Viršutinis vožtuvas prieš atsvarinį vožtuvą: kuris tinka jūsų pritaikymui?
2024-01-29Hidraulinėse sistemose svarbu suprasti skirtumą tarp percentrinio vožtuvo ir aatsvarinis vožtuvas. Nors kai kurios funkcijos yra panašios, pavyzdžiui, abi gali būti naudojamos norint, kad krovinys nenukristų, yra tam tikrų jų veikimo principų ir taikymo scenarijų skirtumų.
Skirtumas tarp viršcentrinio vožtuvo ir subalansuoto vožtuvo
Viršcentrinis vožtuvas (taip pat vadinamas grįžtamuoju atbuliniu vožtuvu) yra pilotuojamas apsauginis vožtuvas su laisvo srauto tikrinimo funkcija. Vadinamasis pilotinis koeficientas reiškia santykį tarp pilotinio slėgio srities ir perpildymo srities. Šis santykis yra labai svarbus slėgio diapazonui, per kurį vožtuvas gali pereiti nuo uždaro iki visiškai atviro, ypač esant kintamam apkrovos slėgiui. Mažas valdymo koeficientas reiškia, kad norint visiškai atidaryti vožtuvą, reikia didesnio pilotinio slėgio skirtumo. Didėjant apkrovos slėgiui, reikiamas pilotinio slėgio skirtumas įvairiems pilotiniams santykiams tampa mažesnis.
Atsvarinis vožtuvas yra vožtuvas, skirtas apsaugoti apkrovos cilindrą nuo kritimo ir užtikrinti sklandesnį veikimą. Palyginti su pilotuojamais atbuliniais vožtuvais, atsvariniai vožtuvai nesukelia trūkčiojančių judesių, kai kontroliuojama apkrova mažėja. Atsvariniuose vožtuvuose paprastai naudojami kūginiai arba ritės slėgio valdymo elementai, o kūginiai atsvariniai vožtuvai naudojami siekiant užkirsti kelią cilindro poslinkiui, o ritės atsvariniai vožtuvai naudojami kaip stabdžių vožtuvai hidrauliniuose varikliuose.
Programos pasirinkimas
Judančiuose cilindruose būtina naudoti atsvarinius vožtuvus, kai dėl apkrovų pavara gali viršyti greitį greičiau nei siurblys. Arba balansiniai vožtuvai gali būti naudojami ir porose cilindrų: pirminis slėgis pirmiausia atidarys sunkiausiai apkrauto cilindro vožtuvą, todėl apkrova bus perkelta į kitą cilindrą, o susijęs vožtuvas šiuo metu vis dar yra uždarytas. piloto slėgis yra mažesnis.
Renkantis tarpcentrinį vožtuvą arba subalansuotą vožtuvą, reikia atsižvelgti į mašinos stabilumą. Nestabilios apkrovos turėtų naudoti mažesnį valdymo koeficientą, kad būtų optimizuotas mašinos stabilumas. Konstrukcijoje esantis vožtuvo tipas taip pat turi įtakos būdingam gaminio stabilumui. Pavyzdžiui, „Eaton“ sukurtame viršcentrinio vožtuvo sprendime naudojama tiesioginio veikimo konstrukcija, kad pagrindinė spyruoklė būtų standesnė. Todėl, pasikeitus apkrovos slėgiui, vožtuvas nereaguos taip greitai, sumažindamas srauto pokyčius ir užtikrindamas bendrą Sistemos stabilumą.
