Вентил кој се користи за контролирање на движењето и блокирањето на погонот во двете насоки со реализирање на контролирано спуштање на товарот кој не бега влечен од сопствената тежина, бидејќи вентилот не дозволува кавитација на активаторот. Тој е нечувствителен на повратен притисок и затоа се користи таму каде што нормалните надцентри не функционираат правилно при контрола на оптоварувањето, што овозможува притисокот поставен од системот да се користи за работа на повеќе актуатори во серија.