Am hydraulesche System kann de Balanceventil d'Gläichgewiichtschutzkontrolle vum Uelegzylinder realiséieren, a kann eng Roll am Leckageschutz spillen am Fall vun engem Uelegleitungsausbroch.
D'Aarbecht vum Balanceventil gëtt net vum Réckdrock beaflosst. Wann de Ventilportdrock eropgeet, kann et och eng stabil Ouverture vum Ventilkär behalen.
Normalerweis kann et och eng Iwwerschwemmungsschutzroll am Circuit spillen. Oft benotzt fir proportional Systemer ze kontrolléieren.
Et ass am beschten de Balanceventil no beim Zylinder z'installéieren fir säin Effekt ze maximéieren.
Den eenzegen Equiliberventil kann linear Bewegungslaaschten kontrolléieren, wéi Héichheizungsplattformen, Kranen, asw.
Den duebele Balancer kontrolléiert réckgängeg a rotéierend Lasten wéi Radmotoren oder Zentrzylinder.
①3: 1 (Standard) Gëeegent fir Situatiounen mat grousse Laascht Ännerungen a Stabilitéit vun Ingenieur Maschinnen Laascht.
②8: 1 ass gëeegent fir Bedéngungen wou d'Laascht konstant bleift.
D'One-Wee Ventil Deel erlaabt Drock Ueleg fräi an den Zylinder ze fléien iwwerdeems de ëmgedréint Flux vum Ueleg verhënneren. De Pilotdeel kann d'Bewegung kontrolléieren nodeems de Pilotdrock etabléiert ass. De Pilotdeel gëtt normalerweis op eng normal oppe Form gesat, an den Drock ass op 1,3 Mol de Belaaschtungswäert gesat, awer d'Ouverture vum Ventil gëtt vum Pilotverhältnis bestëmmt.
Fir optimiséiert Lastkontroll a verschidde Kraaftapplikatiounen, sollten verschidde Pilotverhältnisser ausgewielt ginn.
D'Bestätegung vum Ouverturesdrockwäert vum Ventil an den Drockwäert vun der Zylinderbewegung ginn no der folgender Formel kritt: Pilotverhältnis = [(Reliefdruck-Astellung)-(Laaschtdruck)]/Pilotdruck.
Den hydraulesche Kontrollverhältnis vum Balanceventil gëtt och Pilotdruckverhältnis genannt, allgemeng als Pilotverhältnis op Englesch bezeechent. Et bezitt sech op d'Verhältnis vum ëmgedréinte Ëffnungsdrockwäert vum Balanceventil wann de Pilotöl 0 ass nodeems de Balanceventil Fréijoer op e bestëmmte fixe Wäert gesat gëtt an de Pilotdruckwäert wann de Balanceventil mat Pilotöl an der ëmgedréint Richtung opmaacht .
Verschidde Aarbechtssituatiounen an Ëmfeld erfuerderen verschidde Choixen vum Drockverhältnis. Wann d'Laascht einfach ass an extern Amëschung kleng ass, gëtt allgemeng e grousst hydraulescht Kontrollverhältnis ausgewielt, wat de Pilotdruckwäert reduzéiere kann an Energie spueren.
A Situatiounen wou d'Laaschtinterferenz grouss ass an d'Schwéngung einfach ass, gëtt e méi klengen Drockverhältnis allgemeng ausgewielt fir sécherzestellen datt Pilotdruckschwankungen net dacks Schwéngung vum Balanceventilkär verursaachen.
De Pilotverhältnis ass e wichtege Parameter an der Operatioun vum hydraulesche System. Et kann d'Sperrkraaft an d'Spärkraaft, d'Spärleistung an d'Liewensdauer vum Balanceventil beaflossen. Dofir, während der Auswiel an der Notzung vum Equiliberventil, ass et néideg den Impakt vun derPilot Verhältnisop seng Leeschtung a wielt e passende Pilotverhältnis vum Equiliberventil fir déi zouverléisseg Operatioun vum Equiliberventil ze garantéieren.