆင့် ပစ္စတင်၊ တတိယအဆင့် ပစ္စတင်၊ လမ်းညွှန်လက်စွပ်၊ အလုံပိတ်လက်စွပ်နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်သည်။ ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် ပင်နံပါတ်တစ်ခုဖြင့် ဖရိန်ဖြတ်ပိုင်းအလင်းတန်းပေါ်ရှိ ပုံသေနားပြားနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည့် ပင်နားပြားတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ တတိယအဆင့် piston rod ကို derrick အောက်ကိုယ်ထည် တံခါးဘောင် pin နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ပထမအဆင့်နှင့် ဒုတိယအဆင့် ပလိန်းများသည် တစ်လမ်းသွား လုပ်ဆောင်ချက်ဖွဲ့စည်းပုံ ရှိသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ၏ လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင်၊ ပလပ်ဂါသည် ပါဝါဖြင့် ထွက်လာပြီး ပြန်သည့်အခါ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အလေးချိန်ဖြင့် ပြန်နုတ်သည်။ တတိယအဆင့် piston တွင် two-way action structure ရှိသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ၏ လုပ်ဆောင်မှုအောက်တွင်၊ တတိယအဆင့် ပစ္စတင်သည် ပစ္စတင်အား တိုးချဲ့ခြင်းနှင့် ဆုတ်ခွာခြင်းတို့ကို လုပ်ဆောင်သည်။ lifting cylinder တွင် ဆီပေါက် (၃)ပေါက်၊ P1၊ P2 နှင့် P3 တို့ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဆီပေါက် P1 သည် ဆလင်ဒါဦးခေါင်းတွင် တည်ရှိပြီး ပလပ်ဂါ အလုပ်လုပ်ဆောင်ခန်းနှင့် တတိယအဆင့် ပစ္စတင်တုံးမပါသော အခန်းကို ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဆီလမ်းကြောင်းတွင် တစ်လမ်းမောင်း အခိုးအောင့် အဆို့ရှင်တစ်ခု ရှိသည်။ ဆီအပေါက် P2 သည် တတိယအဆင့် ပစ္စတင်တုတ်တံတွင် တည်ရှိပြီး တတိယအဆင့် ပစ္စတင်တုံးမပါသော အခန်းကို ဆက်သွယ်ထားသည်။ လှံတံအပေါက်နှင့် ဆီလမ်းကြောင်းတွင် အပေါက်တစ်ခုရှိသည်။ ဆီပေါက် P3 သည် တတိယအဆင့် ပစ္စတင်လှံတံတွင် တည်ရှိပြီး ပလပ်ဂါအလုပ်လုပ်ဆောင်ခန်းနှင့် တတိယအဆင့် ပစ္စတင်တုံးမဲ့အခန်းကို ချိတ်ဆက်ကာ P1 ဆီလမ်းကြောင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဆီလမ်းကြောင်းတွင် အပေါက်တစ်ခုရှိသည်။ ဆီဆလင်ဒါ၏တတိယအဆင့် ပစ္စတင်ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် လေဝင်ပေါက်အပေါက်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်းတွင် လေဝင်ပေါက်ပလပ်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ထားသည်။
l လေထုတ်ခြင်း- ဒြပ်စင်ကို ရုတ်သိမ်းပြီး ဆင်းသက်မှုတိုင်းတွင် lifting cylinder နှင့် telescopic cylinder အတွင်းရှိလေကို လုံးဝ discharge လုပ်သင့်သည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီတွင် လေပါ၀င်ပြီး ပိုက်လိုင်းအတွင်း ယိုစိမ့်မှုကြောင့် ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ လေကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ lifting cylinder နှင့် telescopic cylinder ကို အချိန်အကြာကြီး ရပ်ထားသောအခါ၊ လေသည် ဆလင်ဒါ၏ အပေါ်ပိုင်းတွင် စုပုံလာလိမ့်မည်။ ဒရစ်တုံးကို မြှောက်ပြီး နှိမ့်လိုက်တဲ့အခါ မတော်တဆဖြစ်နိုင်ခြေ တိုးလာမယ်၊ လေထဲက ထွက်လာမယ်၊ လျှို့ဝှက်ထားတဲ့ မတော်တဆ အန္တရာယ်တွေကို ဖယ်ရှားပစ်မယ်။
l စနစ်ပိုက်လိုင်းလေထုတ်လွှတ်မှု- ရုတ်သိမ်းသည့်ဆလင်ဒါ P1 နှင့် P3 အတွက် ချောမွေ့သောဆားကစ်တစ်ခုဖွဲ့စည်းရန် အပ်ကို အဆို့ရှင် E ကိုဖွင့်ပြီး ဆီပြန်ပိုက်လိုင်းကို ချိတ်ဆက်ပါ။ lifting cylinder control valve လက်ကိုင်ကို ကြွပါ၊ ဆီပန့်၏ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီသည် P1 မှတဆင့် lifting cylinder သို့ ဝင်ရောက်ပြီးနောက် P3 မှတဆင့် ဆီတိုင်ကီသို့ ပြန်သွားသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်သည် ဝန်မပါဘဲ အလုပ်လုပ်သည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်သည် 5 မိနစ်မှ 10 မိနစ်အထိ ဝန်မပါဘဲ အလုပ်လုပ်ပြီး ပိုက်လိုင်းအတွင်း ယိုစိမ့်မှုနှင့် ဆလင်ဒါဓာတ်ငွေ့များကို ဖယ်ရှားပေးသည်။
l lifting cylinder ၏တတိယအဆင့် ပစ္စတင်၏ လှံတံအပေါက်မှ လေကို ထုတ်လွှတ်လိုက်ပါ- အပ်အပ်အဆို့ရှင် E ကိုပိတ်ပြီး lifting cylinders P1 နှင့် P3 တို့ကို အပိတ်ပတ်လမ်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းပါ။ lifting cylinder control valve ၏ လက်ကိုင်ကို အနည်းငယ် ရုတ်သိမ်းလိုက်ပြီး lifting cylinder ၏ အောက်ခန်းသို့ ဖိအားဆီကို ပေးဆောင်ပြီး၊ ဆီဖိအားကို 2~3MPa ဖြင့် ထိန်းချုပ်ကာ၊ ဆလင်ဒါ၏ တတိယအဆင့် ပစ္စတင်ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် bleed plug ကိုဖွင့်ကာ ထွက်လာပါသည်။ lifting cylinder အတွင်းရှိလေ။
l စနစ်ယိုစိမ့်မှုစစ်ဆေးခြင်း- lifting cylinder control valve ကို အနည်းငယ်ရုတ်တရက် ရုတ်သိမ်းပါ၊ lifting cylinder ၏အောက်ခန်းသို့ ဖိအားဆီကို ပေးဆောင်ပြီး၊ derrick ကို ဖြည်းညှင်းစွာ ရုတ်သိမ်းပါ၊ derrick ၏ ရှေ့ကွင်းဆက်မှ 100~200mm အကွာမှ ထွက်ခွာပါ၊ ရုတ်သိမ်းခြင်းကို ရပ်ပါ၊ နှင့် derrick ကို ထိန်းသိမ်းပါ။ ပြည်နယ်ထဲမှာ 5 မိနစ်။ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်နှင့် ပိုက်လိုင်းများကို စစ်ဆေးပါ၊ မည်သည့်နေရာတွင်မဆို ယိုစိမ့်မှုမဖြစ်သင့်ပါ။ ဒြပ်စင်ကို သတိပြုပါ၊ ထင်ရှားသော နေရာတွင် မရှိသင့်ပါ။
l ဘေးကင်းရေး ယန္တရား- ဒရစ်တုံးသည် လေးလံပြီး ဒရစ်ကို ရုတ်သိမ်းခြင်းနှင့် နှိမ့်လိုက်သောအခါ မတော်တဆမှု ဖြစ်နိုင်ခြေ ပိုများသည်။ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပိုမိုအာရုံစိုက်ပြီး လည်ပတ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို တိကျစွာလိုက်နာပါ။ ဘေးကင်းသော lifting ဆလင်ဒါအတွက် ဘေးကင်းလုံခြုံရေး ယန္တရားများစွာကို တပ်ဆင်ထားသည်။ lifting cylinder control valve ပျက်သွားလျှင် သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ်ပိုက် ပေါက်ပြဲပျက်စီးနေလျှင်ပင် lifting cylinder သည် derrick အရှိန်ကို ထိရောက်စွာ နှေးကွေးစေပြီး ကြီးကြီးမားမား မတော်တဆမှုများကို ကာကွယ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
l Lifting derrick- ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီသည် P1 အပေါက်မှ ဆီဆလင်ဒါ၏ အလုပ်လုပ်ဆောင်ခန်းထဲသို့ တစ်လမ်းမောင်း အဆို့ရှင်မှတဆင့် ဝင်ရောက်သည်။ ပထမအဆင့် plunger သည် ဦးစွာတိုးချဲ့သည်။ အနေအထားရောက်ပြီးနောက်၊ ဒုတိယအဆင့် ပလပ်ဂါနှင့် တတိယအဆင့် ပစ္စတင်တံသည် ဆက်တိုက် တိုးလာသည်။ တတိယအဆင့် ပစ္စတင်တွင် တုတ်တံပါရှိသည်။ အပေါက်အတွင်းရှိဆီသည် P2 မှတဆင့်ပြန်လည်ရောက်ရှိသည်။ P2 port တွင် throttling hole တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် တတိယအဆင့် piston သက်တမ်းတိုးလာသောအခါ control valve ၏အဖွင့်ကို လျှော့ချသင့်ပြီး extension speed ကို နှေးကွေးစေသင့်ပါသည်။ မဟုတ်ပါက၊ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၏ဖိအားတိုးလာလိမ့်မည်။
l ဒြပ်စင်ကို နှိမ့်ချပါ- ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီသည် P2 မှ တတိယအဆင့် ပစ္စတင်၏ လှံတံအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်ကာ ပစ္စတင်အား ပြန်ဆုတ်စေရန် တွန်းအားပေးသည်။ တုတ်မပါသောအပေါက်အတွင်းရှိဆီသည် P1 အခိုးအငွေ့မှတဆင့် ဆီသို့ပြန်သွားပြီး ဆွဲငင်အားလွန်ကဲမှုကိုကာကွယ်ရန် ဆလင်ဒါသည် ဖြည်းညှင်းစွာပြန်နုတ်သွားပါသည်။ ပလပ်ဂျာနှင့် ပစ္စတင်တစ်ခုစီ၏ ပြန်လည်ဆုတ်ခွာမှု အစီအစဉ်မှာ- ပထမအဆင့်၊ တတိယအဆင့် ပစ္စတင်သည် ပြန်နုတ်သည်။ အနေအထားသို့ရောက်ရှိပြီးနောက်၊ ဒုတိယအဆင့်နှင့် ပထမအဆင့် ပလိန်းများသည် ဆက်တိုက်ပြန်ဆုတ်သွားပါသည်။ အလယ်တန်းနှင့် မူလပလပ်ပေါက်များကို ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းလိုက်သောအခါ၊ ၎င်းတို့သည် ဆလင်ဒါသို့ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ မပံ့ပိုးဘဲ ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်အလေးချိန်ဖြင့် ပြန်ကျသွားသည်။ ဤအချိန်တွင် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကို လျှော့ချနိုင်ပြီး လည်ပတ်နေသော လက်ကိုင်သည် derrick သို့ ဖြည်းညှင်းစွာ ပြန်သွားနိုင်သည်။
8) Telescopic ဆလင်ဒါ၊ ဟိုက်ဒရောလစ် တယ်လီစကုပ် နှစ်ထပ် လားရာ။
l ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ- စုစုပေါင်းဆလင်ဒါအရှည် 14 မှ 16 မီတာရှိသော ပိုရှည်သော ပလပ်ဂါဆလင်ဒါ။ ပလပ်ဂါ၏အဆုံးတွင် ဆီပေါက်တစ်ခုရှိပြီး၊ ဆီလမ်းကြောင်းတွင် တစ်လမ်းမောင်း လည်သာ အဆို့ရှင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် bleed plug တပ်ဆင်ထားသည်။ ဆီဆလင်ဒါကိုယ်ထည်အား U-shaped bolts ဖြင့် derrick ၏ကိုယ်ထည်အပေါ်ပိုင်းတွင် ချိတ်ထားပြီး ထိပ်ကို derrick beam ၏ထိုင်ခုံကွင်းထဲသို့ ဖိထားသည်။ ပလိန်းတံ၏အောက်ပိုင်းသည် derrick ၏အောက်ပိုင်းကိုယ်ထည်၏ beam သို့ bolted ချိတ်ထားသောပန်းကန်တစ်ခုတပ်ဆင်ထားသည်။
l အလုပ်လုပ်ငန်းစဉ်။ ဒုတိယထပ်ရှိ derrick ကို တိုးချဲ့ထားပြီး တယ်လီစကုပ်ဆီဆလင်ဒါ၏ ထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်ကို မြှင့်တင်ရန် လုပ်ဆောင်ထားသည်။ ဖိအားဆီသည် ပလပ်ဂါတံ၏အဆုံးရှိ ဆီပေါက်၊ တစ်လမ်းမောင်းအဆို့ရှင်နှင့် အခေါင်းပေါက်ရှိ ဆလင်ဒါကို ချဲ့ထွင်ရန်အတွက် ဆလင်ဒါကို တွန်းထုတ်ကာ derrick ၏ကိုယ်ထည်အပေါ်ပိုင်းကို လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် တွန်းပို့သည်။ Derrick သည် နေရာယူထားပြီး သော့ခတ် pin ယန္တရားသည် အလိုအလျောက် လော့ခ်ကျသွားပါသည်။ ဒုတိယထပ် derrick ကို ပြန်ရုတ်သိမ်းလိုက်ပြီး ဘေးကင်းရေး ပင်ကို ကိုယ်တိုင် ထုတ်လွှတ်ပါသည်။ ပထမဦးစွာ၊ တယ်လီစကုပ်ဆလင်ဒါထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်ကို မြှောက်ထားရန် လုပ်ဆောင်ထားပြီး၊ ထို့ကြောင့် ဒုတိယထပ် derrick သည် 200 မီလီမီတာခန့် ဖြည်းညှင်းစွာ တက်လာစေရန် လုပ်ဆောင်ထားသည်။ သော့ခတ် pin ယန္တရားသည် အလိုအလျောက် လော့ခ်ဖွင့်ပြီး၊ ထို့နောက် တယ်လီစကုပ်ဆလင်ဒါ ထိန်းချုပ်မှု အဆို့ရှင်အား တွန်းချရန် လုပ်ဆောင်ပြီး ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီသည် လည်ချောင်းမှတဆင့် ဆလင်ဒါမှ တွန်းအားမှတဆင့် ဆလင်ဒါမှ စီးဆင်းသွားသော ဒုတိယထပ် derrick ၏ ကိုယ်တိုင်အလေးချိန်မှ ထုတ်ပေးသော ဖိအားဖြစ်သည်။ ပလပ်ဂါရဲ့အဆုံးမှာ port နဲ့ oil port ပါ။ ဒုတိယထပ် လားလား ၊ ပြုတ်ကျသည့်အမြန်နှုန်းကို တစ်လမ်းမောင်းအပေါက်အပိတ်အဆို့ရှင်နှင့် တယ်လီစကိုပီဆလင်ဒါထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်၏ အဖွင့်ဒီဂရီဖြင့် ချိန်ညှိသည်။
l ဘေးကင်းရေး ယန္တရား- ဒုတိယထပ်ရှိ ဒရစ်တုံးသည် ပိုလေးပြီး ဒရစ်ကို ရုတ်သိမ်းခြင်းနှင့် နှိမ့်လိုက်သောအခါ မတော်တဆမှု ဖြစ်နိုင်ခြေ ပိုများသည်။ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပိုမိုအာရုံစိုက်ပြီး လည်ပတ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို တိကျစွာလိုက်နာပါ။ ဘေးကင်းရေး တယ်လီစကုပ်ဆလင်ဒါတွင် တစ်လမ်းမောင်း အခိုးအောင့် အဆို့ရှင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဆလင်ဒါထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင် ပျက်ကွက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ်ပိုက်များ ပေါက်ပြဲပျက်စီးနေလျှင်ပင် ဆလင်ဒါသည် derrick ၏ဆင်းသက်နှုန်းကို ထိရောက်စွာ နှေးကွေးစေပြီး ကြီးကြီးမားမား မတော်တဆမှုများကို ကာကွယ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
l Exhaust air : ဆလင်ဒါကို အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ထားရှိပြီးနောက်၊ တံဆိပ်တုံးမှ လေများ စိမ့်ဝင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ အသစ်တပ်ဆင်ထားသော ဆလင်ဒါသည် အတွင်းပိုင်းလေ ပိုရှိသည်။ ထို့ကြောင့်၊ တယ်လီစကုပ်ဆလင်ဒါ၏ လည်ပတ်မှုတိုင်း မပြုမီ၊ ဆလင်ဒါ၏ ချဲ့ထွင်မှုဖြစ်စဉ်ကို ဟန့်တားရန်အတွက် တယ်လီစကိုပဆလင်ဒါအတွင်းရှိ လေကို စွန့်ထုတ်ရမည်ဖြစ်သည်။ တွား။ lifting cylinder control valve ၏ လက်ကိုင်ကို အနည်းငယ် ရုတ်သိမ်းလိုက်ပြီး telescopic cylinder သို့ ဖိအားဆီ ပေးပို့ကာ ဆီဖိအားကို 2 မှ 3 MPa ဖြင့် ထိန်းချုပ်ပါ။ တယ်လီစကုပ်ဆလင်ဒါအတွင်း လေကို ထုတ်လွှတ်ရန်အတွက် ဆလင်ဒါထိပ်ရှိ လေဝင်ပေါက်ပလပ်ကို ဖွင့်ပါ။ ရေလောင်းပြီးနောက်, nut ကိုတင်းကျပ်။ ညစ်ပတ်နေချိန်တွင် မလှုပ်ပါနှင့်။ ဒရစ်ကြိုးကိုဖွင့်ပါ။
9) Clamp ဆလင်ဒါ- ဆလင်ဒါတွင် နှစ်လမ်းသွား ပစ္စတင်ဖွဲ့စည်းပုံပါရှိပြီး ဆလင်ဒါ၏ ဟိုက်ဒရောလစ်သက်ရောက်မှုကို ကာကွယ်ရန် ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် ဆလင်ဒါအဖုံး၏ အစွန်းနှစ်ဖက်တွင် ကြားခံကိရိယာများကို ထောက်ပံ့ပေးထားသည်။ ဆီဆလင်ဒါ၏ ပစ္စတင်တံသည် ဆုတ်သွားသောအခါ၊ တူးကြိုးချည်ကို တင်းကျပ်ရန်နှင့် ဖြည်ရန် ကြောင်ခေါင်းကြိုးကို တင်းကျပ်ထားသည်။ ပစ္စတင်တံက ကျယ်လာပြီး ကြောင်ခေါင်းကြိုးက ပြန်ထွက်လာတယ်။
10) ဟိုက်ဒရောလစ် သေးငယ်သော winch- ဘရိတ်နှင့် ဟန်ချက်ညီသော အဆို့ရှင် တပ်ဆင်ထားသော ဂြိုဟ်လျှော့ချရေး ယန္တရားသည် အရာဝတ္ထုများကို သယ်ဆောင်ရန် ဘေးကင်းပြီး လေထဲတွင် ပျံဝဲနိုင်သည်။
11) နှစ်ထပ်အဆို့ရှင်- တူးစက်၏ထိန်းချုပ်မှုသေတ္တာ၏အောက်ပိုင်းတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ၎င်းတွင် ဆီဝင်သော အဆို့ရှင်ပြား၊ ဆီပြန်ဆို့ရှင်ပြားနှင့် အလုပ်လုပ်သော အဆို့ရှင်ပြားနှစ်ချပ်တို့ ပါဝင်သည်။ ဆီဝင်သော အဆို့ရှင်အပိုင်းတွင် အဆို့ရှင်နှစ်ထပ်သို့ ဝင်ရောက်သည့် အလုပ်ဖိအားကို ချိန်ညှိရန် ဘေးကင်းသော အဆို့ရှင်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ ဘေးကင်းရေးအဆို့ရှင်၏ ချိန်ညှိမှုဖိအားကို ပြောင်းလဲရန် nut ကို ဖြေလျှော့ပြီး တင်းကျပ်ကာ ချိန်ညှိဝက်အူကို လှည့်ပါ။ အထဲသို့ဝင်သောအခါ၊ ချိန်ညှိမှုဖိအားတိုးလာပြီး ဝက်အူထွက်သည့်အခါ၊ ချိန်ညှိမှုဖိအားသည် လျော့နည်းသွားပါသည်။ ချိန်ညှိပြီးနောက်၊ နောက်ဖုံးကို တင်းကျပ်ပြီး ချိန်ညှိထားသော nut ကို လော့ခ်ချရန် သတိပြုပါ။ အလုပ်လုပ်သောအဆို့ရှင်ပြားကို ကိုယ်တိုင်ထိန်းချုပ်ထားသည်။
A. ညှပ်ဆလင်ဒါကို ရုတ်သိမ်းခြင်း အဆို့ရှင် I- ကျောက်ဆူးခေါင်းကြိုးကို ဖြည်ရန်နှင့် တင်းကျပ်စေရန် ချဲ့ထွင်ရန် ဆလင်ဒါကို ဆန့်ထုတ်ခြင်းနှင့် ပြန်ဆုတ်ခြင်းအား ထိန်းချုပ်သည်။ ကွဲပြားသောဆလင်ဒါဆားကစ်ကိုဖွဲ့စည်းရန် valve core ကို floating valve position ဖြင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ ဆီပန့်ဆီနှင့် ကြိမ်လုံးဆီသည် ဆီဆလင်ဒါ၏ တုတ်မပါသော အပေါက်ထဲသို့ တစ်ချိန်တည်း ဝင်ရောက်သွားသောကြောင့် ပစ္စတင်တံကို လျင်မြန်စွာ ချဲ့ထွင်စေသည်။ valve core spring သည် ပြန်လာပြီး လက်ကိုင်ကို လွှတ်လိုက်ကာ valve core သည် အလိုအလျောက် ပြန်တက်လာပြီး ကြားနေအနေအထားတွင်၊ ဆလင်ဒါလှုပ်ရှားမှု ရပ်တန့်သွားသည်။
B. ညှပ်ဆလင်ဒါကို ရုတ်သိမ်းခြင်း အဆို့ရှင် II- ကျောက်ဆူးခေါင်းကြိုးကို ဖြည်ရန်နှင့် တင်းကျပ်စေရန် ချဲ့ထွင်ရန်နှင့် ပြန်ဆုတ်ရန် ပွတ်တံ II ဆလင်ဒါကို ထိန်းချုပ်သည်။ ကွဲပြားသောဆလင်ဒါဆားကစ်ကိုဖွဲ့စည်းရန် valve core ကို floating valve position ဖြင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ ဆီပန့်ဆီနှင့် ကြိမ်လုံးဆီသည် ဆီဆလင်ဒါ၏ တုတ်မပါသော အပေါက်ထဲသို့ တစ်ချိန်တည်း ဝင်ရောက်သွားသောကြောင့် ပစ္စတင်တံကို လျင်မြန်စွာ ချဲ့ထွင်စေသည်။ valve core spring သည် ပြန်လာပြီး လက်ကိုင်ကို လွှတ်လိုက်ကာ valve core သည် အလိုအလျောက် ပြန်တက်လာပြီး ကြားနေအနေအထားတွင်၊ ဆလင်ဒါလှုပ်ရှားမှု ရပ်တန့်သွားသည်။
7) ဆီဆလင်ဒါကို ရုတ်သိမ်းခြင်း- တစ်လမ်းသွား အခိုးအပေါက်အဆို့ရှင် တပ်ဆင်ထားသော သုံးဆင့်ပေါင်းစပ်ဆီဆလင်ဒါဖွဲ့စည်းပုံ၊ Derrick ဆင်းသက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ဒြပ်ဆွဲအားအရှိန်လွန်နေခြင်းကို ကာကွယ်ရန် တစ်လမ်းမောင်း အခိုးအထုတ်အဆို့ရှင်၊ ဒြပ်ဆွဲဆင်းသက်ခြင်းနှင့် ဆင်းသက်ခြင်း derrick၊ derrick ရုတ်သိမ်းခြင်းနှင့် ဆင်းသက်ခြင်း၏ ဘေးကင်းမှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ဤစက်တွင် နှစ်ထပ်ဆလင်ဒါများ တပ်ဆင်ထားသည်။
l ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံနှင့် လုပ်ဆောင်မှုနိယာမ- တည်ဆောက်ပုံတွင် ဆလင်ဒါ၊ ပထမအဆင့် ပစ္စတင်၊ ဒုတိယအဆင့် ပစ္စတင်၊ တတိယအဆင့် ပစ္စတင်၊ လမ်းညွှန်လက်စွပ်၊ အလုံပိတ်လက်စွပ်နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်သည်။ ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် ပင်နံပါတ်တစ်ခုဖြင့် ဖရိန်ဖြတ်ပိုင်းအလင်းတန်းပေါ်ရှိ ပုံသေနားပြားနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည့် ပင်နားပြားတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ တတိယအဆင့် piston rod ကို derrick အောက်ကိုယ်ထည် တံခါးဘောင် pin နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ပထမအဆင့်နှင့် ဒုတိယအဆင့် ပလိန်းများသည် တစ်လမ်းသွား လုပ်ဆောင်ချက်ဖွဲ့စည်းပုံ ရှိသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ၏ လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင်၊ ပလပ်ဂါသည် ပါဝါဖြင့် ထွက်လာပြီး ပြန်သည့်အခါ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အလေးချိန်ဖြင့် ပြန်နုတ်သည်။ တတိယအဆင့် piston တွင် two-way action structure ရှိသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ၏ လုပ်ဆောင်မှုအောက်တွင်၊ တတိယအဆင့် ပစ္စတင်သည် ပစ္စတင်အား တိုးချဲ့ခြင်းနှင့် ဆုတ်ခွာခြင်းတို့ကို လုပ်ဆောင်သည်။ lifting cylinder တွင် ဆီပေါက် (၃)ပေါက်၊ P1၊ P2 နှင့် P3 တို့ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဆီပေါက် P1 သည် ဆလင်ဒါဦးခေါင်းတွင် တည်ရှိပြီး ပလပ်ဂါ အလုပ်လုပ်ဆောင်ခန်းနှင့် တတိယအဆင့် ပစ္စတင်တုံးမပါသော အခန်းကို ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဆီလမ်းကြောင်းတွင် တစ်လမ်းမောင်း အခိုးအောင့် အဆို့ရှင်တစ်ခု ရှိသည်။ ဆီအပေါက် P2 သည် တတိယအဆင့် ပစ္စတင်တုတ်တံတွင် တည်ရှိပြီး တတိယအဆင့် ပစ္စတင်တုံးမပါသော အခန်းကို ဆက်သွယ်ထားသည်။ လှံတံအပေါက်နှင့် ဆီလမ်းကြောင်းတွင် အပေါက်တစ်ခုရှိသည်။ ဆီပေါက် P3 သည် တတိယအဆင့် ပစ္စတင်လှံတံတွင် တည်ရှိပြီး ပလပ်ဂါအလုပ်လုပ်ဆောင်ခန်းနှင့် တတိယအဆင့် ပစ္စတင်တုံးမဲ့အခန်းကို ချိတ်ဆက်ကာ P1 ဆီလမ်းကြောင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဆီလမ်းကြောင်းတွင် အပေါက်တစ်ခုရှိသည်။ ဆီဆလင်ဒါ၏တတိယအဆင့် ပစ္စတင်ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် လေဝင်ပေါက်အပေါက်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်းတွင် လေဝင်ပေါက်ပလပ်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ထားသည်။
l လေထုတ်ခြင်း- ဒြပ်စင်ကို ရုတ်သိမ်းပြီး ဆင်းသက်မှုတိုင်းတွင် lifting cylinder နှင့် telescopic cylinder အတွင်းရှိလေကို လုံးဝ discharge လုပ်သင့်သည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီတွင် လေပါ၀င်ပြီး ပိုက်လိုင်းအတွင်း ယိုစိမ့်မှုကြောင့် ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ လေကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ lifting cylinder နှင့် telescopic cylinder ကို အချိန်အကြာကြီး ရပ်ထားသောအခါ၊ လေသည် ဆလင်ဒါ၏ အပေါ်ပိုင်းတွင် စုပုံလာလိမ့်မည်။ ဒရစ်တုံးကို မြှောက်ပြီး နှိမ့်လိုက်တဲ့အခါ မတော်တဆဖြစ်နိုင်ခြေ တိုးလာမယ်၊ လေထဲက ထွက်လာမယ်၊ လျှို့ဝှက်ထားတဲ့ မတော်တဆ အန္တရာယ်တွေကို ဖယ်ရှားပစ်မယ်။
l စနစ်ပိုက်လိုင်းလေထုတ်လွှတ်မှု- ရုတ်သိမ်းသည့်ဆလင်ဒါ P1 နှင့် P3 အတွက် ချောမွေ့သောဆားကစ်တစ်ခုဖွဲ့စည်းရန် အပ်ကို အဆို့ရှင် E ကိုဖွင့်ပြီး ဆီပြန်ပိုက်လိုင်းကို ချိတ်ဆက်ပါ။ lifting cylinder control valve လက်ကိုင်ကို ကြွပါ၊ ဆီပန့်၏ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီသည် P1 မှတဆင့် lifting cylinder သို့ ဝင်ရောက်ပြီးနောက် P3 မှတဆင့် ဆီတိုင်ကီသို့ ပြန်သွားသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်သည် ဝန်မပါဘဲ အလုပ်လုပ်သည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်သည် 5 မိနစ်မှ 10 မိနစ်အထိ ဝန်မပါဘဲ အလုပ်လုပ်ပြီး ပိုက်လိုင်းအတွင်း ယိုစိမ့်မှုနှင့် ဆလင်ဒါဓာတ်ငွေ့များကို ဖယ်ရှားပေးသည်။
l lifting cylinder ၏တတိယအဆင့် ပစ္စတင်၏ လှံတံအပေါက်မှ လေကို ထုတ်လွှတ်လိုက်ပါ- အပ်အပ်အဆို့ရှင် E ကိုပိတ်ပြီး lifting cylinders P1 နှင့် P3 တို့ကို အပိတ်ပတ်လမ်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းပါ။ lifting cylinder control valve ၏ လက်ကိုင်ကို အနည်းငယ် ရုတ်သိမ်းလိုက်ပြီး lifting cylinder ၏ အောက်ခန်းသို့ ဖိအားဆီကို ပေးဆောင်ပြီး၊ ဆီဖိအားကို 2~3MPa ဖြင့် ထိန်းချုပ်ကာ၊ ဆလင်ဒါ၏ တတိယအဆင့် ပစ္စတင်ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် bleed plug ကိုဖွင့်ကာ ထွက်လာပါသည်။ lifting cylinder အတွင်းရှိလေ။
l စနစ်ယိုစိမ့်မှုစစ်ဆေးခြင်း- lifting cylinder control valve ကို အနည်းငယ်ရုတ်တရက် ရုတ်သိမ်းပါ၊ lifting cylinder ၏အောက်ခန်းသို့ ဖိအားဆီကို ပေးဆောင်ပြီး၊ derrick ကို ဖြည်းညှင်းစွာ ရုတ်သိမ်းပါ၊ derrick ၏ ရှေ့ကွင်းဆက်မှ 100~200mm အကွာမှ ထွက်ခွာပါ၊ ရုတ်သိမ်းခြင်းကို ရပ်ပါ၊ နှင့် derrick ကို ထိန်းသိမ်းပါ။ ပြည်နယ်ထဲမှာ 5 မိနစ်။ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်နှင့် ပိုက်လိုင်းများကို စစ်ဆေးပါ၊ မည်သည့်နေရာတွင်မဆို ယိုစိမ့်မှုမဖြစ်သင့်ပါ။ ဒြပ်စင်ကို သတိပြုပါ၊ ထင်ရှားသော နေရာတွင် မရှိသင့်ပါ။
l ဘေးကင်းရေး ယန္တရား- ဒရစ်တုံးသည် လေးလံပြီး ဒရစ်ကို ရုတ်သိမ်းခြင်းနှင့် နှိမ့်လိုက်သောအခါ မတော်တဆမှု ဖြစ်နိုင်ခြေ ပိုများသည်။ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပိုမိုအာရုံစိုက်ပြီး လည်ပတ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို တိကျစွာလိုက်နာပါ။ ဘေးကင်းသော lifting ဆလင်ဒါအတွက် ဘေးကင်းလုံခြုံရေး ယန္တရားများစွာကို တပ်ဆင်ထားသည်။ lifting cylinder control valve ပျက်သွားလျှင် သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ်ပိုက် ပေါက်ပြဲပျက်စီးနေလျှင်ပင် lifting cylinder သည် derrick အရှိန်ကို ထိရောက်စွာ နှေးကွေးစေပြီး ကြီးကြီးမားမား မတော်တဆမှုများကို ကာကွယ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
l Lifting derrick- ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီသည် P1 အပေါက်မှ ဆီဆလင်ဒါ၏ အလုပ်လုပ်ဆောင်ခန်းထဲသို့ တစ်လမ်းမောင်း အဆို့ရှင်မှတဆင့် ဝင်ရောက်သည်။ ပထမအဆင့် plunger သည် ဦးစွာတိုးချဲ့သည်။ အနေအထားရောက်ပြီးနောက်၊ ဒုတိယအဆင့် ပလပ်ဂါနှင့် တတိယအဆင့် ပစ္စတင်တံသည် ဆက်တိုက် တိုးလာသည်။ တတိယအဆင့် ပစ္စတင်တွင် တုတ်တံပါရှိသည်။ အပေါက်အတွင်းရှိဆီသည် P2 မှတဆင့်ပြန်လည်ရောက်ရှိသည်။ P2 port တွင် throttling hole တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် တတိယအဆင့် piston သက်တမ်းတိုးလာသောအခါ control valve ၏အဖွင့်ကို လျှော့ချသင့်ပြီး extension speed ကို နှေးကွေးစေသင့်ပါသည်။ မဟုတ်ပါက၊ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၏ဖိအားတိုးလာလိမ့်မည်။
l ဒြပ်စင်ကို နှိမ့်ချပါ- ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီသည် P2 မှ တတိယအဆင့် ပစ္စတင်၏ လှံတံအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်ကာ ပစ္စတင်အား ပြန်ဆုတ်စေရန် တွန်းအားပေးသည်။ တုတ်မပါသောအပေါက်အတွင်းရှိဆီသည် P1 အခိုးအငွေ့မှတဆင့် ဆီသို့ပြန်သွားပြီး ဆွဲငင်အားလွန်ကဲမှုကိုကာကွယ်ရန် ဆလင်ဒါသည် ဖြည်းညှင်းစွာပြန်နုတ်သွားပါသည်။ ပလပ်ဂျာနှင့် ပစ္စတင်တစ်ခုစီ၏ ပြန်လည်ဆုတ်ခွာမှု အစီအစဉ်မှာ- ပထမအဆင့်၊ တတိယအဆင့် ပစ္စတင်သည် ပြန်နုတ်သည်။ အနေအထားသို့ရောက်ရှိပြီးနောက်၊ ဒုတိယအဆင့်နှင့် ပထမအဆင့် ပလိန်းများသည် ဆက်တိုက်ပြန်ဆုတ်သွားပါသည်။ အလယ်တန်းနှင့် မူလပလပ်ပေါက်များကို ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းလိုက်သောအခါ၊ ၎င်းတို့သည် ဆလင်ဒါသို့ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ မပံ့ပိုးဘဲ ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်အလေးချိန်ဖြင့် ပြန်ကျသွားသည်။ ဤအချိန်တွင် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကို လျှော့ချနိုင်ပြီး လည်ပတ်နေသော လက်ကိုင်သည် derrick သို့ ဖြည်းညှင်းစွာ ပြန်သွားနိုင်သည်။
8) Telescopic ဆလင်ဒါ၊ ဟိုက်ဒရောလစ် တယ်လီစကုပ် နှစ်ထပ် လားရာ။
l ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ- စုစုပေါင်းဆလင်ဒါအရှည် 14 မှ 16 မီတာရှိသော ပိုရှည်သော ပလပ်ဂါဆလင်ဒါ။ ပလပ်ဂါ၏အဆုံးတွင် ဆီပေါက်တစ်ခုရှိပြီး၊ ဆီလမ်းကြောင်းတွင် တစ်လမ်းမောင်း လည်သာ အဆို့ရှင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် bleed plug တပ်ဆင်ထားသည်။ ဆီဆလင်ဒါကိုယ်ထည်အား U-shaped bolts ဖြင့် derrick ၏ကိုယ်ထည်အပေါ်ပိုင်းတွင် ချိတ်ထားပြီး ထိပ်ကို derrick beam ၏ထိုင်ခုံကွင်းထဲသို့ ဖိထားသည်။ ပလိန်းတံ၏အောက်ပိုင်းသည် derrick ၏အောက်ပိုင်းကိုယ်ထည်၏ beam သို့ bolted ချိတ်ထားသောပန်းကန်တစ်ခုတပ်ဆင်ထားသည်။
l အလုပ်လုပ်ငန်းစဉ်။ ဒုတိယထပ်ရှိ derrick ကို တိုးချဲ့ထားပြီး တယ်လီစကုပ်ဆီဆလင်ဒါ၏ ထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်ကို မြှင့်တင်ရန် လုပ်ဆောင်ထားသည်။ ဖိအားဆီသည် ပလပ်ဂါတံ၏အဆုံးရှိ ဆီပေါက်၊ တစ်လမ်းမောင်းအဆို့ရှင်နှင့် အခေါင်းပေါက်ရှိ ဆလင်ဒါကို ချဲ့ထွင်ရန်အတွက် ဆလင်ဒါကို တွန်းထုတ်ကာ derrick ၏ကိုယ်ထည်အပေါ်ပိုင်းကို လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် တွန်းပို့သည်။ Derrick သည် နေရာယူထားပြီး သော့ခတ် pin ယန္တရားသည် အလိုအလျောက် လော့ခ်ကျသွားပါသည်။ ဒုတိယထပ် derrick ကို ပြန်ရုတ်သိမ်းလိုက်ပြီး ဘေးကင်းရေး ပင်ကို ကိုယ်တိုင် ထုတ်လွှတ်ပါသည်။ ပထမဦးစွာ၊ တယ်လီစကုပ်ဆလင်ဒါထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်ကို မြှောက်ထားရန် လုပ်ဆောင်ထားပြီး၊ ထို့ကြောင့် ဒုတိယထပ် derrick သည် 200 မီလီမီတာခန့် ဖြည်းညှင်းစွာ တက်လာစေရန် လုပ်ဆောင်ထားသည်။ သော့ခတ် pin ယန္တရားသည် အလိုအလျောက် လော့ခ်ဖွင့်ပြီး၊ ထို့နောက် တယ်လီစကုပ်ဆလင်ဒါ ထိန်းချုပ်မှု အဆို့ရှင်အား တွန်းချရန် လုပ်ဆောင်ပြီး ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီသည် လည်ချောင်းမှတဆင့် ဆလင်ဒါမှ တွန်းအားမှတဆင့် ဆလင်ဒါမှ စီးဆင်းသွားသော ဒုတိယထပ် derrick ၏ ကိုယ်တိုင်အလေးချိန်မှ ထုတ်ပေးသော ဖိအားဖြစ်သည်။ ပလပ်ဂါရဲ့အဆုံးမှာ port နဲ့ oil port ပါ။ ဒုတိယထပ် လားလား ၊ ပြုတ်ကျသည့်အမြန်နှုန်းကို တစ်လမ်းမောင်းအပေါက်အပိတ်အဆို့ရှင်နှင့် တယ်လီစကိုပီဆလင်ဒါထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်၏ အဖွင့်ဒီဂရီဖြင့် ချိန်ညှိသည်။
l ဘေးကင်းရေး ယန္တရား- ဒုတိယထပ်ရှိ ဒရစ်တုံးသည် ပိုလေးပြီး ဒရစ်ကို ရုတ်သိမ်းခြင်းနှင့် နှိမ့်လိုက်သောအခါ မတော်တဆမှု ဖြစ်နိုင်ခြေ ပိုများသည်။ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပိုမိုအာရုံစိုက်ပြီး လည်ပတ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို တိကျစွာလိုက်နာပါ။ ဘေးကင်းရေး တယ်လီစကုပ်ဆလင်ဒါတွင် တစ်လမ်းမောင်း အခိုးအောင့် အဆို့ရှင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဆလင်ဒါထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင် ပျက်ကွက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ်ပိုက်များ ပေါက်ပြဲပျက်စီးနေလျှင်ပင် ဆလင်ဒါသည် derrick ၏ဆင်းသက်နှုန်းကို ထိရောက်စွာ နှေးကွေးစေပြီး ကြီးကြီးမားမား မတော်တဆမှုများကို ကာကွယ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
l Exhaust air : ဆလင်ဒါကို အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ထားရှိပြီးနောက်၊ တံဆိပ်တုံးမှ လေများ စိမ့်ဝင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ အသစ်တပ်ဆင်ထားသော ဆလင်ဒါသည် အတွင်းပိုင်းလေ ပိုရှိသည်။ ထို့ကြောင့်၊ တယ်လီစကုပ်ဆလင်ဒါ၏ လည်ပတ်မှုတိုင်း မပြုမီ၊ ဆလင်ဒါ၏ ချဲ့ထွင်မှုဖြစ်စဉ်ကို ဟန့်တားရန်အတွက် တယ်လီစကိုပဆလင်ဒါအတွင်းရှိ လေကို စွန့်ထုတ်ရမည်ဖြစ်သည်။ တွား။ lifting cylinder control valve ၏ လက်ကိုင်ကို အနည်းငယ် ရုတ်သိမ်းလိုက်ပြီး telescopic cylinder သို့ ဖိအားဆီ ပေးပို့ကာ ဆီဖိအားကို 2 မှ 3 MPa ဖြင့် ထိန်းချုပ်ပါ။ တယ်လီစကုပ်ဆလင်ဒါအတွင်း လေကို ထုတ်လွှတ်ရန်အတွက် ဆလင်ဒါထိပ်ရှိ လေဝင်ပေါက်ပလပ်ကို ဖွင့်ပါ။ ရေလောင်းပြီးနောက်, nut ကိုတင်းကျပ်။ ညစ်ပတ်နေချိန်တွင် မလှုပ်ပါနှင့်။ ဒရစ်ကြိုးကိုဖွင့်ပါ။
9) Clamp ဆလင်ဒါ- ဆလင်ဒါတွင် နှစ်လမ်းသွား ပစ္စတင်ဖွဲ့စည်းပုံပါရှိပြီး ဆလင်ဒါ၏ ဟိုက်ဒရောလစ်သက်ရောက်မှုကို ကာကွယ်ရန် ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် ဆလင်ဒါအဖုံး၏ အစွန်းနှစ်ဖက်တွင် ကြားခံကိရိယာများကို ထောက်ပံ့ပေးထားသည်။ ဆီဆလင်ဒါ၏ ပစ္စတင်တံသည် ဆုတ်သွားသောအခါ၊ တူးကြိုးချည်ကို တင်းကျပ်ရန်နှင့် ဖြည်ရန် ကြောင်ခေါင်းကြိုးကို တင်းကျပ်ထားသည်။ ပစ္စတင်တံက ကျယ်လာပြီး ကြောင်ခေါင်းကြိုးက ပြန်ထွက်လာတယ်။
10) ဟိုက်ဒရောလစ် သေးငယ်သော winch- ဘရိတ်နှင့် ဟန်ချက်ညီသော အဆို့ရှင် တပ်ဆင်ထားသော ဂြိုဟ်လျှော့ချရေး ယန္တရားသည် အရာဝတ္ထုများကို သယ်ဆောင်ရန် ဘေးကင်းပြီး လေထဲတွင် ပျံဝဲနိုင်သည်။
11) နှစ်ထပ်အဆို့ရှင်- တူးစက်၏ထိန်းချုပ်မှုသေတ္တာ၏အောက်ပိုင်းတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ၎င်းတွင် ဆီဝင်သော အဆို့ရှင်ပြား၊ ဆီပြန်ဆို့ရှင်ပြားနှင့် အလုပ်လုပ်သော အဆို့ရှင်ပြားနှစ်ချပ်တို့ ပါဝင်သည်။ ဆီဝင်သော အဆို့ရှင်အပိုင်းတွင် အဆို့ရှင်နှစ်ထပ်သို့ ဝင်ရောက်သည့် အလုပ်ဖိအားကို ချိန်ညှိရန် ဘေးကင်းသော အဆို့ရှင်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ ဘေးကင်းရေးအဆို့ရှင်၏ ချိန်ညှိမှုဖိအားကို ပြောင်းလဲရန် nut ကို ဖြေလျှော့ပြီး တင်းကျပ်ကာ ချိန်ညှိဝက်အူကို လှည့်ပါ။ အထဲသို့ဝင်သောအခါ၊ ချိန်ညှိမှုဖိအားတိုးလာပြီး ဝက်အူထွက်သည့်အခါ၊ ချိန်ညှိမှုဖိအားသည် လျော့နည်းသွားပါသည်။ ချိန်ညှိပြီးနောက်၊ နောက်ဖုံးကို တင်းကျပ်ပြီး ချိန်ညှိထားသော nut ကို လော့ခ်ချရန် သတိပြုပါ။ အလုပ်လုပ်သောအဆို့ရှင်ပြားကို ကိုယ်တိုင်ထိန်းချုပ်ထားသည်။
A. ညှပ်ဆလင်ဒါကို ရုတ်သိမ်းခြင်း အဆို့ရှင် I- ကျောက်ဆူးခေါင်းကြိုးကို ဖြည်ရန်နှင့် တင်းကျပ်စေရန် ချဲ့ထွင်ရန် ဆလင်ဒါကို ဆန့်ထုတ်ခြင်းနှင့် ပြန်ဆုတ်ခြင်းအား ထိန်းချုပ်သည်။ ကွဲပြားသောဆလင်ဒါဆားကစ်ကိုဖွဲ့စည်းရန် valve core ကို floating valve position ဖြင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ ဆီပန့်ဆီနှင့် ကြိမ်လုံးဆီသည် ဆီဆလင်ဒါ၏ တုတ်မပါသော အပေါက်ထဲသို့ တစ်ချိန်တည်း ဝင်ရောက်သွားသောကြောင့် ပစ္စတင်တံကို လျင်မြန်စွာ ချဲ့ထွင်စေသည်။ valve core spring သည် ပြန်လာပြီး လက်ကိုင်ကို လွှတ်လိုက်ကာ valve core သည် အလိုအလျောက် ပြန်တက်လာပြီး ကြားနေအနေအထားတွင်၊ ဆလင်ဒါလှုပ်ရှားမှု ရပ်တန့်သွားသည်။
B. ညှပ်ဆလင်ဒါကို ရုတ်သိမ်းခြင်း အဆို့ရှင် II- ကျောက်ဆူးခေါင်းကြိုးကို ဖြည်ရန်နှင့် တင်းကျပ်စေရန် ချဲ့ထွင်ရန်နှင့် ပြန်ဆုတ်ရန် ပွတ်တံ II ဆလင်ဒါကို ထိန်းချုပ်သည်။ ကွဲပြားသောဆလင်ဒါဆားကစ်ကိုဖွဲ့စည်းရန် valve core ကို floating valve position ဖြင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ ဆီပန့်ဆီနှင့် ကြိမ်လုံးဆီသည် ဆီဆလင်ဒါ၏ တုတ်မပါသော အပေါက်ထဲသို့ တစ်ချိန်တည်း ဝင်ရောက်သွားသောကြောင့် ပစ္စတင်တံကို လျင်မြန်စွာ ချဲ့ထွင်စေသည်။ valve core spring သည် ပြန်လာပြီး လက်ကိုင်ကို လွှတ်လိုက်ကာ valve core သည် အလိုအလျောက် ပြန်တက်လာပြီး ကြားနေအနေအထားတွင်၊ ဆလင်ဒါလှုပ်ရှားမှု ရပ်တန့်သွားသည်။
13. ဆယ့်တွဲခြောက်တွဲအဆို့ရှင် - နောက်ဘက်နောက်ဘက်ဘယ်ဘက်ခြမ်းရှိဟိုက်ဒရောလစ်ထိန်းချုပ်မှုအကွက်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းတွင်ရေနံသွင်းထားသောအဆို့ရှင်ပန်းကန်တစ်ခု, အဆိုပါရေနံအင်ဂျင်နီယာအပိုင်းအစခြောက်ဖက်ပူးတွဲအဆို့ရှင်ကိုဝင်ရောက်လာသောလုပ်ဆောင်နေသောဖိအားကိုချိန်ညှိရန်လုံခြုံရေးအဆို့ရှင်တပ်ဆင်ထားသည်။ အခွံမာသီးကိုလျှော့ချခြင်းနှင့်တင်းကျပ်ခြင်းနှင့်လုံခြုံရေးအဆို့ရှင်၏ညှိနှိုင်းမှုဖိအားကိုပြောင်းလဲရန်ညှိခြင်းဝက်အူကိုလှည့်ကွက်။ 0 တ်ဆင်ခြင်းအတွက်ချိန်ညှိသောအခါဖိအားတိုးလာသည်နှင့်အပြင်ထွက်သောအခါ, ညှိခြင်းဖိအားလျော့နည်းသွားသည်။ ညှိနှိုင်းမှုပြီးနောက်, နောက်ကျော ဦး ထုပ်ကိုတင်းကျပ်စွာသတိပြုပါနှင့်ညှိအခွံမာသီးသော့ခတ်ပါ။
- အရှေ့ဘက် ညာဖက်အထွက် ဆလင်ဒါ အဆို့ရှင်- ဖရိန်၏ ရှေ့ဘက်ရှိ ညာဘက် အထွက်ဆလင်ဒါကို ထိန်းချုပ်သည်၊ ဖရိမ်ကို မြှင့်တင်ကာ အောက်ပိုင်းနှင့် ဖရိမ်၏ အဆင့်ကို ချိန်ညှိသည်။ Valve Core Spring Reads သည်လက်ကိုင်ကိုလွှတ်ခြင်း, အဆို့ရှင် Core သည်ကြားနေအနေအထားသို့အလိုအလျောက်ပြန်လည်ရောက်ရှိပြီးဆလင်ဒါလှုပ်ရှားမှုကရပ်တန့်သွားသည်။
- ရှေ့တွင်လက်ဝဲ outrigger ဆလင်ဒါအဆို့ရှင် - လက်ဝဲ outrigger ဆလင်ဒါကိုဘောင်၏ရှေ့တွင်ထိန်းချုပ်ထားသည်။ Valve Core Spring Reads သည်လက်ကိုင်ကိုလွှတ်ခြင်း, အဆို့ရှင် Core သည်ကြားနေအနေအထားသို့အလိုအလျောက်ပြန်လည်ရောက်ရှိပြီးဆလင်ဒါလှုပ်ရှားမှုကရပ်တန့်သွားသည်။
- နောက်ဘက်ညာဘက် outrigger ဆလင်ဒါအဆို့ရှင်: frame ၏နောက်ဘက်တွင်ညာဘက် outiggger ဆလင်ဒါကိုထိန်းချုပ်သည်။ မြှင့်, အောက်ပိုင်းနှင့် frame ကိုအဆင့်။ Valve Core Spring Reads သည်လက်ကိုင်ကိုလွှတ်ခြင်း, အဆို့ရှင် Core သည်ကြားနေအနေအထားသို့အလိုအလျောက်ပြန်လည်ရောက်ရှိပြီးဆလင်ဒါလှုပ်ရှားမှုကရပ်တန့်သွားသည်။
- ဘယ်ဘက် left outrigger ဆလင်ဒါအဆို့ရှင်: လက်ဝဲ outriggers ဆလင်ဒါဆလင်ဒါကို frame ၏နောက်ဘက်တွင်ထိန်းချုပ်သည်။ မြှင့်, အောက်ပိုင်းနှင့် frame ကိုအဆင့်။ Valve Core Spring Reads သည်လက်ကိုင်ကိုလွှတ်ခြင်း, အဆို့ရှင် Core သည်ကြားနေအနေအထားသို့အလိုအလျောက်ပြန်လည်ရောက်ရှိပြီးဆလင်ဒါလှုပ်ရှားမှုကရပ်တန့်သွားသည်။
- ဆလင်ဒါအဆို့ရှင်ရုပ်သိမ်းခြင်း Valve Core Spring Reads သည်လက်ကိုင်ကိုလွှတ်ခြင်း, အဆို့ရှင် Core သည်ကြားနေအနေအထားသို့အလိုအလျောက်ပြန်လည်ရောက်ရှိပြီးဆလင်ဒါလှုပ်ရှားမှုကရပ်တန့်သွားသည်။ output ok output oks ports များသည်ရေနံဆလင်ဒါထဲသို့ 0 င်ရောက်ခြင်းကိုကန့်သတ်ရန်နှင့် Derrick စစ်ဆင်ရေး၏လုံခြုံမှုကိုတိုးတက်စေရန် output valves များတပ်ဆင်ထားသည်။
- Telescopic ရေနံဆလင်ဒါဆလင်ဒါအဆို့ရှင် - ဒုတိယအကြိမ် Derrick ကိုတိုးချဲ့ရန်နှင့်ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းရန်တယ်လီစကုပ်ရေနံဆလင်ဒါ၏လုပ်ဆောင်မှုကိုထိန်းချုပ်သည်။ Valve Core Lock pin ကိုနေရာချပြီးလက်ကိုင်ကိုထုတ်လွှတ်သည်။ အဆို့ရှင် Core သည်အလုပ်ခွင်၌ဆက်လက်ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီးရေနံဆလင်ဒါသည်ဆက်လက်လှုပ်ရှားနေသည်။ output ok output oks ports များသည်ရေနံဆလင်ဒါထဲသို့ 0 င်ရောက်ခြင်းကိုကန့်သတ်ရန်နှင့် Derrick စစ်ဆင်ရေး၏လုံခြုံမှုကိုတိုးတက်စေရန် output valves များတပ်ဆင်ထားသည်။
13. ဆယ့်တွဲခြောက်တွဲအဆို့ရှင် - နောက်ဘက်နောက်ဘက်ဘယ်ဘက်ခြမ်းရှိဟိုက်ဒရောလစ်ထိန်းချုပ်မှုအကွက်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းတွင်ရေနံသွင်းထားသောအဆို့ရှင်ပန်းကန်တစ်ခု, အဆိုပါရေနံအင်ဂျင်နီယာအပိုင်းအစခြောက်ဖက်ပူးတွဲအဆို့ရှင်ကိုဝင်ရောက်လာသောလုပ်ဆောင်နေသောဖိအားကိုချိန်ညှိရန်လုံခြုံရေးအဆို့ရှင်တပ်ဆင်ထားသည်။ အခွံမာသီးကိုလျှော့ချခြင်းနှင့်တင်းကျပ်ခြင်းနှင့်လုံခြုံရေးအဆို့ရှင်၏ညှိနှိုင်းမှုဖိအားကိုပြောင်းလဲရန်ညှိခြင်းဝက်အူကိုလှည့်ကွက်။ 0 တ်ဆင်ခြင်းအတွက်ချိန်ညှိသောအခါဖိအားတိုးလာသည်နှင့်အပြင်ထွက်သောအခါ, ညှိခြင်းဖိအားလျော့နည်းသွားသည်။ ညှိနှိုင်းမှုပြီးနောက်, နောက်ကျော ဦး ထုပ်ကိုတင်းကျပ်စွာသတိပြုပါနှင့်ညှိအခွံမာသီးသော့ခတ်ပါ။
A. ရှေ့ပြေးလက်ျာ outlinder ဆလင်ဒါဆလင်ဒါဆလင်ဒါကိုထိန်းချုပ်သည်။ ဘောင်၏ရှေ့မှောက်၌မှန်ကန်သော outrigger ဆလင်ဒါကိုထိန်းချုပ်သည်။ Valve Core Spring Reads သည်လက်ကိုင်ကိုလွှတ်ခြင်း, အဆို့ရှင် Core သည်ကြားနေအနေအထားသို့အလိုအလျောက်ပြန်လည်ရောက်ရှိပြီးဆလင်ဒါလှုပ်ရှားမှုကရပ်တန့်သွားသည်။
B. ရှေ့တွင်လက်ဝဲ outrigger ဆလင်ဒါအဆို့ရှင် - လက်ဝဲ outrigger ဆလင်ဒါကိုထိန်းချုပ်သည်။ ဘောင်၏ရှေ့တွင်လက်ဝဲဘက်သိပ္ပံဆလင်ဒါကိုထိန်းချုပ်သည်။ Valve Core Spring Reads သည်လက်ကိုင်ကိုလွှတ်ခြင်း, အဆို့ရှင် Core သည်ကြားနေအနေအထားသို့အလိုအလျောက်ပြန်လည်ရောက်ရှိပြီးဆလင်ဒါလှုပ်ရှားမှုကရပ်တန့်သွားသည်။
C. နောက်ဘက်ညာဘက် outrigger ဆလင်ဒါဆလင်ဒါအဆို့ရှင် - frame ၏နောက်ဘက်တွင်ညာဘက် outchigger ဆလင်ဒါကိုထိန်းချုပ်သည်။ မြှင့်, အောက်ပိုင်းနှင့် frame ကိုအဆင့်။ Valve Core Spring Reads သည်လက်ကိုင်ကိုလွှတ်ခြင်း, အဆို့ရှင် Core သည်ကြားနေအနေအထားသို့အလိုအလျောက်ပြန်လည်ရောက်ရှိပြီးဆလင်ဒါလှုပ်ရှားမှုကရပ်တန့်သွားသည်။
D. နောက်ဘက်လက်ဝဲ outrigger ဆလင်ဒါအဆို့ရှင်: လက်ဝဲ outriggers ဆလင်ဒါဆလင်ဒါဆလင်ဒါဆလင်ဒါကို frame ၏နောက်ဘက်တွင်ထိန်းချုပ်သည်။ မြှင့်, အောက်ပိုင်းနှင့် frame ကိုအဆင့်။ Valve Core Spring Reads သည်လက်ကိုင်ကိုလွှတ်ခြင်း, အဆို့ရှင် Core သည်ကြားနေအနေအထားသို့အလိုအလျောက်ပြန်လည်ရောက်ရှိပြီးဆလင်ဒါလှုပ်ရှားမှုကရပ်တန့်သွားသည်။
E. ဆလင်ဒါဆလင်ဒါအဆို့ရှင်ကိုရုပ်သိမ်းခြင်း - ခြုံငုံသောလုပ်ရပ်ကိုမြှင့်တင်ရန်နှင့်လျှော့ချရန်ရုတ်သိမ်းသည့်ဆလင်ဒါ၏လှုပ်ရှားမှုကိုထိန်းချုပ်သည်။ Valve Core Spring Reads သည်လက်ကိုင်ကိုလွှတ်ခြင်း, အဆို့ရှင် Core သည်ကြားနေအနေအထားသို့အလိုအလျောက်ပြန်လည်ရောက်ရှိပြီးဆလင်ဒါလှုပ်ရှားမှုကရပ်တန့်သွားသည်။ output ok output oks ports များသည်ရေနံဆလင်ဒါထဲသို့ 0 င်ရောက်ခြင်းကိုကန့်သတ်ရန်နှင့် Derrick စစ်ဆင်ရေး၏လုံခြုံမှုကိုတိုးတက်စေရန် output valves များတပ်ဆင်ထားသည်။
အက်ဖ်။ Telescopic Oil Sylinder အဆို့ရှင် - ဒုတိယအကြိမ် Derrick ကိုတိုးချဲ့ရန်နှင့်ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းရန်တယ်လီစကော့စလတ်ရေနံဆလင်ဒါ၏လုပ်ဆောင်မှုကိုထိန်းချုပ်သည်။ Valve Core Lock pin ကိုနေရာချပြီးလက်ကိုင်ကိုထုတ်လွှတ်သည်။ အဆို့ရှင် Core သည်အလုပ်ခွင်၌ဆက်လက်ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီးရေနံဆလင်ဒါသည်ဆက်လက်လှုပ်ရှားနေသည်။ output ok output oks ports များသည်ရေနံဆလင်ဒါထဲသို့ 0 င်ရောက်ခြင်းကိုကန့်သတ်ရန်နှင့် Derrick စစ်ဆင်ရေး၏လုံခြုံမှုကိုတိုးတက်စေရန် output valves များတပ်ဆင်ထားသည်။
2. ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်စနစ်
အောက်ပါအစိတ်အပိုင်းများပါဝင်သည်။
1. စတီယာရင်ရေနံစုပ်စက်ကိုအင်ဂျင်၏ Power Off Off Off Off Off Off Off တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ အင်ဂျင်သည်အလုပ်လုပ်ရန်ဆီပြာကိုလှည့်ပြီးမောင်းနှင်သည်။
2. ရေနံစုတ်ယူခြင်း filter သည်တင့်ကားအပြင်ဘက်တွင် Self-Seal-Seal-Sealing ဖွဲ့စည်းပုံရှိသည်။ ၎င်းကိုဟိုက်ဒရောလစ်ရေနံတိုင်ကီ၏ဘေးတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ရေနံစုတ်ယူခြင်းပြွန်သည်ရေနံတိုင်ကီတွင်အရည်အဆင့်တွင်နှစ်မြှုပ်ခဲ့သည်။ စစ်ထုတ်သူသည်ရေနံတိုင်ကီအပြင်ဘက်တွင်ထိတွေ့နေသည်။ ၎င်းသည် Self-Seal-Seal-Sealve Valve, Bypass Valve နှင့် filter element တစ်ခုတပ်ဆင်ထားသည်။ ညစ်ညမ်းမှုများကဲ့သို့သောစက်ပစ္စည်းများ၏ filter element ကိုအစားထိုးခြင်းသို့မဟုတ်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းကိုပြုလုပ်သောအခါ၎င်းကို Tank အပြင်ဘက်တွင်ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် disassemble လုပ်ရန်လွယ်ကူသည်, တပ်ဆင်ရန်လွယ်ကူပြီးတိုင်ကီထဲရှိရေနံသည်စီးဆင်းမည်မဟုတ်ပါ။
3. ပြည့်လျှံနေသောအဆို့ရှင်သည် Snowflow နှင့်စီးဆင်းမှုကိုတည်ငြိမ်စေသည့်အဆို့ရှင်သည်စနစ်ဖိအားကိုညှိ။ စနစ် overload ကိုကာကွယ်ပေးပြီး system overload ၏လုံခြုံမှုကိုကာကွယ်ပေးသည်။ ရေနံစုပ်စက်သည်မြန်နှုန်းမြင့်မားပြီးစီးဆင်းမှုနှုန်းသည်ကြီးမားလွန်းသောအခါစီးဆင်းမှုနှုန်းသည်အမြင့်ဆုံးတည်ငြိမ်သောစီးဆင်းမှုနှုန်းကိုသေချာစေရန်အတွက်စီးဆင်းမှုကိုတင့်ကားသို့ပြန်သွားသည်။ ပုံကိုကြည့်ပါ (ကယ်ဆယ်ရေးနှင့်စီးဆင်းမှုအဆို့ရှင်)
4. စတီယာရင်သည်စတီယာရင်၏ညွှန်ကြားချက်ကိုလိုက်နာသည်။ ပုံကိုကြည့်ပါ (စတီယာရင်ဖြန့်ဝေသည်)
5) စတီယာရင်ဆလင်ဒါ, Two-Way-Way ပစ္စတင်ဆလင်ဒါ, Piston Rod Head သည်ဘီးထောင့်ကိုထိန်းချုပ်ရန်စတီယာကာလက်မောင်းနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ရုပ်ပုံကိုကြည့်ပါ (စတီယာရင်ဆလင်ဒါ)
- ဘောလုံးအဆို့ရှင်သည်ဖိအားပိုက်လိုင်းနှင့်ရေနံပြန်လာပိုက်များအကြားချိတ်ဆက်ထားသည်။ တူးဖော်ရေးရေခဲတူးမြောင်းတွင်လည်ပတ်နေသောအခါစနစ်ကိုချရန်နှင့်စနစ်အစိတ်အပိုင်းများကိုကာကွယ်ရန်ဘောလုံးအဆို့ရှင်ကိုဖွင့်ပါ။
