ຫນ້າທີ່ຂອງປ່ຽງຄວບຄຸມການດຸ່ນດ່ຽງນ້ໍາມັນ, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າວາວຖືການໂຫຼດ, ແມ່ນການນໍາໃຊ້ຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກເພື່ອຮັກສາການໂຫຼດໄດ້ຫມັ້ນຄົງແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ການໂຫຼດຫຼຸດລົງຈາກການຄວບຄຸມໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນນ້ໍາຂອງອົງປະກອບ actuating ລົ້ມເຫລວ. ປ່ຽງປະເພດນີ້ປົກກະຕິແລ້ວຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບຕົວກະຕຸ້ນແລະສາມາດຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງການໂຫຼດເກີນໃນກະບອກສູບແລະມໍເຕີຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ການເລືອກປ່ຽງຕ້ານການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການຮັບປະກັນການປະຕິບັດລະບົບ. ການຄວບຄຸມນ້ໍາມັນ Bost ຂອງພວກເຮົາສະຫນອງຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງວາວຕ້ານການດຸ່ນດ່ຽງແລະໂມດູນວາວຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການປະຕິບັດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ທ່ານສາມາດເລືອກຈາກບາງໂມດູນ counterbalance valve ທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານ.
ສໍາລັບການຄວບຄຸມກະບອກສູບທີ່ຕ້ອງການຫຼຸດຜ່ອນເວລາການຂະຫຍາຍໂດຍບໍ່ມີການເພີ່ມກໍາລັງການໄຫຼຂອງປັ໊ມ, ປ່ຽງ counterbalance ທີ່ມີການຟື້ນຟູສາມາດເລືອກໄດ້.
ລະດັບຄວາມເຕັມຂອງການຄວບຄຸມການໂຫຼດນ້ໍາມັນປະກອບມີ: ປ່ຽງກວດກາທີ່ດໍາເນີນການທົດລອງ, ປ່ຽງການດຸ່ນດ່ຽງ, ປ່ຽງ counterbalance ກັບການຟື້ນຟູ, ປ່ຽງສໍາລັບ motors ລວມທັງປ່ຽງການບັນເທົາທຸກສອງ, ຄູ່ດຽວ / double counterbalance ກັບການປ່ອຍເບກແລະການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວ, ການຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດແລະວາວບັນເທົາຄວາມກົດດັນ, ການກວດກາ. ແລະປ່ຽງວັດ, ຄວບຄຸມການໄຫຼແລະອື່ນໆ.
ເພື່ອຍົກຕົວຢ່າງສະເພາະ, ປ່ຽງຕ້ານການຖືເອົາການໂຫຼດຄືນໃໝ່ທີ່ຜະລິດໂດຍ Bost Oil Control ປະກອບມີຫຼາຍແບບ, ເຊັ່ນ: ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານຄູ່, ປະເພດຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ ແລະ solenoid-ຄວບຄຸມ.
ປ່ຽງຕ້ານການດຸ່ນດ່ຽງແມ່ນການລວມກັນຂອງປ່ຽງບັນເທົາທຸກທີ່ເຮັດວຽກໂດຍນັກບິນ ແລະປ່ຽງກວດການໄຫຼແບບບໍ່ເສຍເງິນປີ້ນກັບກັນ. ເມື່ອໃຊ້ເປັນປ່ຽງບັນຈຸການໂຫຼດໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ປ່ຽງຕ້ານການດຸ່ນດ່ຽງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາມັນໄຫຼອອກຈາກກະບອກສູບທີ່ຮັກສາການໂຫຼດ. ຖ້າບໍ່ມີປ່ຽງເຫຼົ່ານີ້, ຖ້າການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນອອກຈາກການຄວບຄຸມ, ການໂຫຼດບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້.
ໂດຍລວມແລ້ວ, ຄວາມເຂົ້າໃຈແລະການເລືອກປ່ຽງຕ້ານການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພ, ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງທ່ານ. ຂ້ອຍຫວັງວ່າຂໍ້ມູນຂ້າງເທິງຈະເປັນປະໂຫຍດແກ່ເຈົ້າ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຮູບແບບສະເພາະຫຼືລາຍລະອຽດການຊື້, ກະລຸນາປຶກສາຜູ້ຜະລິດຫຼືຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.