Тэнцвэржүүлэх хавхлага ба хоёр талын гидравлик түгжээний ялгаа
2024-02-06Тойм
Хоёр чиглэлтэй гидравлик цоож ба тэнцвэржүүлэгч хавхлагуудыг тодорхой нөхцөлд ажлын төхөөрөмж нь өөрийн жин гэх мэт гадны хүчин зүйлээс шалтгаалж гулсах, хэт хурдлах, хөдлөхгүй байхын тулд түгжих бүрэлдэхүүн хэсэг болгон ашиглаж болно.
Гэсэн хэдий ч зарим тодорхой хурдны ачааллын нөхцөлд тэдгээрийг сольж ашиглах боломжгүй. Хоёр бүтээгдэхүүний бүтцийн хэлбэрийн талаархи зохиогчийн зарим үзэл бодлын талаар ярилцъя.
Хоёр талын гидравлик түгжээ нь хамтдаа ашиглагддаг гидравлик удирдлагатай нэг талын хавхлагын баруун талд байрлах №2 бүрэлдэхүүн хэсэг юм (1-р зургийг үз). Энэ нь ихэвчлэн гидравлик цилиндр эсвэл хөдөлгүүрийг хүнд объектын нөлөөн дор гулсахаас сэргийлж даацын гидравлик цилиндр эсвэл моторын тосны хэлхээнд ашигладаг. Арга хэмжээ авах шаардлагатай үед тосыг өөр хэлхээнд нийлүүлэх ёстой бөгөөд газрын тосны хэлхээг зөвхөн гидравлик цилиндр эсвэл мотор ажиллуулах боломжтой болгохын тулд нэг талын хавхлагыг дотоод хяналтын тосны хэлхээгээр нээх шаардлагатай.
Механик бүтцээс шалтгаалан гидравлик цилиндрийг хөдөлгөх явцад ачааны үхсэн жин нь ихэвчлэн үндсэн ажлын камер дахь даралтыг агшин зуур алдаж, улмаар вакуум үүсгэдэг. Энэ нөхцөл байдал ихэвчлэн дараах нийтлэг машинуудад тохиолддог.
Дөрвөн багана гидравлик прессэд босоо байрлуулсан цилиндр;
Тоосго хийх машин механизмын дээд хэвний цилиндр;
Шилэн машинд нааш цааш эргэлддэг тосны цилиндр;
Барилгын машин механизмын дүүжин цилиндр;
гидравлик краны эргүүлэг мотор;
Хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг гидравлик түгжээ нь овоолсон шалгах хавхлага юм. Түүний хөндлөн огтлол ба ердийн хэрэглээг авч үзье.
Жин нь өөрийн жингээр унах үед хяналтын тосны талыг хугацаанд нь нөхөхгүй бол В тал дээр вакуум үүсч, пүршний нөлөөгөөр хяналтын поршений татан буугдах ба энэ нь нэг чиглэлтэй хаагдах болно. хавхлага, дараа нь газрын тосыг үргэлжлүүлэн нийлүүлж, ажлын камер хийх Даралт нэмэгдэж, дараа нь нэг талын хавхлагыг нээнэ. Ийм ойр ойрхон нээх, хаах үйлдлүүд нь уналтын явцад ачаалал үе үе урагшилж, улмаар илүү их цохилт, чичиргээ үүсгэдэг. Тиймээс хоёр талын гидравлик түгжээг ихэвчлэн өндөр хурдтай, их ачаалалтай нөхцөлд хэрэглэхийг зөвлөдөггүй, гэхдээ ихэвчлэн ашиглагддаг. Энэ нь удаан хугацааны дэмжлэг үзүүлэх, хөдөлгөөний хурд багатай хаалттай гогцоонд тохиромжтой.
Нэмж дурдахад, хэрэв та энэ асуудлыг шийдэхийг хүсч байвал газрын тосны буцах хэсэгт тохируулагч хавхлагыг нэмж, унах хурдыг хянах боломжтой бөгөөд ингэснээр газрын тосны шахуургын урсгалын хурд нь хяналтын тосны даралтын хэрэгцээг бүрэн хангаж чадна.
Тэнцвэржүүлэх хавхлагын бүтцийн онцлогууд:
Эсрэг тэнцвэржүүлэх хавхлага нь хурдны хязгаарын түгжээ гэж нэрлэгддэг (Зураг 3-ыг үз) нь гаднаас удирддаг, дотроос гоожиж байдаг нэг талын дарааллын хавхлага юм. Энэ нь нэг талын хавхлага ба дарааллын хавхлагаас бүрдэнэ. Гидравлик хэлхээнд гидравлик цилиндр эсвэл моторыг хааж болно. Газрын тосны хэлхээний тос нь гидравлик цилиндрийг үүсгэдэг
1 төгсгөлийн бүрээс; 2, 6, 7-хавар суудал; 3, 4, 8, 21-хавар;
5, 9, 13, 16, 17, 20 - битүүмжлэх цагираг 10 - poppet хавхлага; 11 - хавхлагын цөм;
- 14 хавхлагатай ханцуй; 15-хяналтын бүлүүр; 18-хяналтын портын таг 19-толгой;
22-Нэг талын хавхлагын цөм; 23 - Хавхлагын их бие
Зураг 3 Тэнцвэржүүлэх хавхлагын бүтцийн схем
Эсвэл ачааны жингээс болж мотор доошоо гулсахгүй, энэ үед түгжээний үүрэг гүйцэтгэнэ. Гидравлик цилиндр эсвэл хөдөлгүүрийг хөдөлгөх шаардлагатай үед шингэн нь өөр тосны хэлхээнд дамждаг бөгөөд үүнтэй зэрэгцэн тэнцвэрийн хавхлагын дотоод тосны хэлхээ нь хэлхээг холбож, түүний хөдөлгөөнийг мэдрэхийн тулд дарааллын хавхлагын нээлхийг удирддаг. Дарааллын хавхлагын бүтэц нь өөрөө хоёр талын гидравлик түгжээний бүтэцээс ялгаатай тул ажиллах үед ажлын хэлхээнд тодорхой арын даралтыг бий болгодог бөгөөд ингэснээр гидравлик цилиндр эсвэл моторын үндсэн ажил нь сөрөг даралт үүсгэхгүй. өөрийн жин ба хэт хурдтай гулсах тул урагшлах хөдөлгөөн үүсэхгүй. Хоёр талын гидравлик түгжээ шиг цочрол, чичиргээ.
Тиймээс тэнцвэрийн хавхлагыг ихэвчлэн өндөр хурдтай, их ачаалалтай хэлхээнд ашигладаг бөгөөд хурдны тогтвортой байдалд тодорхой шаардлага тавьдаг.
3-р зурагт хавтангийн бүтэцтэй тэнцвэрийн хавхлага, доор нь залгууртай тэнцвэржүүлэх хавхлагын хөндлөн огтлолын дүрсийг харуулав.
Дүгнэлт
Тэнцвэрийн хавхлага ба хоёр талын гидравлик түгжээний бүтцийн шинжилгээг хослуулан зохиогч дараахь зүйлийг зөвлөж байна.
Хурдны тогтвортой байдлын шаардлага багатай, бага хурдтай, хөнгөн ачаалалтай тохиолдолд зардлыг бууруулахын тулд хоёр талын гидравлик түгжээг хэлхээний түгжээ болгон ашиглаж болно. Гэсэн хэдий ч өндөр хурдтай, их ачаалалтай үед, ялангуяа өндөр хурдны тогтвортой байдлын шаардлага шаардлагатай тохиолдолд хоёр талын гидравлик түгжээг ашиглах ёстой. Тэнцвэрийн хавхлагыг түгжих бүрэлдэхүүн хэсэг болгон ашиглахдаа зардлыг бууруулж, хоёр талын гидравлик түгжээг сонгох ёсгүй, эс тэгвээс энэ нь илүү их алдагдалд хүргэх болно.
