7) लिफ्टिंग ऑइल सिलेंडर: तीन-स्टेज कंपोझिट ऑइल सिलेंडर स्ट्रक्चर, वन-वे थ्रॉटल व्हॉल्व्हसह सुसज्ज; डेरिक लिफ्टिंग आणि लँडिंग, डेरिक लँडिंग प्रक्रियेदरम्यान गुरुत्वाकर्षण ओव्हरस्पीड टाळण्यासाठी आणि डेरिक लिफ्टिंग आणि लँडिंगच्या सुरक्षिततेचे संरक्षण करण्यासाठी वन-वे थ्रॉटल व्हॉल्व्ह. हे मशीन डबल लिफ्टिंग सिलिंडरसह सुसज्ज आहे.

l रचना आणि कार्य तत्त्व: संरचनेत सिलेंडर, प्रथम-स्तरीय पिस्टन, द्वितीय-स्तरीय पिस्टन, तृतीय-स्तरीय पिस्टन, मार्गदर्शक रिंग, सीलिंग रिंग आणि इतर भाग असतात. सिलेंडर हेड पिन इअर प्लेटसह सुसज्ज आहे, जे फ्रेम क्रॉस बीमवरील निश्चित कान प्लेटला पिनद्वारे जोडलेले आहे. तिसऱ्या टप्प्यातील पिस्टन रॉड डेरिक लोअर बॉडी डोअर फ्रेम पिनला त्याच प्रकारे जोडलेले आहे. प्रथम आणि द्वितीय-स्तरीय प्लंगर्समध्ये एक-मार्ग कृती रचना असते. हायड्रॉलिक ऑइलच्या कृती अंतर्गत, प्लंगर शक्तीसह वाढतो आणि परत येताना स्वतःच्या वजनाने मागे घेतो. तिसऱ्या-स्तरीय पिस्टनमध्ये द्वि-मार्ग क्रिया रचना आहे. हायड्रॉलिक ऑइलच्या कृती अंतर्गत, तृतीय-स्तरीय पिस्टन पिस्टन समर्थित विस्तार आणि मागे घेणे. लिफ्टिंग सिलेंडर तीन तेल पोर्ट, पी 1, पी 2 आणि पी 3 ने सुसज्ज आहे. ऑइल पोर्ट P1 सिलेंडर हेडवर स्थित आहे, प्लंजर वर्किंग चेंबर आणि थर्ड-स्टेज पिस्टन रॉडलेस चेंबरला जोडतो. ऑइल पॅसेजमध्ये एक-वे थ्रॉटल वाल्व आहे; ऑइल पोर्ट P2 थर्ड-स्टेज पिस्टन रॉडवर स्थित आहे, जो थर्ड-स्टेज पिस्टन रॉडलेस चेंबरला जोडतो. रॉड पोकळी आणि ऑइल पॅसेजमध्ये थ्रॉटल होल आहे; ऑइल पोर्ट P3 थर्ड-स्टेज पिस्टन रॉडवर स्थित आहे, प्लंगर वर्किंग चेंबर आणि थर्ड-स्टेज पिस्टन रॉडलेस चेंबरला जोडतो आणि P1 ऑइल पॅसेजशी जोडलेला असतो. ऑइल पॅसेजमध्ये थ्रॉटल होल आहे. तेल सिलेंडरच्या तिसऱ्या टप्प्यातील पिस्टन सिलेंडरच्या डोक्यावर एक व्हेंट होल प्रदान केला जातो आणि त्यावर व्हेंट प्लग स्थापित केला जातो.

l डिस्चार्ज हवा: डेरिकच्या प्रत्येक लिफ्टिंग आणि लँडिंगपूर्वी, लिफ्टिंग सिलेंडर आणि टेलिस्कोपिक सिलेंडरमधील हवा पूर्णपणे सोडली पाहिजे. हायड्रोलिक तेलामध्ये हवा असते आणि पाइपलाइनमधील गळतीमुळे सिलेंडरमध्ये हवा येते. लिफ्टिंग सिलिंडर आणि टेलिस्कोपिक सिलिंडर बराच वेळ उभे राहिल्यास सिलिंडरच्या वरच्या भागात हवा जमा होते. जेव्हा डेरिक वाढवले ​​जाते आणि कमी केले जाते, तेव्हा अपघातांची संभाव्यता वाढविली जाईल, हवा सोडली जाईल आणि अपघातांचे छुपे धोके दूर केले जातील.

l सिस्टम पाइपलाइन एअर डिस्चार्ज: लिफ्टिंग सिलेंडर P1 आणि P3 साठी एक गुळगुळीत सर्किट तयार करण्यासाठी सहा-संयुक्त वाल्व नियंत्रण पॅनेलवर सुई वाल्व E उघडा आणि तेल रिटर्न पाइपलाइन कनेक्ट करा. लिफ्टिंग सिलेंडर कंट्रोल व्हॉल्व्ह हँडल उचला, तेल पंपचे हायड्रॉलिक तेल P1 द्वारे लिफ्टिंग सिलेंडरमध्ये प्रवेश करते आणि नंतर P3 द्वारे तेल टाकीमध्ये परत येते. हायड्रॉलिक सिस्टम लोड न करता चालते; हायड्रॉलिक सिस्टीम 5 ते 10 मिनिटे लोड न करता चालते, पाइपलाइनमधील गळती आणि सिलेंडर गॅस उचलणे दूर करते.

l लिफ्टिंग सिलेंडरच्या थर्ड-स्टेज पिस्टनच्या रॉड पोकळीतून हवा सोडा: सुई वाल्व ई बंद करा आणि लिफ्टिंग सिलेंडर P1 आणि P3 एक बंद सर्किट तयार करतात. लिफ्टिंग सिलेंडर कंट्रोल व्हॉल्व्हचे हँडल थोडेसे उचला, लिफ्टिंग सिलेंडरच्या खालच्या चेंबरला प्रेशर ऑइलचा पुरवठा करा, तेलाचा दाब 2~3MPa वर नियंत्रित करा, सिलेंडरच्या थर्ड-स्टेज पिस्टन सिलेंडर हेडवर ब्लीड प्लग उघडा आणि डिस्चार्ज करा लिफ्टिंग सिलेंडरमधील हवा.

l सिस्टम लीकेज तपासणी: लिफ्टिंग सिलेंडर कंट्रोल व्हॉल्व्ह किंचित उचला, लिफ्टिंग सिलेंडरच्या खालच्या चेंबरला प्रेशर ऑइल पुरवठा करा, डेरिक हळू हळू उचला, डेरिकच्या पुढील कंसापासून 100~200 मिमी दूर ठेवा, उचलणे थांबवा आणि डेरिक ठेवा राज्यात 5 मिनिटांसाठी. हायड्रॉलिक सिस्टम आणि पाइपलाइन तपासा, कुठेही गळती नसावी; डेरिकचे निरीक्षण करा, तेथे कोणताही स्पष्ट ठावठिकाणा नसावा.

l सुरक्षा यंत्रणा: डेरिक भारी आहे, आणि डेरिक उचलताना आणि खाली करताना अपघात होण्याची शक्यता जास्त असते. ऑपरेशन दरम्यान अधिक लक्ष द्या आणि ऑपरेटिंग प्रक्रियेचे काटेकोरपणे पालन करा. सुरक्षित लिफ्टिंग सिलिंडरसाठी अनेक सुरक्षा यंत्रणा उभारल्या आहेत. जरी लिफ्टिंग सिलिंडर कंट्रोल व्हॉल्व्ह निकामी झाला किंवा हायड्रॉलिक नळी फाटली आणि खराब झाली, तरीही लिफ्टिंग सिलिंडर प्रभावीपणे डेरिक कमी करण्याचा वेग कमी करेल आणि मोठ्या अपघातांना प्रतिबंध करेल.

l लिफ्टिंग डेरिक: हायड्रॉलिक ऑइल P1 पोर्टमधून ऑइल सिलेंडरच्या कार्यरत चेंबरमध्ये एक-वे व्हॉल्व्हद्वारे प्रवेश करते. प्रथम-स्तरीय प्लंगर प्रथम विस्तारित करते. स्थितीत पोहोचल्यानंतर, द्वितीय-स्तरीय प्लंजर आणि तृतीय-स्तरीय पिस्टन रॉड क्रमाने वाढतात. तिसऱ्या-स्तरीय पिस्टनमध्ये एक रॉड आहे. पोकळीतील तेल P2 द्वारे परत येते. P2 पोर्ट थ्रॉटलिंग होलसह सुसज्ज असल्याने, जेव्हा तिसरा-स्टेज पिस्टन वाढतो, तेव्हा नियंत्रण वाल्व उघडणे कमी केले पाहिजे आणि विस्ताराची गती कमी केली पाहिजे. अन्यथा, हायड्रॉलिक प्रणालीचा दबाव वाढेल;

l लोअर द डेरिक: हायड्रॉलिक तेल P2 वरून थर्ड-स्टेज पिस्टनच्या रॉड पोकळीत प्रवेश करते, पिस्टन मागे घेण्यास ढकलते. रॉडलेस पोकळीतील तेल P1 थ्रॉटलद्वारे तेलाकडे परत येते आणि गुरुत्वाकर्षण ओव्हरस्पीड टाळण्यासाठी सिलेंडर हळूहळू मागे घेतो; प्रत्येक प्लंगर आणि पिस्टनचा मागे घेण्याचा क्रम असा आहे: प्रथम, तिसरा-स्टेज पिस्टन मागे घेतो. स्थितीत पोहोचल्यानंतर, द्वितीय-स्टेज आणि पहिल्या-स्टेज प्लंगर्स क्रमाने मागे घेतात. जेव्हा दुय्यम आणि प्राथमिक प्लंगर्स मागे घेतात तेव्हा ते सिलेंडरला हायड्रॉलिक तेल न पुरवता त्यांच्या स्वतःच्या वजनाने मागे पडतात. यावेळी, इंजिनची गती कमी केली जाऊ शकते आणि ऑपरेटिंग हँडल हळूहळू डेरिकवर परत येते.

8) टेलिस्कोपिक सिलेंडर, हायड्रॉलिक टेलिस्कोपिक दुमजली डेरिक.

l संरचनात्मक रचना: अतिरिक्त लांब प्लंगर सिलेंडर, एकूण सिलेंडर लांबी 14 ते 16 मी. प्लंगरच्या शेवटी एक ऑइल पोर्ट आहे आणि ऑइल पॅसेजमध्ये वन-वे थ्रॉटल व्हॉल्व्ह स्थापित केला आहे; सिलेंडर हेड ब्लीड प्लगने सुसज्ज आहे. ऑइल सिलेंडर बॉडी यू-आकाराच्या बोल्टसह डेरिकच्या वरच्या भागाशी जोडली जाते आणि वरचा भाग डेरिक बीमच्या सीट रिंगमध्ये दाबला जातो. प्लंगर रॉडचा खालचा भाग कनेक्टिंग प्लेटसह सुसज्ज आहे, जो डेरिकच्या खालच्या भागाच्या तुळईला जोडलेला आहे.

l कामाची प्रक्रिया. दुस-या मजल्यावरील डेरिक वाढवलेला आहे, आणि टेलीस्कोपिक ऑइल सिलेंडरचा कंट्रोल व्हॉल्व्ह वर उचलण्यासाठी ऑपरेट केला जातो. प्रेशर ऑइल प्लंगर रॉड, वन-वे व्हॉल्व्ह आणि पोकळ प्लंगरच्या शेवटी ऑइल पोर्टद्वारे सिलेंडरमध्ये प्रवेश करते, सिलेंडरला वाढवण्यास ढकलते आणि डेरिकच्या वरच्या भागाला ट्रॅकच्या बाजूने वर आणते. डेरिक ठिकाणी आहे आणि लॉकिंग पिन यंत्रणा आपोआप लॉक होते. दुसऱ्या मजल्यावरील डेरिक मागे घेण्यात आला आहे आणि सेफ्टी पिन मॅन्युअली सोडला आहे. प्रथम, टेलीस्कोपिक सिलेंडर कंट्रोल व्हॉल्व्ह वर उचलण्यासाठी ऑपरेट केला जातो, ज्यामुळे दुसऱ्या मजल्यावरील डेरिक हळूहळू सुमारे 200 मिमी वर येतो. लॉकिंग पिन मेकॅनिझम आपोआप अनलॉक होते, आणि नंतर टेलिस्कोपिक सिलेंडर कंट्रोल व्हॉल्व्ह खाली ढकलण्यासाठी ऑपरेट केले जाते आणि सिलिंडरमधील हायड्रॉलिक ऑइल म्हणजे दुसऱ्या मजल्यावरील डेरिकच्या स्व-वजनाने निर्माण होणारा दबाव थ्रॉटलमधून सिलेंडरमधून बाहेर पडतो. पोर्ट आणि प्लंगरच्या शेवटी तेल बंदर. दुसऱ्या मजली डेरिक फॉल्स. घसरण्याचा वेग वन-वे थ्रॉटल व्हॉल्व्ह आणि टेलिस्कोपिक सिलेंडर कंट्रोल व्हॉल्व्हच्या ओपनिंग डिग्रीद्वारे समायोजित केला जातो.

l सुरक्षा यंत्रणा: दुस-या मजल्यावरील डेरिक जास्त जड आहे, आणि डेरिक उचलताना आणि खाली करताना अपघात होण्याची शक्यता जास्त असते. ऑपरेशन दरम्यान अधिक लक्ष द्या आणि ऑपरेटिंग प्रक्रियेचे काटेकोरपणे पालन करा. सेफ्टी टेलिस्कोपिक सिलेंडर वन-वे थ्रॉटल व्हॉल्व्हने सुसज्ज आहे. जरी सिलिंडर कंट्रोल व्हॉल्व्ह निकामी झाला किंवा हायड्रॉलिक नळी फाटली आणि खराब झाली, तरीही सिलिंडर डेरिकचा उतरण्याचा वेग प्रभावीपणे कमी करेल आणि मोठे अपघात टाळेल.

l एक्झॉस्ट हवा: सिलेंडर ठराविक कालावधीसाठी ठेवल्यानंतर, सीलमधून हवा आत जाईल. नव्याने बसवलेल्या सिलेंडरमध्ये आत जास्त हवा असते. म्हणून, दुर्बिणीच्या सिलेंडरच्या प्रत्येक ऑपरेशनपूर्वी, सिलेंडरच्या विस्तार प्रक्रियेस प्रतिबंध करण्यासाठी दुर्बिणीच्या सिलेंडरमधील हवा सोडली जाणे आवश्यक आहे. रांगणे. लिफ्टिंग सिलेंडर कंट्रोल व्हॉल्व्हचे हँडल थोडेसे उचला, टेलिस्कोपिक सिलेंडरला दाब तेलाचा पुरवठा करा आणि तेलाचा दाब 2 ते 3 MPa वर नियंत्रित करा. टेलिस्कोपिक सिलेंडरमधील हवा सोडण्यासाठी सिलेंडरच्या शीर्षस्थानी व्हेंट प्लग उघडा. निचरा केल्यानंतर, कोळशाचे गोळे घट्ट करा. डिफ्लेटिंग करताना हलवू नका. डेरिक सुरक्षा कुंडी उघडा.

9) क्लॅम्प सिलिंडर: सिलेंडरमध्ये द्वि-मार्गी पिस्टन रचना आहे, आणि सिलेंडरचा हायड्रॉलिक प्रभाव टाळण्यासाठी सिलेंडरच्या डोक्यावर आणि सिलेंडर कव्हरच्या दोन्ही टोकांना बफर उपकरणे प्रदान केली जातात. जेव्हा तेल सिलेंडरचा पिस्टन रॉड मागे घेतो, तेव्हा ड्रिल स्ट्रिंग थ्रेड घट्ट करण्यासाठी आणि सैल करण्यासाठी लिफ्टिंग टाँगच्या मांजरीच्या डोक्याची दोरी घट्ट केली जाते; पिस्टन रॉड वाढतो आणि मांजरीच्या डोक्याची दोरी परत येते.

10) हायड्रॉलिक स्मॉल विंच: प्लॅनेटरी रिडक्शन मेकॅनिझम, ब्रेक आणि बॅलन्स व्हॉल्व्हसह सुसज्ज, वस्तू उचलणे सुरक्षित आहे आणि हवेत फिरू शकते.

11) डबल व्हॉल्व्ह: ड्रिलरच्या कंट्रोल बॉक्सच्या खालच्या भागात स्थापित केले जाते, त्यात ऑइल इनलेट व्हॉल्व्ह प्लेट, ऑइल रिटर्न व्हॉल्व्ह प्लेट आणि दोन कार्यरत वाल्व प्लेट्स असतात. ऑइल इनलेट व्हॉल्व्हचा तुकडा दुहेरी वाल्व्हमध्ये प्रवेश करणाऱ्या कार्यरत दाब समायोजित करण्यासाठी सुरक्षा वाल्वसह सुसज्ज आहे. नट सैल करा आणि घट्ट करा आणि सेफ्टी व्हॉल्व्हचा ॲडजस्टिंग प्रेशर बदलण्यासाठी ॲडजस्टिंग स्क्रू फिरवा. स्क्रू करताना, समायोजन दाब वाढतो आणि स्क्रू करताना, समायोजन दाब कमी होतो. लक्षात घ्या की समायोजन केल्यानंतर, बॅक कॅप घट्ट करा आणि समायोजित नट लॉक करा. कार्यरत वाल्व प्लेट व्यक्तिचलितपणे नियंत्रित केली जाते.

A. लिफ्टिंग टोंग सिलिंडर व्हॉल्व्ह I: लिफ्टिंग टोंग I सिलिंडरला वाढवण्यासाठी आणि मागे घेण्याकरिता अँकर हेड दोरी सैल करण्यासाठी आणि घट्ट करण्यासाठी नियंत्रित करते. डिफरेंशियल सिलेंडर सर्किट तयार करण्यासाठी वाल्व कोर फ्लोटिंग वाल्व स्थितीसह सेट केला जातो. तेल पंप तेल आणि रॉड पोकळी तेल एकाच वेळी तेल सिलेंडरच्या रॉडलेस पोकळीत प्रवेश करतात, ज्यामुळे पिस्टन रॉड त्वरीत वाढतो; वाल्व कोर स्प्रिंग परत येतो, हँडल सोडतो आणि वाल्व कोर आपोआप परत येतो तटस्थ स्थितीत, सिलेंडरची हालचाल थांबते.

B. लिफ्टिंग टोंग सिलेंडर व्हॉल्व्ह II: लिफ्टिंग टोंग II सिलिंडरला वाढवण्यासाठी आणि मागे घेण्याकरिता अँकर हेड दोरी सैल करण्यासाठी आणि घट्ट करण्यासाठी नियंत्रित करते. डिफरेंशियल सिलेंडर सर्किट तयार करण्यासाठी वाल्व कोर फ्लोटिंग वाल्व स्थितीसह सेट केला जातो. तेल पंप तेल आणि रॉड पोकळी तेल एकाच वेळी तेल सिलेंडरच्या रॉडलेस पोकळीत प्रवेश करतात, ज्यामुळे पिस्टन रॉड त्वरीत वाढतो; वाल्व कोर स्प्रिंग परत येतो, हँडल सोडतो आणि वाल्व कोर आपोआप परत येतो तटस्थ स्थितीत, सिलेंडरची हालचाल थांबते.