Hidrauliniai valdymo vožtuvai naudojami alyvos slėgiui, srautui ir srauto krypčiai hidraulinėje sistemoje valdyti taip, kad pavaros trauka, greitis ir judėjimo kryptis atitiktų reikalavimus. Pagal savo funkcijas hidrauliniai valdymo vožtuvai skirstomi į tris kategorijas: krypties vožtuvus, slėgio vožtuvus ir srauto vožtuvus.

Kryptinis valdymo vožtuvas

Kryptinis vožtuvas yra vožtuvas, naudojamas alyvos srauto krypčiai valdyti. Pagal tipą jis skirstomas į vienpusį ir atbulinį vožtuvą.

Kryptinių valdymo vožtuvų tipai yra šie:

(1) Vienpusis vožtuvas (atbulinis vožtuvas)

Vienpusis vožtuvas yra kryptinis vožtuvas, kuris kontroliuoja alyvos srautą viena kryptimi ir neleidžia srauto atgal. Pagal vožtuvo šerdies struktūrą, kaip parodyta 8-17 pav., jis skirstomas į rutulinio vožtuvo tipą ir sklendės tipo vožtuvą.

8-18(b) paveiksle parodytas atbulinis vožtuvas. Pradinė vožtuvo būsena yra ta, kad vožtuvo šerdis yra lengvai paspaudžiama ant vožtuvo lizdo, veikiant spyruoklei. Eksploatacijos metu, padidėjus slėgiui įėjimo alyvos slėgyje P, jis įveikia spyruoklės slėgį ir pakelia vožtuvo šerdį, todėl vožtuvas atsidaro ir prijungia alyvos grandinę, kad alyva tekėtų iš alyvos įleidimo angos ir ištekėtų iš alyvos išleidimo anga. Priešingai, kai alyvos slėgis alyvos išleidimo angoje yra didesnis nei alyvos slėgis alyvos įleidimo angoje, alyvos slėgis sandariai prispaudžia vožtuvo šerdį prie vožtuvo lizdo, blokuodamas alyvos praėjimą. Spyruoklės funkcija yra padėti atgalinio srauto alyvai hidrauliškai priveržti vožtuvo angą, kai vožtuvas uždarytas, kad sustiprintų sandariklį.

(2) Kryptinis vožtuvas

Atbulinės eigos vožtuvas naudojamas pakeisti alyvos srauto kelią, kad būtų pakeista darbo mechanizmo judėjimo kryptis. Jis naudoja vožtuvo šerdį, kad judėtų vožtuvo korpuso atžvilgiu, kad atidarytų arba uždarytų atitinkamą alyvos grandinę ir taip pakeistų hidraulinės sistemos darbinę būseną. Kai vožtuvo šerdis ir vožtuvo korpusas yra santykinėje padėtyje, parodytoje 8-19 pav., dvi hidraulinio cilindro kameros yra užblokuotos nuo slėgio alyvos ir yra išjungtos. Jei vožtuvo šerdį veikia jėga iš dešinės į kairę, kad ji būtų perkelta į kairę, vožtuvo korpuso alyvos angos P ir A yra sujungtos, o B ir T yra sujungtos. Slėginė alyva per P ir A patenka į kairę hidraulinio cilindro kamerą, o stūmoklis juda į dešinę; Alyva ertmėje grįžta į alyvos baką per B ir T.

Priešingai, jei vožtuvo šerdies jėga yra veikiama iš kairės į dešinę, kad ji būtų perkelta į dešinę, tada P ir B yra sujungti, A ir T yra sujungti, o stūmoklis juda į kairę.

Atsižvelgiant į skirtingus vožtuvo šerdies judėjimo režimus, atbulinės eigos vožtuvas gali būti suskirstytas į du tipus: slydimo vožtuvo tipą ir sukamąjį vožtuvo tipą. Tarp jų dažniau naudojamas slydimo vožtuvo tipo atbulinis vožtuvas. Slydimo vožtuvas yra padalintas pagal vožtuvo šerdies darbinių padėčių skaičių vožtuvo korpuse ir alyvos angos kanalą, valdomą atbulinės eigos vožtuvo. Atbulinės eigos vožtuvas yra dviejų padėčių dvikryptis, dviejų padėčių trijų krypčių, dviejų padėčių keturių krypčių, dviejų padėčių penkių krypčių ir kitų tipų. , žr. 8-4 lentelę. Skirtingas padėčių ir praėjimų skaičius atsiranda dėl skirtingų vožtuvo korpuso įpjautų griovelių ir vožtuvo šerdies pečių derinių.

Pagal ritės valdymo metodą kryptiniai vožtuvai apima rankinius, motorinius, elektrinius, hidraulinius ir elektrohidraulinius.

Slėgio vožtuvas

Slėgio vožtuvai naudojami hidraulinės sistemos slėgiui valdyti arba tam tikrų hidraulinių komponentų veikimui valdyti naudojami slėgio pokyčiai sistemoje. Priklausomai nuo naudojimo paskirties, slėgio vožtuvai skirstomi į apsauginius vožtuvus, slėgio mažinimo vožtuvus, sekos vožtuvus ir slėgio reles.

(1) Apsauginis vožtuvas

Perpildymo vožtuvas palaiko pastovų slėgį valdomoje sistemoje arba grandinėje per vožtuvo angos perpildymą, taip atlikdamas slėgio stabilizavimo, slėgio reguliavimo arba slėgio ribojimo funkcijas. Pagal savo struktūrinį principą jis gali būti suskirstytas į du tipus: tiesioginio veikimo tipą ir pilotinį.

(2) Slėgio valdymo vožtuvai

Slėgio mažinimo vožtuvas gali būti naudojamas slėgiui sumažinti ir stabilizuoti, sumažinant didesnį įleidimo alyvos slėgį iki žemesnio ir stabilaus išleidimo alyvos slėgio.

Slėgio mažinimo vožtuvo veikimo principas yra pasikliauti slėgine alyva, kad būtų sumažintas slėgis per tarpą (atsparumas skysčiui), kad išėjimo slėgis būtų mažesnis nei įleidimo slėgis, o išėjimo slėgis būtų palaikomas tam tikra verte. Kuo mažesnis tarpas, tuo didesnis slėgio nuostolis ir stipresnis slėgio mažinimo efektas.

Pilotuojamų slėgio mažinimo vožtuvų konstrukciniai principai ir simboliai. Iš vožtuvo alyvos įleidimo angos A teka slėginė alyva, kurios slėgis p1. Po dekompresijos per tarpą δ slėgis nukrenta iki p2 ir išteka iš alyvos išleidimo angos B. Kai alyvos išleidimo angos slėgis p2 yra didesnis už reguliavimo slėgį, vožtuvas atidaromas, o dalis slėgio patenka alyvos kamera, esanti dešiniajame pagrindinio slankiojančio vožtuvo gale, patenka į alyvos baką per vožtuvo angą ir išleidimo angos Y angą. Dėl pagrindinės slydimo vožtuvo šerdies esančios mažos slopinimo angos R poveikio alyvos slėgis alyvos kameroje dešiniajame slydimo vožtuvo gale sumažėja, o vožtuvo šerdis praranda pusiausvyrą ir pasislenka į dešinę. Todėl tarpas δ mažėja, dekompresijos efektas didėja, o išėjimo slėgis p2 sumažėja. iki pakoreguotos vertės. Šią vertę taip pat galima reguliuoti viršutiniu slėgio reguliavimo varžtu.

Tiesioginio veikimo slėgio mažinimo vožtuvas

(3) Srauto valdymo vožtuvai

Srauto vožtuvas naudojamas skysčio srautui hidraulinėje sistemoje valdyti, kad būtų galima valdyti hidraulinės sistemos greitį. Dažniausiai naudojami srauto vožtuvai apima droselio vožtuvus ir greičio reguliavimo vožtuvus.

Srauto vožtuvas yra greičio reguliavimo komponentas hidraulinėje sistemoje. Jo greičio reguliavimo principas priklauso nuo vožtuvo angos srauto ploto dydžio arba srauto kanalo ilgio keitimo, siekiant pakeisti skysčio pasipriešinimą, valdyti srautą per vožtuvą ir reguliuoti pavarą (cilindrą arba variklį). ) judėjimo greičio paskirtis.

1) Droselio vožtuvas

Dažniausiai naudojamos įprastų droselio vožtuvų angų formos yra tokios, kaip parodyta paveikslėlyje, įskaitant adatinio vožtuvo tipą, ekscentrinį tipą, ašinį trikampio griovelio tipą ir kt.

Įprastas droselio vožtuvas turi ašinę trikampio griovelio tipo droselio angą. Veikimo metu vožtuvo šerdis yra tolygiai įtempta, turi gerą srauto stabilumą ir nėra lengva užblokuoti. Slėgio alyva teka iš alyvos įleidimo angos p1, patenka į angą a per angą b ir droselinį griovelį kairiajame vožtuvo šerdies 1 gale, o tada išteka iš alyvos išleidimo angos p2. Reguliuodami srautą, pasukite slėgio reguliavimo veržlę 3, kad stūmimo strypas 2 judėtų ašine kryptimi. Kai stūmimo strypas pasislenka į kairę, vožtuvo šerdis, veikiama spyruoklės jėgos, juda į dešinę. Šiuo metu anga plačiai atsidaro ir srautas padidėja. Kai alyva praeina per droselio sklendę, bus slėgio nuostoliai △p=p1-p2, kuris keisis priklausomai nuo apkrovos, todėl pasikeis srautas per droselio angą ir paveiks valdymo greitį. Droselio vožtuvai dažnai naudojami hidraulinėse sistemose, kuriose apkrovos ir temperatūros pokyčiai yra nedideli arba greičio stabilumo reikalavimai yra žemi.

2) Greičio reguliavimo vožtuvas

Greičio reguliavimo vožtuvą sudaro fiksuoto skirtumo slėgio mažinimo vožtuvas ir nuosekliai sujungtas droselio vožtuvas. Fiksuoto skirtumo slėgio mažinimo vožtuvas gali automatiškai išlaikyti nepakitusią slėgio skirtumą prieš ir po droselio vožtuvo, kad slėgio skirtumui prieš ir po droselio vožtuvo neturėtų įtakos apkrova, taip praleidžiant droselio vožtuvą Srauto greitis iš esmės yra fiksuotas. vertė.

Slėgio mažinimo vožtuvas 1 ir droselio vožtuvas 2 yra nuosekliai sujungti tarp hidraulinio siurblio ir hidraulinio cilindro. Slėginė alyva iš hidraulinio siurblio (slėgis pp), išspaudus per angos tarpą ties slėgio mažinimo vožtuvo grioveliu a, patenka į griovelį b ir slėgis nukrenta iki p1. Tada jis per droselio sklendę patenka į hidraulinį cilindrą ir slėgis nukrenta iki p2. Esant tokiam slėgiui, stūmoklis juda į dešinę prieš apkrovą F. Jei apkrova nestabili, padidėjus F, padidės ir p2, o slėgio mažinimo vožtuvo vožtuvo šerdis praras pusiausvyrą ir pasislinks į dešinę, todėl atsidarantis tarpas prie lizdo a padidės, dekompresijos efektas susilpnės, o p1 taip pat padidės. Todėl slėgio skirtumas Δp = pl-p2 išlieka nepakitęs, o srautas, patenkantis į hidraulinį cilindrą per droselio sklendę, taip pat išlieka nepakitęs. Priešingai, kai F mažėja, p2 taip pat mažėja, o slėgio mažinimo vožtuvo vožtuvo šerdis praras pusiausvyrą ir pasislinks į kairę, todėl sumažės atidarymo tarpas ties plyšiu a, sustiprėja dekompresijos efektas, o p1 taip pat sumažėja. , todėl slėgio skirtumas △p=p1-p2 išlieka nepakitęs, o srautas, patenkantis į hidraulinį cilindrą per droselio sklendę, taip pat išlieka nepakitęs.