Двонасочната хидраулична брава е два хидраулично контролирани еднонасочни вентили кои се користат заедно. Обично се користи во носечки хидраулични цилиндри или кола за моторно масло за да се спречи хидрауличниот цилиндар или моторот да се лизга надолу под дејство на тешки предмети. Кога е потребно дејство, маслото мора да се испорача на друго коло, а еднонасочниот вентил мора да се отвори преку колото за внатрешна контрола на маслото за да се дозволи колото за масло да се вклучи Само кога е поврзан, хидрауличниот цилиндар или моторот може да работи.
Поради самата механичка структура, за време на движењето на хидрауличниот цилиндар, мртвата тежина на товарот често предизвикува моментално губење на притисокот во главната работна комора, што резултира со вакуум.
① Вертикално поставен цилиндар за масло во хидраулична преса со четири колони;
② Горен цилиндар за мувла на машини за правење тули;
③ Замав цилиндар на градежни машини;
④Моторот на витката на хидрауличниот кран;
Најчесто користената хидраулична брава е наредениот еднонасочен вентил. Кога тежок предмет паѓа по сопствената тежина, ако контролната страна на маслото не се надополни навреме, ќе се создаде вакуум на страната Б, што ќе предизвика контролниот клип да се повлече под дејство на пружината, што ќе предизвика еднонасочен вентил. до Вентилот се затвора, а потоа се продолжува со довод на масло за да се зголеми притисокот во работната комора и потоа се отвора еднонасочниот вентил. Ваквите чести дејства на отворање и затворање ќе предизвикаат товарот наизменично да напредува за време на процесот на паѓање, што ќе резултира со поголем удар и вибрации. Затоа, двонасочните хидраулични брави обично не се препорачуваат за услови со голема брзина и тежок товар, но најчесто се користат. Погоден е за затворени јамки со долго време на поддршка и мала брзина на движење.
Балансниот вентил, познат и како брава за ограничување на брзината, е надворешно контролиран внатрешен вентил за еднонасочна низа на истекување. Се состои од еднонасочен вентил и вентил кој се користи заедно. Во хидрауличкото коло, може да го блокира маслото во колото на хидрауличниот цилиндар или моторното масло. Течноста го спречува лизгањето на хидрауличниот цилиндар или моторот надолу поради тежината на товарот и во овој момент делува како брава.
Кога хидрауличниот цилиндар или моторот треба да се движи, течноста се пренесува во друго коло за масло, а во исто време, внатрешното коло за масло на балансниот вентил го контролира отворањето на секвенцискиот вентил за да го поврзе колото и да го реализира неговото движење. Бидејќи структурата на самиот вентил за секвенца е различна од онаа на двонасочната хидраулична брава, генерално се воспоставува одреден заден притисок во работното коло при работа, така што главната работа на хидрауличниот цилиндар или моторот нема да генерира негативен притисок поради сопствената тежина и преголемата брзина на лизгање, така што нема да се појави движење напред. Шок и вибрации како двонасочна хидраулична брава.
Затоа, балансните вентили обично се користат во кола со голема брзина и големо оптоварување и одредени барања за стабилност на брзината.
Преку споредба, можеме да видиме дека при користење на двата вентили, тие мора да се избираат флексибилно според потребите на опремата и да се користат заедно кога е потребно.
① Во случај на мала брзина и лесно оптоварување со барања за стабилност со мала брзина, со цел да се намалат трошоците, двонасочна хидраулична брава може да се користи како заклучување на колото.
② Во ситуации со голема брзина и тежок товар, особено кога се потребни барања за стабилност со голема брзина, мора да се користи балансен вентил како компонента за заклучување. Не слепо стремете кон намалување на трошоците и користете двонасочна хидраулична брава, во спротивно тоа ќе предизвика поголеми загуби.