Серијата се двојни надцентрални вентили. Преку овие вентили е можно да се управуваат двонасочните оптоварувања, гарантирајќи стабилност во работната положба и контролирање на нивното движење дури и во присуство на гравитациски оптоварувања кои не создаваат притисок. Телото на вентилот со двојно обложување Cetop 3 овозможува овие вентили да се користат во хидраулични системи базирани на Cetop 3, инсталирајќи ги помеѓу модуларната основа и насочен електромагнетниот вентил. Максималниот работен притисок е 350 bar (5075 PSI), а максималната препорачана брзина на проток е 40 lpm (10,6 gpm).

Контролата на движењето се одвива благодарение на постепеното отворање на линијата за повторно влегување на актуаторот, со која управува хидрауличниот пилотирање на спротивната страна и кој генерира повратен притисок доволен да ја ублажи брзината на движење на погонот дури и во присуство на гравитациско оптоварување, со што се спречува појавата на феноменот наречен кавитација.

Противбалансните вентили VBCS можат да вршат и функција на вентил против удар, заштитувајќи го хидрауличниот систем и механичката структура на која е поврзан од сите врвови на притисок што може да настанат поради прекумерни оптоварувања од случајни удари. Оваа функција е можна само ако линијата за враќање низводно од вентилот е поврзана со резервоарот. VBCS е некомпензиран противтелен вентил: сите повратни притисоци се додаваат на поставката на вентилот и се спротивставуваат на отворот. За овој тип на вентили затоа се препорачува да се користи во системи кои вклучуваат цетоп насочен вентил со отворен централен калем, при што корисниците се поврзани на празнење во неутрална положба.

VBCS особено внимава при конструкцијата и верификацијата на внатрешните компоненти кои ја реализираат хидрауличната заптивка, проверувачките димензии и геометриските толеранции, како и самата заптивка при склопување на вентилот. Телото и надворешните компоненти се изработени од челик со висока цврстина и се заштитени од корозија со цинкување. Обработката на каросеријата на шесте површини гарантира оптимално извршување на површинската обработка во корист на нејзината ефикасност.

За апликации изложени на особено агресивни корозивни агенси (на пр. морски апликации) третманот со цинк-никел е достапен на барање. Различни опсези на поставки и различни пропорции на пилот се достапни за подобро прилагодување на сите видови апликации. Со користење на пластична капа, исто така е можно да се запечати поставката, заштитувајќи ја од манипулации. За оптимална работа, препорачливо е да го поставите вентилот за противтежа на вредност 30% повисока од максималното оптоварување.