Kā izvēlēties piemērotu pilota darbināmu balansēšanas vārstu
2024-03-26Hidrauliskajā sistēmā līdzsvara vārsts var realizēt eļļas cilindra līdzsvara aizsardzības vadību, un tam var būt nozīme aizsardzībā pret noplūdēm eļļas caurules plīšanas gadījumā.
Līdzsvara vārsta darbu neietekmē pretspiediens. Kad vārsta atveres spiediens palielinās, tas var arī uzturēt stabilu vārsta serdes atvēršanu.
Parasti tam var būt arī pārplūdes aizsardzības loma ķēdē. Bieži izmanto, lai kontrolētu proporcionālās sistēmas.
Vislabāk ir uzstādīt balansēšanas vārstu tuvu cilindram, lai palielinātu tā iedarbību.
Viens balansēšanas vārsts var kontrolēt lineāras kustības slodzes, piemēram, liela augstuma pacelšanas platformas, celtņus utt.
Divkāršais balansētājs kontrolē abpusēji kustīgas un rotējošas slodzes, piemēram, riteņu motorus vai centrēšanas cilindrus.
1. Vadošā attiecība ir šāda:
①3:1 (standarta) Piemērots situācijām ar lielām slodzes izmaiņām un inženiertehnisko iekārtu slodžu stabilitāti.
②8:1 ir piemērots apstākļiem, kad slodzei jāsaglabā nemainīga.
2. Darba princips
Vienvirziena vārsta daļa ļauj spiediena eļļai brīvi ieplūst cilindrā, vienlaikus novēršot eļļas plūsmu pretējā virzienā. Pilota daļa var kontrolēt kustību pēc pilota spiediena noteikšanas. Pilotdaļa parasti ir iestatīta uz normāli atvērtu formu, un spiediens ir iestatīts uz 1,3 reizes lielāku par slodzes vērtību, bet vārsta atvēršanu nosaka pilota attiecība.
Optimizētai slodzes kontrolei un dažādiem jaudas lietojumiem ir jāizvēlas dažādas pilota attiecības.
Vārsta atvēršanas spiediena vērtības un cilindra kustības spiediena vērtības apstiprinājums tiek iegūts pēc šādas formulas: pilota koeficients = [(atslodzes spiediena iestatījums)-(slodzes spiediens)]/pilota spiediens.
Līdzsvara vārsta hidrauliskās vadības attiecību sauc arī par pilotspiediena attiecību, ko angļu valodā parasti dēvē par pilota attiecību. Tas attiecas uz balansa vārsta reversās atvēršanas spiediena vērtības attiecību, kad piloteļļa ir 0 pēc tam, kad balansēšanas vārsta atspere ir iestatīta uz noteiktu fiksētu vērtību, un pilotspiediena vērtību, kad līdzsvara vārsts ar piloteļļu atveras pretējā virzienā. .
Dažādās darba situācijās un vidēs ir vajadzīgas dažādas spiediena attiecības izvēles. Ja slodze ir vienkārša un ārējie traucējumi ir mazi, parasti tiek izvēlēts liels hidrauliskās vadības koeficients, kas var samazināt pilotspiediena vērtību un ietaupīt enerģiju.
Situācijās, kad slodzes traucējumi ir lieli un vibrācija ir viegla, parasti tiek izvēlēta mazāka spiediena attiecība, lai nodrošinātu, ka pilotspiediena svārstības neizraisīs biežas līdzsvara vārsta serdes vibrācijas.
3. Kopsavilkums
Pilotu attiecība ir svarīgs parametrs hidrauliskās sistēmas darbībā. Tas var ietekmēt līdzsvara vārsta bloķēšanas un atbloķēšanas spēku, bloķēšanas veiktspēju un kalpošanas laiku. Tāpēc, izvēloties un izmantojot balansēšanas vārstu, ir vispusīgi jāapsver tā ietekmepilotu attiecībapar tā veiktspēju un izvēlieties atbilstošu balansēšanas vārsta pilota attiecību, lai nodrošinātu balansēšanas vārsta drošu darbību.
