റിലീഫ് വാൽവ്-കാട്രിഡ്ജ് തരം
പൈലറ്റ് അസിസ്റ്റുള്ള കൗണ്ടർബാലൻസ് വാൽവുകൾ അമിതഭാരം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനാണ്. ചെക്ക് വാൽവ് സ്വതന്ത്രമായ ഒഴുക്ക് അനുവദിക്കുന്നു
ഡയറക്ഷണൽ വാൽവ് (പോർട്ട് 2) മുതൽ ലോഡിലേക്ക് (പോർട്ട് 1) നേരിട്ട് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, പൈലറ്റിൻ്റെ സഹായത്തോടെയുള്ള റിലീഫ് വാൽവ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഒഴുകുന്നു
പോർട്ട് 1 മുതൽ പോർട്ട് 2 വരെ. പോർട്ട് 3-ലെ പൈലറ്റ് അസിസ്റ്റ് റിലീഫ് വാൽവിൻ്റെ ഫലപ്രദമായ ക്രമീകരണം നിർണ്ണയിക്കുന്ന നിരക്കിൽ കുറയ്ക്കുന്നു
പൈലറ്റ് അനുപാതം.
സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ
കൌണ്ടർബാലൻസ് വാൽവുകൾ പരമാവധി ലോഡ് ഇൻഡ്യൂസ്ഡ് മർദ്ദത്തിൻ്റെ 1.3 മടങ്ങെങ്കിലും സജ്ജീകരിക്കണം.
ക്രമീകരണം കുറയ്ക്കാനും ലോഡ് റിലീസ് ചെയ്യാനും ക്രമീകരിക്കൽ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുക.
പൂർണ്ണ ഘടികാരദിശയിലുള്ള ക്രമീകരണം 200 psi (14 ബാർ) യിൽ കുറവാണ്.
പോർട്ട് 2-ലെ ബാക്ക്പ്രഷർ, 1 എന്ന അനുപാതത്തിൽ ഫലപ്രദമായ റിലീഫ് ക്രമീകരണത്തിലേക്ക് ചേർക്കുന്നു, കൂടാതെ പൈലറ്റ് അനുപാതം ബാക്ക്പ്രഷറിൻ്റെ ഇരട്ടിയുമാണ്.
വാൽവ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് സെറ്റ് ആയിരിക്കുമ്പോൾ റീസീറ്റ് സെറ്റ് മർദ്ദത്തിൻ്റെ 85% കവിയുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് സെറ്റ് മർദ്ദത്തേക്കാൾ താഴ്ന്ന ക്രമീകരണങ്ങൾ റീസീറ്റ് ശതമാനം കുറയാൻ ഇടയാക്കും.
കൂടുതൽ സംരക്ഷണത്തിനും സർക്യൂട്ടിലെ കാഠിന്യത്തിനും വേണ്ടി ഒരു ആക്യുവേറ്റർ ഹൗസിംഗിൽ മെഷീൻ ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഒരു അറയിലേക്ക് സൺ കൗണ്ടർബാലൻസ് കാട്രിഡ്ജുകൾ നേരിട്ട് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും.
രണ്ട് ചെക്ക് വാൽവ് ക്രാക്കിംഗ് മർദ്ദം ലഭ്യമാണ്. ആക്യുവേറ്റർ കാവിറ്റേഷൻ ഒരു പ്രശ്നമല്ലെങ്കിൽ 25 psi (1,7 ബാർ) ചെക്ക് ഉപയോഗിക്കുക.
ഈ വാൽവ് പൈലറ്റ് അനുപാതം കുറയ്ക്കാൻ ഓറിഫിക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനാൽ പോർട്ട് 2-നും പോർട്ട് 3-നും ഇടയിൽ 40 in³/min./1000 psi (0,7 L/min./70 bar) വരെ കടന്നുപോകും. ഇത് ഒരുമാസ്റ്റർ-സ്ലേവ് സർക്യൂട്ടുകളിലും വാൽവ്-സിലിണ്ടർ അസംബ്ലികളുടെ ചോർച്ച പരിശോധനയിലും പരിഗണന.
എല്ലാ 3-പോർട്ട് കൌണ്ടർബാലൻസ്, ലോഡ് കൺട്രോൾ, പൈലറ്റ്-ടു-ഓപ്പൺ ചെക്ക് കാട്രിഡ്ജുകൾ എന്നിവ ഭൗതികമായി പരസ്പരം മാറ്റാവുന്നവയാണ് (അതായത് ഒരേ ഫ്ലോ പാത്ത്, തന്നിരിക്കുന്ന ഫ്രെയിം വലുപ്പത്തിന് ഒരേ അറ).
അമിതമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ടോർക്ക് കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ അറ/കാട്രിഡ്ജ് കാരണം ആന്തരിക ഭാഗങ്ങൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നതിന് സൺ ഫ്ലോട്ടിംഗ് ശൈലിയിലുള്ള നിർമ്മാണം ഉൾക്കൊള്ളുന്നുമെഷീനിംഗ് വ്യതിയാനങ്ങൾ.
ഓപ്പറേഷൻ
പൈലറ്റ് അസിസ്റ്റുള്ള കൗണ്ടർബാലൻസ് വാൽവുകൾ അമിതഭാരം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനാണ്. ദിചെക്ക് വാൽവ് പോർട്ട് ② മുതൽ പോർട്ട് ① വരെ സ്വതന്ത്രമായ ഒഴുക്ക് അനുവദിക്കുന്നു, അതേസമയം പൈലറ്റിൻ്റെ സഹായത്തോടെ നേരിട്ട് പ്രവർത്തിക്കുന്നുറിലീഫ് വാൽവ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ പോർട്ടിൽ നിന്ന് പോർട്ട് ② ലേക്ക് ഒഴുകുന്നു. പോർട്ടിലെ പൈലറ്റ് അസിസ്റ്റ് ③ താഴ്ത്തുന്നുപൈലറ്റ് അനുപാതം നിർണ്ണയിക്കുന്ന നിരക്കിൽ റിലീഫ് വാൽവിൻ്റെ ഫലപ്രദമായ ക്രമീകരണം.
ഫീച്ചറുകൾ
1. കൌണ്ടർബാലൻസ് വാൽവുകൾ പരമാവധി ലോഡിൻ്റെ 1.3 മടങ്ങെങ്കിലും സജ്ജീകരിക്കണംസമ്മർദ്ദം.
2. പോർട്ടിലെ ബാക്ക്പ്രഷർ ② 1 പ്ലസ് പൈലറ്റ് എന്ന അനുപാതത്തിൽ ഫലപ്രദമായ ആശ്വാസ ക്രമീകരണത്തിലേക്ക് ചേർക്കുന്നുബാക്ക്പ്രഷറിൻ്റെ അനുപാതം.
3. വാൽവ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് സെറ്റ് ആയിരിക്കുമ്പോൾ റീസെറ്റ് സെറ്റ് മർദ്ദത്തിൻ്റെ 85% കവിയുന്നു. താഴെ ക്രമീകരണംസ്റ്റാൻഡേർഡ് സെറ്റ് മർദ്ദത്തേക്കാൾ കുറഞ്ഞ റീസീറ്റ് ശതമാനം ഉണ്ടാകാം.
4.ഫാക്ടറി പ്രഷർ ക്രമീകരണം 30cc/min (2 in3/min) ആയി സ്ഥാപിച്ചു.
സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ
ജോലി:
ഓവർലോഡ് അവസ്ഥകൾ നിയന്ത്രിക്കാൻ പൈലറ്റ് ഓപ്പണിംഗ് ഉള്ള ബാലൻസ് വാൽവ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. പോർട്ട് ② മുതൽ പോർട്ട് ① വരെ ഒരു ദിശയിൽ എണ്ണ സ്വതന്ത്രമായി ഒഴുകുന്നു; എണ്ണ നേരിട്ട് ഓടിക്കുന്നു, പൈലറ്റ് ഓക്സിലറി പോർട്ട് ① മുതൽ പോർട്ട് ② വരെ ഒഴുകുന്നു. പോർട്ട് ③ ഓവർഫ്ലോ ഓക്സിലറി കൺട്രോൾ പോർട്ട് ആണ്, നിയന്ത്രണ അനുപാത മൂല്യം അനുസരിച്ച് ഓവർഫ്ലോ ഫംഗ്ഷൻ്റെ ഫലപ്രദമായ ക്രമീകരണം കുറയുന്നു.
സ്വഭാവം:
1. പരമാവധി സെറ്റ് മർദ്ദം പരമാവധി ലോഡ് മർദ്ദത്തിൻ്റെ കുറഞ്ഞത് 1.3 മടങ്ങാണ്.
2. "നിയന്ത്രണ അനുപാതം + 1" എന്നതിൻ്റെ ഗുണിതം അനുസരിച്ച് പോർട്ട് ②-ലെ ബാക്ക് മർദ്ദം റിലീഫ് വാൽവിൻ്റെ ക്രമീകരണ മൂല്യത്തിലേക്ക് ചേർക്കുന്നു, അതായത്, ചേർത്ത മൂല്യം = (1 + നിയന്ത്രണ അനുപാതം) × മർദ്ദ മൂല്യം.
3. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ക്രമീകരണത്തിൽ, ക്ലോസിംഗ് പ്രഷർ മൂല്യം സെറ്റ് പ്രഷർ മൂല്യത്തിൻ്റെ 85% കൂടുതലാണ്; ഇത് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ക്രമീകരണത്തേക്കാൾ കുറവാണെങ്കിൽ, ക്ലോസിംഗ് പ്രഷർ മൂല്യത്തിൻ്റെ ശതമാനം അതിനനുസരിച്ച് കുറയുന്നു.
4.ഫാക്ടറി ക്രമീകരണം എന്നത് റിലീഫ് വാൽവ് തുറക്കുമ്പോഴുള്ള മർദ്ദത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു (ഫ്ലോ റേറ്റ് 30cc/min ആണ്).
