Анализа и примена на ДВОЈНИ ПРОТИВ БАЛАНС
2024-02-20Условите за работа на инженерските машини се сложени. Со цел да се избегне застој или преголема брзина во хидрауличниот преносен систем,рамнотежни вентиличесто се користат за решавање на овој проблем. Сепак, вибрациите за снабдување со фреквенција ќе се појават за време на работата на оптоварување и не може да го реши проблемот со повратното или ротирачкото движење. проблеми со застојот и пребрзото возење. Затоа, овој напис воведува двонасочен вентил за балансирање за да ги подобри недостатоците на балансниот вентил.
1.Принцип на работа на двонасочен балансирачки вентил
Двонасочниот балансирачки вентил е составен од пар идентични балансирачки вентили поврзани паралелно. Графичкиот симбол е како што е прикажано наСлика 1. Контролната порта за масло е поврзана со влезот за масло на гранката од другата страна. Двонасочниот балансирачки вентил е составен од јадро на главниот вентил, еднонасочна обвивка на вентилот, пружина на јадрото на главната мрежа и еднонасочна пружина на вентилот. Контролната порта за пригушување е составена од главното јадро на вентилот на балансниот вентил и еднонасочната обвивка на вентилот.
Слика 1:Графички симбол на двонасочен вентил за балансирање
Двонасочниот балансирачки вентил главно има две функции: функција на хидраулично заклучување и функција за динамично балансирање. Главно се анализира принципот на работа на овие две функции.
Функција за динамична рамнотежа: Претпоставувајќи дека маслото под притисок тече од CI до погонот, маслото под притисок ја надминува пружината на еднонасочниот вентил во оваа гранка, предизвикувајќи го контролниот приклучок на вентилот за гас да се отвори, а маслото под притисок тече кон активирачот .
Повратното масло делува на јадрото на главниот вентил на оваа гранка од C2, и заедно со маслото под притисок во контролната порта, го придвижува движењето на јадрото на главниот вентил. Поради еластичната сила на јадрото на главниот вентил, комората за враќање на маслото на активаторот има повратен притисок, со што се обезбедува непречено движење на активирачот. Кога маслото под притисок тече од C2 до погонот, обратниот вентил на C2 и јадрото на главниот вентил на C1 се движат (на почетокот, принципот на работа е ист како погоре).
Функција за хидраулично заклучување: Кога VI и V2 се под нула притисок, притисокот на маслото на контролната порта на двонасочниот балансен вентил е многу мал, приближно OMPa. Притисокот на маслото во активаторот и активирачот не може да ја надмине силата на пролетта на јадрото на главниот вентил, така што јадрото на вентилот не може да се движи, а еднонасочниот вентил нема плитка спроводливост, а контролната порта на вентилот за гас е во затворена состојба. Двете контроли на активаторот се затворени и можат да останат во која било положба.
2.Инженерски примери на двонасочни балансирачки вентили
Преку горенаведената анализа, двонасочниот вентил за рамнотежа не само што го прави хидрауличниот активатор да се движи непречено, туку има и перформанси на хидраулично заклучување, па затоа е широко користен. Оваа статија главно воведува специфични инженерски примери на големо оптоварување и клипно движење.
Примената на хидрауличниот принцип во главните носачи на носачот на машината за подигање мост со голема брзина е прикажана воСлика 3. Главните краци на носачот на машината за подигнување на брзиот железнички мост мируваат. Го поддржува не само волуменот на возилото на самата машина за подигнување на мостот, туку и волуменот на бетонските греди. Товарот е голем, а времето за поддршка е долго. Во тоа време, се користи функцијата за хидраулично заклучување на двонасочниот балансен вентил. Кога машината за подигање мост се движи нагоре и надолу, поради големиот волумен на возилото, треба да се движи непречено. Во тоа време се користи динамичкиот баланс на двонасочниот балансен вентил. Во системот има и еднонасочен вентил за гас, кој го зголемува задниот притисок на активаторот, дополнително ја подобрува стабилноста на движењето.
Слика 2Кратките на долгото светло на машината за подигање мост со голема брзина Слика 3 Бум на воздушната работна платформа
При примена на стрели на воздушни работни платформи, хидрауличниот шематски дијаграм е прикажан на слика 3 [3]. Кога аголот на луфкање на стрелата се зголемува или намалува, потребно е движењето да биде мазно, а двонасочниот вентил за рамнотежа спречува застој или пребрзување за време на неговото повратно движење. Се јавува одредена опасност.
3.Оддел
Оваа статија главно ја анализира анализата на принципот на работа и практичната инженерска примена на двонасочниот балансен вентил од функцијата за хидраулично заклучување и функцијата за динамичка рамнотежа и има длабоко разбирање за двонасочниот балансен вентил. Има одредена референца за нејзиниот развој и примена.
