Ao amin'ny rafitra hydraulic, ny valva mandanjalanja dia afaka mahatsapa ny fanaraha-maso ny fiarovana ny fifandanjana amin'ny cylinder solika, ary afaka mitana anjara toerana amin'ny fiarovana ny leakage raha misy ny fipoahan'ny sodina solika.
Ny asan'ny valva mandanjalanja dia tsy misy fiantraikany amin'ny fanerena lamosina. Rehefa mitombo ny tsindry amin'ny seranan-tsambo, dia afaka mitazona fisokafana tsy miovaova amin'ny fototry ny valva.
Matetika izy io dia afaka mitana anjara toerana fiarovana amin'ny fihoaram-pefy ao amin'ny faritra. Matetika ampiasaina hifehy ny rafitra proportional.
Ny tsara indrindra dia ny mametraka ny valva mandanjalanja eo akaikin'ny cylinder mba hampitombo ny vokany.
Ny valva fampifandanja tokana dia afaka mifehy ny enta-mavesatry ny tsipika, toy ny sehatra fanandratana avo, vano, sns.
Ny balancer indroa dia mifehy ny enta-mavesatra mifamadika sy mihodina toy ny maotera kodiarana na cylinders afovoany.
①3: 1 (manara-penitra) Mety amin'ny toe-javatra misy fiovana lehibe enta-mavesatra sy fahamarinan-toerana ny enta-mavesatra milina.
②8:1 dia mety amin'ny toe-javatra izay ilana ny entana tsy tapaka.
Ny ampahany amin'ny valva tokana dia mamela ny menaka fanerena hikoriana malalaka ao amin'ny cylinder ary manakana ny fikorianan'ny solika. Ny ampahany mpanamory dia afaka mifehy ny hetsika aorian'ny fametrahana ny fanerena mpanamory. Ny ampahany mpanamory dia matetika napetraka amin'ny endrika misokatra mahazatra, ary ny tsindry dia apetraka amin'ny 1.3 heny amin'ny lanjan'ny entana, fa ny fanokafana ny valva dia voafaritra amin'ny tahan'ny mpanamory.
Ho an'ny fanaraha-maso enta-mavesatra tsara indrindra sy ny fampiharana hery samihafa dia tokony hofantenana ny tahan'ny mpanamory samihafa.
Ny fanamafisana ny sandan'ny fanerena fanokafana ny valva sy ny sandan'ny tsindry amin'ny hetsika cylinder dia azo araka ity formula manaraka ity: ratios pilot = [(fametrahana fanerena fanamaivanana) - (fanerena enta-mavesatra)] / tsindry pilote.
Ny tahan'ny fanaraha-maso hydraulika amin'ny valva mandanjalanja dia antsoina koa hoe ny tahan'ny fanerena mpanamory, amin'ny ankapobeny dia antsoina hoe ratio pilot amin'ny teny anglisy. Izy io dia manondro ny tahan'ny sandan'ny fanerena fanokafana mivadika amin'ny valva mandanjalanja rehefa 0 ny menaka mpanamory taorian'ny nametrahana ny sanda raikitra ny loharanon'ny fifandanjana ary ny sandan'ny fanerena mpanamory rehefa misokatra amin'ny lalana mivadika ny valva mandanjalanja miaraka amin'ny menaka mpanamory. .
Ny toe-javatra miasa sy ny tontolo iainana samihafa dia mitaky safidy samihafa amin'ny tahan'ny tsindry. Rehefa tsotra ny enta-mavesatra ary kely ny fitsabahana ivelany, dia voafantina amin'ny ankapobeny ny tahan'ny fanaraha-maso hydraulic lehibe, izay mety hampihena ny sandan'ny fanerena mpanamory ary hamonjy angovo.
Amin'ny toe-javatra izay lehibe ny fanelingelenana enta-mavesatra ary mora vibration, ny tahan'ny fanerena kely kokoa dia voafantina amin'ny ankapobeny mba hahazoana antoka fa ny fiovaovan'ny fanerena mpanamory dia tsy hiteraka fihovitrovitra matetika amin'ny fototry ny valva.
Ny tahan'ny mpanamory dia mari-pamantarana manan-danja amin'ny fiasan'ny rafitra hydraulic. Mety hisy fiantraikany amin'ny hery mihidy sy ny hery mamoha, ny fampandehanana ny fanakatonana ary ny fiainan'ny valva mandanjalanja. Noho izany, mandritra ny fifantenana sy ny fampiasana ny balancing valve dia ilaina ny mandinika tanteraka ny fiantraikan'nyratio mpanamoryamin'ny zava-bitany ary safidio ny tahan'ny mpanamory mifanaraka amin'ny valva fandanjana mba hiantohana ny fampandehanana azo itokisana ny valva.