ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງປ່ຽງການດຸ່ນດ່ຽງແລະ lock hydraulic ສອງທາງ
2024-02-06ພາບລວມ
locks ໄຮໂດຼລິກ bi-directional ແລະປ່ຽງການດຸ່ນດ່ຽງສາມາດນໍາໃຊ້ເປັນອົງປະກອບ locking ໃນບາງສະຖານະການເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອຸປະກອນການເຮັດວຽກຈະບໍ່ເລື່ອນ, overspeed ຫຼືຍ້າຍເນື່ອງຈາກເຫດຜົນພາຍນອກເຊັ່ນ: ນ້ໍາຫນັກຂອງຕົນເອງ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດຄວາມໄວສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ພວກມັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ແລກປ່ຽນກັນໄດ້. ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບບາງທັດສະນະຂອງຜູ້ຂຽນກ່ຽວກັບຮູບແບບໂຄງສ້າງຂອງສອງຜະລິດຕະພັນ.
ລັອກໄຮໂດຼລິກສອງທາງແມ່ນອົງປະກອບເລກ 2 ຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງປ່ຽງສອງທາງທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນ (ເບິ່ງຮູບ 1). ປົກກະຕິແລ້ວມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນກະບອກບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດຫຼືວົງຈອນນ້ໍາມັນມໍເຕີເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກະບອກໄຮໂດຼລິກຫຼືມໍເຕີຈາກການເລື່ອນລົງພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງວັດຖຸຫນັກ. ເມື່ອມີການດໍາເນີນການ, ນ້ໍາມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະຫນອງໃຫ້ແກ່ວົງຈອນອື່ນ, ແລະປ່ຽງຫນຶ່ງທາງຕ້ອງຖືກເປີດໂດຍຜ່ານວົງຈອນນ້ໍາມັນຄວບຄຸມພາຍໃນເພື່ອໃຫ້ວົງຈອນນ້ໍາມັນພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ມັນເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດທໍ່ໄຮໂດຼລິກຫຼືມໍເຕີເຮັດວຽກ.
ເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງກົນຈັກຂອງມັນເອງ, ໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນທີ່ຂອງກະບອກໄຮໂດຼລິກ, ນ້ໍາຫນັກທີ່ຕາຍແລ້ວຂອງການໂຫຼດມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍຄວາມກົດດັນທັນທີໃນຫ້ອງເຮັດວຽກຕົ້ນຕໍ, ເຮັດໃຫ້ສູນຍາກາດ. ສະຖານະການນີ້ມັກຈະເກີດຂື້ນໃນເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປຕໍ່ໄປນີ້:
ກະບອກສູບຕັ້ງຕັ້ງຢູ່ໃນກົດໄຮໂດຼລິກສີ່ຖັນ;
ທໍ່ mold ເທິງຂອງເຄື່ອງຈັກເຮັດ brick;
ທໍ່ນ້ໍາມັນທີ່ swing ກັບໄປແລະດັງນີ້ຕໍ່ໄປໃນເຄື່ອງຈັກແກ້ວ;
Swing cylinder ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງ;
winch motor ສໍາລັບ crane hydraulic;
lock ບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປຫຼາຍແມ່ນປ່ຽງກວດກາແບບ stacked. ໃຫ້ເບິ່ງຢູ່ໃນສ່ວນຂ້າມຂອງມັນແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປ.
ໃນເວລາທີ່ນ້ໍາຫນັກຫຼຸດລົງໂດຍນ້ໍາຫນັກຂອງຕົນເອງ, ຖ້າດ້ານນ້ໍາມັນຄວບຄຸມບໍ່ຖືກຕື່ມໃນເວລາ, ສູນຍາກາດຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນດ້ານ B, ເຮັດໃຫ້ລູກສູບຄວບຄຸມຫົດຕົວພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງພາກຮຽນ spring, ເຊິ່ງຈະປິດທາງດຽວ. valve, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສືບຕໍ່ການສະຫນອງນ້ໍາມັນ, ເຮັດໃຫ້ຫ້ອງການເຮັດວຽກຄວາມກົດດັນສູງຂຶ້ນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເປີດປ່ຽງຫນຶ່ງ. ການປະຕິບັດການເປີດແລະປິດເລື້ອຍໆດັ່ງກ່າວຈະເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດກ້າວຫນ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບແລະການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, locks ໄຮໂດຼລິກສອງທາງແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ແນະນໍາສໍາລັບເງື່ອນໄຂທີ່ມີຄວາມໄວສູງແລະຫນັກ, ແຕ່ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປ. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບ loops ປິດທີ່ມີເວລາສະຫນັບສະຫນູນຍາວແລະຄວາມໄວການເຄື່ອນໄຫວຕ່ໍາ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ທ່ານສາມາດເພີ່ມປ່ຽງ throttle ໃນດ້ານສົ່ງນ້ໍາມັນເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວຫຼຸດລົງເພື່ອໃຫ້ອັດຕາການໄຫຼຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ.
ລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງປ່ຽງການດຸ່ນດ່ຽງ:
ປ່ຽງ Counterbalance, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ lock limit limit (ເບິ່ງຮູບ 3), ເປັນປ່ຽງທີ່ຄວບຄຸມຈາກພາຍນອກ ແລະພາຍໃນທີ່ຮົ່ວໄຫຼໃນລໍາດັບດຽວ. ມັນປະກອບດ້ວຍປ່ຽງທາງດຽວແລະປ່ຽງລໍາດັບທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນ. ໃນວົງຈອນໄຮໂດຼລິກ, ມັນສາມາດຕັນກະບອກໄຮໂດຼລິກຫຼືມໍເຕີ. ນ້ໍາມັນໃນວົງຈອນນ້ໍາມັນເຮັດໃຫ້ກະບອກໄຮໂດຼລິກ
1-end cover; 2, 6, 7-spring seat; 3, 4, 8, 21-ພາກຮຽນ spring;
5, 9, 13, 16, 17, 20 - ແຫວນປະທັບຕາ 10 - ປ່ຽງ poppet; 11 - ແກນວາວ;
- 14-valve sleeve; 15- piston ຄວບຄຸມ; 18-control port cover 19-head;
22-One-way valve core; 23-ຕົວວາວ
ຮູບທີ 3 ແຜນວາດໂຄງສ້າງຂອງປ່ຽງການດຸ່ນດ່ຽງ
ຫຼືມໍເຕີຈະບໍ່ເລື່ອນລົງເນື່ອງຈາກນ້ໍາຫນັກຂອງການໂຫຼດ, ແລະມັນຈະເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນລັອກໃນເວລານີ້. ໃນເວລາທີ່ກະບອກບົບໄຮໂດຼລິກຫຼືມໍເຕີຕ້ອງການຍ້າຍ, ນ້ໍາຖືກສົ່ງຜ່ານວົງຈອນນ້ໍາມັນອື່ນ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ວົງຈອນນ້ໍາມັນພາຍໃນຂອງປ່ຽງການດຸ່ນດ່ຽງຄວບຄຸມການເປີດຂອງປ່ຽງລໍາດັບເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນແລະຮັບຮູ້ການເຄື່ອນໄຫວຂອງມັນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ໂຄງສ້າງຂອງປ່ຽງລໍາດັບຕົວມັນເອງແຕກຕ່າງຈາກການລັອກໄຮໂດຼລິກສອງທາງ, ຄວາມກົດດັນດ້ານຫລັງທີ່ແນ່ນອນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍທົ່ວໄປໃນວົງຈອນການເຮັດວຽກໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກ, ດັ່ງນັ້ນການເຮັດວຽກຕົ້ນຕໍຂອງກະບອກໄຮໂດຼລິກຫຼືມໍເຕີຈະບໍ່ສ້າງຄວາມກົດດັນທາງລົບ. ເນື່ອງຈາກນ້ໍາຫນັກຂອງຕົນເອງແລະ overspeed sliding, ສະນັ້ນບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວໄປຂ້າງຫນ້າຈະເກີດຂຶ້ນ. ການຊ໊ອກແລະການສັ່ນສະເທືອນຄ້າຍຄື lock ບົບໄຮໂດຼລິກສອງທາງ.
ດັ່ງນັ້ນ, ປ່ຽງການດຸ່ນດ່ຽງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໃນວົງຈອນທີ່ມີຄວາມໄວສູງແລະການໂຫຼດຫນັກແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມໄວ.
ຮູບທີ່ 3 ແມ່ນປ່ຽງຕ້ານການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ມີໂຄງສ້າງຂອງແຜ່ນ, ແລະຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນມຸມເບິ່ງທາງຂວາງຂອງປ່ຽງຕ້ານການດຸ່ນດ່ຽງປລັກອິນ.
ສະຫຼຸບ
ສົມທົບການວິເຄາະໂຄງສ້າງຂອງປ່ຽງການດຸ່ນດ່ຽງແລະ lock ບົບໄຮໂດຼລິກສອງທາງ, ຜູ້ຂຽນແນະນໍາ:
ໃນກໍລະນີຂອງຄວາມໄວຕ່ໍາແລະການໂຫຼດແສງສະຫວ່າງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຕ່ໍາກ່ຽວກັບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມໄວ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, lock ບົບໄຮໂດຼລິກສອງທາງສາມາດນໍາໃຊ້ເປັນ lock ວົງຈອນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມໄວສູງແລະການໂຫຼດຫນັກ, ໂດຍສະເພາະບ່ອນທີ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມໄວສູງແມ່ນຕ້ອງການ, lock hydraulic ສອງທາງຕ້ອງຖືກນໍາໃຊ້. ໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ປ່ຽງການດຸ່ນດ່ຽງເປັນອົງປະກອບ locking, ທ່ານບໍ່ຕ້ອງ blindly ດໍາເນີນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະເລືອກ lock ບົບໄຮໂດຼລິກສອງທາງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
