Во хидрауличните системи, важно е да се разбере разликата помеѓу надцентралниот вентил и aпротивтежа вентил. Иако двете се слични во некои функции, на пример, и двете може да се користат за да се спречи слободното паѓање на товарот, постојат одредени разлики во нивните принципи на работа и сценаријата на примена.

Разликата помеѓу надцентралниот вентил и избалансираниот вентил

Надцентралниот вентил (исто така наречен повратен вентил) е олеснувачки вентил со помош на пилот со функција за проверка на слободен проток. Таканаречениот пилот однос се однесува на односот помеѓу површината на пилот притисокот и областа на прелевање. Овој сооднос е клучен за опсегот на притисок преку кој вентилот може да оди од затворен до целосно отворен, особено при различни притисоци на оптоварување. Нискиот сооднос на пилотот значи дека е потребна поголема разлика во притисокот на пилотот за целосно отворање на вентилот. Како што се зголемува притисокот на оптоварувањето, потребната разлика во притисокот на пилотот за различни соодноси на пилотот станува помала.

Вентилот за противтежа е вентил кој се користи за да се спречи паѓање на цилиндерот за оптоварување, обезбедувајќи понепречена работа. Во споредба со проверете ги вентилите на пилот, противтежаните вентили не предизвикуваат непредвидливи движења кога се намалува контролираното оптоварување. Противбалансните вентили вообичаено користат елементи за контрола на притисокот од конус или калем, со конусни контрабалансни вентили што се користат за да се спречи лизгање на цилиндарот и противтежа вентили на макара што се користат како вентили за сопирање во апликациите на хидрауличниот мотор.