Вентил кој се користи за контролирање на движењето и блокирањето на погонот во двете насоки со реализирање на контролирано спуштање на товарот кој не бега влечен од сопствената тежина, бидејќи вентилот не дозволува кавитација на активаторот. Тој е нечувствителен на повратен притисок и затоа се користи таму каде што нормалните надцентри не функционираат правилно при контрола на оптоварувањето, што овозможува притисокот поставен од системот да се користи за работа со неколку актуатори во серија. Прирабничките врски овозможуваат вентилот да се монтира директно на активирачот.

Вентилите BOST од серијата се двојни надцентрални вентили: тие ја извршуваат функцијата на поддршка и контрола на спуштањето на товарот во две насоки. Двојните противтежани вентили се користат во апликации со двонасочни оптоварувања од кои е неопходно да се гарантира стабилност во работната положба и да се контролира нивното движење. Преку прирабницата, задните линии од цилиндерот се поврзани со контролираната линија, напојувана во фазата на испорака со слободен проток преку два обратни вентили. Противбалансните вентили се вентили кои работат на пилот. Напојувајќи ја линијата од спротивната страна на товарот, пилот линијата се управува и управува со делумното отворање на линијата за спуштање за да овозможи контрола на движењето дури и во присуство на гравитациони оптоварувања и избегнување на феноменот на кавитација. Благодарение на соодносот на редукција помеѓу линијата за оптоварување и хидрауличниот пилот линија (однос на пилот), притисокот потребен за отворање на вентилите е помал од притисокот за поставување. Вентилот со двојна противтежа може да врши и функција на заштита на хидрауличниот систем и механичката структура поврзана со него, делувајќи како вентил отпорен на удари кога се појавуваат врвови на притисок поради прекумерни оптоварувања или случајни удари. Оваа функција е можна само ако линијата за враќање на дистрибутерот е поврзана со одводот.  е полукомпензиран противтелен вентил: на поставувањето на вентилот не влијае никаков преостанат притисок на линиите за враќање, контра-притисоци кои наместо тоа го зголемуваат пилот притисокот потребен за отворање на вентилот. Затоа, овој тип на вентили е погоден за вградување во системи кои вклучуваат дистрибутери со лизгачи во затворен центар, со употреба затворени во неутрално.

Клучната карактеристика за поддршка на товарот е хидрауличната заптивка. За да се гарантираат најдобри перформанси во однос на запечатувањето, BOST посветува особено внимание на реализацијата на компонентите, од нивната конструкција во челик со висока цврстина, стврднат и мелен, до димензионалната и геометриската верификација, како и на тестирањето на склопениот вентил. противбалансните вентили се делови во вентилите на телото: сите компоненти се сместени во хидрауличен колектор, решение што овозможува управување со високи стапки на проток додека се одржуваат вкупните димензии надолу. Сите колектори се направени од челик, ова им овозможува на BOST противбалансните вентили да работат со притисоци до 350 бари (5075 PSI) и гарантира висока отпорност на абење во корист на корисниот век на вентилот. За соодветна отпорност на дејството на корозивни агенси, телото на вентилот и надворешните компоненти не подлежат на третман со цинкување. Телото на вентилот е израмнето на сите шест површини за подобра ефикасност на третманот. За апликации изложени на особено агресивни корозивни агенси (на пр. морски апликации) третманот со цинк-никел е достапен на барање.  Вентилите се достапни во големини од BSPP 1/4 "до BSPP 1/2" за работни капацитети до 60 lpm (15,9 gpm). Понатаму, достапни се различни опсези на поставки и различни стапки на пилотирање за подобро прилагодување на сите видови апликации. За оптимална работа, препорачливо е да се калибрира противтежаниот вентил со вредност 30% повисока од максималното оптоварување.