Хамгаалах хавхлага-картрижийн төрөл
Нисгэгчийн тусламжтай тэнцвэрийн хавхлагууд нь хэт их ачааллыг хянах зориулалттай. Шалгах хавхлага нь чөлөөт урсгалыг зөвшөөрдөг
чиглүүлэгч хавхлагаас (порт 2) ачаалал (порт 1) хүртэл шууд ажилладаг, нисгэгчийн тусламжтай хавхлага нь урсгалыг удирддаг.
1-р портоос 2-р порт руу. 3-р портын нисгэгчийн тусламж нь тусламжийн хавхлагын үр дүнтэй тохиргоог стандартаар тодорхойлсон хурдаар бууруулдаг.
туршилтын харьцаа.
ТЕХНИКИЙН ОНЦЛОГ
Эсрэг тэнцвэржүүлэгч хавхлагыг ачааллаас үүдэлтэй даралтын дээд хэмжээнээс дор хаяж 1.3 дахин их хэмжээгээр тохируулах шаардлагатай.
Тохиргоог цагийн зүүний дагуу эргүүлж тохиргоог бууруулж ачааллыг суллана.
Цагийн зүүний дагуу бүрэн тохиргоо нь 200 psi (14 бар) -аас бага байна.
2-р порт дахь арын даралт нь 1-ийн харьцааг нэмээд буцах даралттай харьцуулсан харьцаагаар үр дүнтэй тусламжийн тохиргоог нэмнэ.
Хавхлагыг стандарт тохируулсан үед дахин суулгах нь тогтоосон даралтын 85% -иас хэтэрдэг. Стандарт тохируулсан даралтын хэмжээнээс доогуур тохиргоо хийснээр дахин суудлын хувь багасна.
Нарны тэнцвэржүүлэгч хайрцгийг нэмэлт хамгаалалт, хэлхээний хөшүүн байдлыг сайжруулахын тулд идэвхжүүлэгчийн орон сууцанд боловсруулсан хөндийд шууд суулгаж болно.
Шалгах хавхлагыг хагарах хоёр даралтыг авах боломжтой. Хөдөлгүүрийн хөндийд санаа зовох зүйлгүй бол 25 psi (1,7 бар) шалгалтыг ашиглана уу.
Энэ хавхлага нь туршилтын харьцааг багасгахын тулд нүхийг ашигладаг тул 2-р порт болон 3-р портын хооронд 40 ин³/мин./1000 psi (0,7 л/мин/70 бар) хүртэл дамжих болно.мастер-боол хэлхээ ба хавхлага цилиндрийн угсралтын алдагдлыг шалгахад анхаарах.
Бүх 3 портын тэнцвэржүүлэгч, ачааллын хяналт, нисгэгчээс нээгдэх шалгах хайрцагнууд нь бие махбодийн хувьд солигддог (өөрөөр хэлбэл ижил урсгалын зам, өгөгдсөн хүрээний хэмжээтэй ижил хөндий).
Суурилуулалтын хэт их момент ба/эсвэл хөндий/картрижийн улмаас дотоод эд ангиудыг бэхлэх боломжийг багасгахын тулд наранд хөвөх хэв маягийн бүтэцтэй.боловсруулах хувилбарууд.
ҮЙЛ АЖИЛЛАГАА
Нисгэгчийн тусламжтай тэнцвэрийн хавхлагууд нь хэт ачааллыг хянах зориулалттай. Theшалгах хавхлага нь ② портоос ① порт руу чөлөөтэй урсах боломжийг олгодог бөгөөд энэ үед нисгэгчийн тусламжтайгаар шууд ажилладаг.тусламжийн хавхлага нь ① портоос ② порт хүртэлх урсгалыг хянадаг. ③ порт дахь нисгэгчийн тусламж нь доошлуулдагтуршилтын харьцаагаар тодорхойлогдох хурдаар аврах хавхлагын үр дүнтэй тохируулга.
ОНЦЛОГ
1. Эсрэг тэнцвэржүүлэх хавхлагыг хамгийн их ачааллаас 1.3 дахин их хэмжээгээр тохируулнадаралт.
2. ② порт дахь арын даралт нь 1 дээр нисгэгчийн харьцаатай үр дүнтэй тусламжийн тохиргоог нэмнэ.арын даралтын харьцаа.
3. Хавхлагыг стандарт тохируулсан үед дахин суулгах нь тогтоосон даралтын 85%-иас хэтэрсэн байна. Доод тохиргоостандарт тогтоосон даралтаас бага дахин суултыг үүсгэж болно.
4.Үйлдвэрийн даралтын тохиргоог 30cc/min(2 in3/min)-ээр тогтоосон.
Техникийн шинж чанар
Ажил:
Хэт ачааллын нөхцлийг хянахын тулд туршилтын нээлхий бүхий тэнцвэрийн хавхлагыг ашигладаг. Газрын тос ② портоос ① порт руу нэг чиглэлд чөлөөтэй урсдаг; тос нь шууд хөдөлж, нисгэгч туслах хэсэг ① портоос ② порт руу урсдаг. Порт ③ нь халих туслах хяналтын порт бөгөөд халих функцийн үр дүнтэй тохиргоо нь хяналтын харьцааны утгын дагуу буурдаг.
Онцлог:
1. Хамгийн их тогтоосон даралт нь хамгийн их ачааллын даралтаас дор хаяж 1.3 дахин их байна.
2. ② порт дахь арын даралтыг "хяналтын харьцаа + 1"-ийн үржвэрийн дагуу тусламжийн хавхлагын тохируулгын утгад нэмнэ, өөрөөр хэлбэл нэмэгдсэн утга = (1 + хяналтын харьцаа) × даралтын утга.
3.Стандарт тохиргоонд хаалтын даралтын утга нь тогтоосон даралтын утгын 85% -иас их байна; хэрэв стандарт тохиргооноос доогуур байвал хаалтын даралтын утгын хувь хэмжээг зохих хэмжээгээр бууруулна.
4.Үйлдвэрийн тохиргоо нь тусламжийн хавхлага онгорхой байх үеийн даралтыг хэлнэ (урсгалын хурд 30сс/мин).
