Hydraulesch Kontrollventile ginn benotzt fir den Drock, de Flow an d'Flowrichtung vum Ueleg am hydraulesche System ze kontrolléieren, sou datt d'Schub, d'Geschwindegkeet an d'Bewegungsrichtung vum Aktuator den Ufuerderunge entspriechen. Geméiss hir Funktiounen sinn hydraulesch Kontrollventile an dräi Kategorien ënnerdeelt: Directional Ventile, Drockventile a Flowventile.

Direktional Kontrollventil

Direktional Ventil ass e Ventil deen benotzt gëtt fir d'Richtung vum Uelegfloss ze kontrolléieren. Et ass ënnerdeelt an eent-Wee Krunn an ëmgedréint Krunn no Typ.

Aarte vu Richtungskontrollventile sinn wéi follegt:

(1) Eenwegsventil (Kontrollventil)

De One-Way Ventil ass e Richtungsventil deen de Flux vum Ueleg an eng Richtung kontrolléiert an net ëmgedréint Floss erlaabt. Et ass ënnerdeelt an Kugelventil Typ an Poppet Ventil Typ no der Ventil Kär Struktur, wéi an der Figur 8-17 gewisen.

Figur 8-18 (b) weist e Kopplungskontrollventil. Den ursprénglechen Zoustand vum Ventil ass datt de Ventilkär liicht op de Ventilsitz ënner der Handlung vum Fréijoer gedréckt gëtt. Wärend der Operatioun, wéi den Drock um Inlet Uelegdrock P eropgeet, iwwerwannt en de Fréijoersdrock an hieft de Ventilkär, wouduerch de Ventil den Uelegkrees opmaacht an ze verbannen, sou datt Ueleg aus dem Ueleginngang fléisst an aus der Ueleg Outlet. Am Géigendeel, wann den Uelegdrock am Uelegausgang méi héich ass wéi den Uelegdrock am Ueleginngang, dréckt den Drock vum Ueleg de Ventilkär enk géint de Ventilsitz, blockéiert d'Uelegpassage. D'Funktioun vum Fréijoer ass den Réckfluss Ueleg hydraulesch de Ventilhafen ze hëllefen wann de Ventil zou ass fir d'Dichtung ze verstäerken.

(2) Richtungsventil

De Réckventil gëtt benotzt fir den Uelegflosswee z'änneren fir d'Bewegungsrichtung vum Aarbechtsmechanismus z'änneren. Et benotzt de Ventilkär fir sech relativ zum Ventilkierper ze beweegen fir den entspriechende Uelegkrees opzemaachen oder zou ze maachen, an doduerch den Aarbechtszoustand vum hydraulesche System z'änneren. Wann de Ventilkär an de Ventilkierper an der relativer Positioun an der Figur 8-19 sinn, sinn déi zwou Kammeren vum hydraulesche Zylinder aus Drocköl gespaart a sinn an engem Ofschlosszoustand. Wann eng Kraaft vu riets op lénks op de Ventilkär applizéiert gëtt fir se no lénks ze bewegen, sinn d'Ueleghäfen P an A um Ventilkierper verbonnen, a B an T sinn ugeschloss. Den Drocköl trëtt an d'lénks Chamber vum hydraulesche Zylinder duerch P an A, an de Kolben bewegt sech no riets; Den Ueleg an der Kavitéit geet zréck an den Uelegtank duerch B an T.

Am Géigendeel, wann eng Kraaft vu lénks op riets op de Ventilkär applizéiert gëtt fir se no riets ze beweegen, da sinn P a B verbonnen, A an T sinn ugeschloss, an de Kolben bewegt sech no lénks.

No de verschiddene Bewegungsmodi vum Ventilkär kann de Réckventil an zwou Zorte opgedeelt ginn: Rutschventil Typ a Rotary Ventil Typ. Ënner hinnen ass de Rutschventil Typ Reversing Ventil méi heefeg benotzt. De Rutschventil gëtt opgedeelt no der Unzuel vun den Aarbechtspositioune vum Ventilkär am Ventilkierper an dem Uelegportpassage, deen duerch de Réckventil kontrolléiert gëtt. De Réckventil huet zwee-Positioun zwee-Wee, zwee-Positioun dräi-Wee, zwee-Positioun véier-Wee, zwee-Positioun fënnef-Wee an aner Zorte. , gesinn Dësch 8-4. Déi ënnerschiddlech Zuel vu Positiounen a Passë ginn duerch déi verschidde Kombinatioune vun den Ënnerschnëtter Rillen am Ventilkierper an de Schëlleren um Ventilkär verursaacht.

No der Spullsteuermethod, Directional Ventile enthalen manuell, motoriséiert, elektresch, hydraulesch an elektrohydraulesch Typen.

Drockventil

Drockventile gi benotzt fir den Drock vun engem hydraulesche System ze kontrolléieren, oder benotzt Ännerungen am Drock am System fir d'Aktioun vu bestëmmte hydraulesche Komponenten ze kontrolléieren. No verschiddene Gebrauch sinn Drockventile a Reliefventile opgedeelt, Drockreduktiounsventile, Sequenzventile an Drockrelais.

(1) Relief Ventil

D'Iwwerschwemmungsventil hält e konstante Drock am kontrolléierten System oder Circuit duerch d'Iwwerschwemmung vum Ventilhafen, doduerch d'Funktioune vun der Drockstabiliséierung, Drockreguléierung oder Drockbegrenzung z'erreechen. No sengem strukturelle Prinzip, kann et an zwou Zorte ënnerdeelt ginn: direkt-handelen Typ an Pilot Typ.

(2) Drock Kontroll Ventile

Den Drockreduktiounsventil kann benotzt ginn fir den Drock ze reduzéieren an ze stabiliséieren, de méi héije Inletöldrock op e méi nidderegen a stabilen Outlet Uelegdrock ze reduzéieren.

Den Aarbechtsprinzip vum Drockreduktiounsventil ass op Drockueleg ze vertrauen fir den Drock duerch de Spalt ze reduzéieren (Flëssegresistenz), sou datt den Ausgangsdrock méi niddereg ass wéi den Inletdrock, an den Outletdrock op e bestëmmte Wäert gehale gëtt. Wat méi kleng ass de Spalt, dest méi grouss ass den Drockverloscht, a wat méi staark den Drockreduktiounseffekt.

Strukturell Prinzipien a Symboler vu pilotbetriebenen Drockreduktiounsventile. Drocköl mat engem Drock vu p1 fléisst aus dem Ueleginngang A vum Ventil eran. No Dekompressioun duerch de Spalt δ fällt den Drock op p2, a fléisst dann aus dem Uelegausgang B. Wann den Uelegausgangsdrock p2 méi grouss ass wéi den Upassungsdrock, gëtt de Poppventil opgemaach, an en Deel vum Drock an der Ueleg Chamber um rietsen Enn vun der Haaptrei Krunn fléisst an den Ueleg Tank duerch d'Poppet Krunn Ouverture an der Y Lach vun der Drain Lach. Wéinst dem Effet vun der klenger damping Lach R bannen der Haaptrei Krunn Kär, den Ueleg Drock an der Ueleg Chamber um rietsen Enn vun der Rutsch Krunn erofgoen, an de Krunn Kär verléiert Gläichgewiicht a bewegt no riets. Dofir fällt de Spalt δ erof, den Dekompressiounseffekt erhéicht, an den Ausgangsdrock p2 geet erof. op den ugepasste Wäert. Dëse Wäert kann och iwwer d'iewescht Drock Stellschrauwen ugepasst ginn.

Direkt handelen Drock Reduzéierungsventil

(3) Flow Kontroll Ventile

De Flowventil gëtt benotzt fir de Flëss vu Flëssegkeet am hydraulesche System ze kontrolléieren fir d'Geschwindegkeetskontroll vum hydraulesche System z'erreechen. Allgemeng benotzt Stroumventile enthalen Drosselventile a Geschwindegkeetsreguléierungsventile.

De Flowventil ass e Geschwindegkeetsreguléierungskomponent am hydraulesche System. Säin Geschwindegkeetsreguléierungsprinzip hänkt vun der Verännerung vun der Gréisst vum Flowgebitt vum Ventilhafen oder der Längt vum Flowkanal fir d'Flëssegkeetsresistenz z'änneren, de Flux duerch de Ventil ze kontrolléieren an den Aktuator (Zylinder oder Motor) unzepassen. ) Zweck vun Bewegungsgeschwindegkeet.

1) Drosselventil

Déi allgemeng benotzt Ëffnungsforme vun gewéinleche Drosselventile si wéi an der Figur gewisen, dorënner Nadelventil Typ, exzentresch Typ, axial dräieckeger Groove Typ, etc.

Gewéinlech Drosselventil adoptéiert axial dreieckeg Groove Typ Drosselöffnung. Wärend der Operatioun ass de Ventilkär gläichméisseg betount, huet eng gutt Flëssstabilitéit an ass net einfach ze blockéieren. Drockueleg fléisst aus dem Ueleginngang p1 eran, geet an d'Lach a duerch d'Lach b an d'Drosselgroove um lénksen Enn vum Ventilkär 1, a fléisst dann aus dem Uelegausgang p2 eraus. Wann Dir de Flowrate ugepasst, rotéiert d'Drockreguléierungsmutter 3 fir d'Pushstang 2 laanscht d'axial Richtung ze bewegen. Wann d'Push Staang no lénks bewegt, beweegt de Ventilkär no riets ënner der Handlung vun der Fréijoerkraaft. Zu dëser Zäit mécht d'Orizise breet op an de Flowrate erhéicht. Wann d'Ueleg duerch den Drosselventil passéiert, gëtt et en Drockverloscht △p = p1-p2, dee sech mat der Belaaschtung ännert, wat Ännerungen am Flowrate duerch den Drosselhafen verursaacht an d'Kontrollgeschwindegkeet beaflosst. Drosselventile ginn dacks an hydraulesche Systemer benotzt, wou d'Laascht an d'Temperaturännerunge kleng sinn oder d'Geschwindegkeetsstabilitéitsfuerderunge niddereg sinn.

2) Geschwindegkeetsreguléierungsventil

De Geschwindegkeetsreguléierungsventil besteet aus engem fixen Differenzdruckreduktiounsventil an engem Drosselventil a Serie verbonnen. De fixen Differenzdruckreduktiounsventil kann automatesch den Drockdifferenz virun an nom Drosselventil onverännert behalen, sou datt den Drockdifferenz virun an nom Drosselventil net vun der Belaaschtung beaflosst gëtt, an doduerch den Drosselventil passéiert. Wäert.

Den Drockreduktiounsventil 1 an den Drosselventil 2 sinn a Serie tëscht der hydraulescher Pompel an dem hydraulesche Zylinder verbonnen. Den Drockueleg vun der hydraulescher Pompel (Drock ass pp), nodeems se duerch d'Ouvertureszäit an der Drockreduktiounsventil Groove a dekompriméiert ginn, fléisst an d'Groove b, an den Drock fällt op p1. Duerno fléisst et an den hydraulesche Zylinder duerch den Drosselventil, an den Drock fällt op p2. Ënnert dësem Drock beweegt sech de Kolben no riets géint d'Laascht F. Wann d'Belaaschtung onbestänneg ass, wann F eropgeet, wäert de p2 och eropgoen, an de Ventilkär vum Drockreduktiounsventil verléiert d'Gläichgewiicht a beweegt sech no riets, wat verursaacht Ouvertureszäiten Spalt um Slot a fir Erhéijung, der decompression Effekt wäert schwächen, an p1 wäert och Erhéijung. Dofir bleift den Drockdifferenz Δp = pl-p2 onverännert, an de Flowrate an den hydraulesche Zylinder duerch den Drosselventil bleift och onverännert. Am Géigendeel, wann F erofgeet, fällt och p2, an de Ventilkär vum Drockreduktiounsventil verléiert d'Gläichgewiicht a bewegt sech no lénks, sou datt d'Ouverturesspalt am Slot a erofgeet, den Dekompressiounseffekt gëtt verstäerkt, a p1 reduzéiert och , sou datt den Drockdifferenz △p = p1-p2 onverännert bleift, an de Flowrate, deen den hydraulesche Zylinder duerch den Drosselventil erakënnt, bleift och onverännert.