Балансты клапан менен эки тараптуу гидравликалык кулпу ортосундагы айырма
2024-02-06Обзор
Би-багыттуу гидравликалык кулпулар жана баланстоочу клапандар жумушчу түзүлүштүн өзүнүн салмагы сыяктуу тышкы себептерден улам жылбоого, ашыкча ылдамдыкка же жылбоого кепилдик берүү үчүн белгилүү бир кырдаалдарда кулпулоочу компоненттер катары колдонулушу мүмкүн.
Бирок, кээ бир белгилүү ылдамдык жүктөө шарттарында, алар бири-бирин алмаштырып колдонулушу мүмкүн эмес. Эки буюмдун структуралык формаларына карата автордун айрым көз караштары тууралуу сөз кылалы.
Эки тараптуу гидравликалык кулпу бирге колдонулган эки гидравликалык башкарылуучу бир тараптуу клапандардын оң жагындагы №2 компонент (1-сүрөттү караңыз). Ал, адатта, жүк көтөрүүчү гидравликалык цилиндрлерде же мотор майынын схемаларында гидроцилиндрдин же мотордун оор нерселердин таасири астында ылдый жылышына жол бербөө үчүн колдонулат. Иш-аракет талап кылынганда, май башка чынжырга берилиши керек жана бир тараптуу клапан мунай чынжырына уруксат берүү үчүн ички башкаруу май схемасы аркылуу ачылышы керек, ал туташтырылганда гана гидравликалык цилиндр же мотор иштей алат.
Механикалык түзүлүштүн өзүнөн улам, гидравликалык цилиндрдин кыймылы учурунда жүктүн өлүк салмагы көп учурда негизги жумушчу камерада басымдын бир заматта жоголушуна алып келет, натыйжада вакуум пайда болот. Бул жагдай көбүнчө төмөнкү жалпы машиналарда пайда болот:
Төрт колонналуу гидравликалык прессте вертикалдуу жайгаштырылган цилиндр;
Кирпич жасоочу техниканын үстүнкү калыптын цилиндри;
Айнек техникасында алдыга жана артка термелүүчү май цилиндри;
курулуш техникасынын селкинчек цилиндри;
гидрокран үчүн лебедка мотору;
Көбүрөөк колдонулган гидравликалык кулпу үйүлгөн текшерүү клапаны болуп саналат. Келгиле, анын кесилишин жана типтүү колдонууну карап көрөлү.
Салмак өз салмагына түшкөндө, башкаруучу май тарабы өз убагында толукталбаса, В тарабында вакуум пайда болуп, пружинанын таасири астында башкаруу поршени артка тартылып, бир тараптуу жабылат. клапанды, андан кийин май менен камсыз кылууну улантыңыз, жумушчу камераны жасап, басым көтөрүлүп, андан кийин бир тараптуу клапанды ачат. Мындай тез-тез ачуу жана жабуу иш-аракеттери жүктүн түшүү процессинде маал-маалы менен илгерилеп кетишине алып келет, натыйжада катуу сокку жана титирөө пайда болот. Ошондуктан, эки тараптуу гидротехникалык кулпулар, адатта, жогорку ылдамдыкта жана оор жүк шарттарында сунушталбайт, бирок, адатта, колдонулат. Бул узак колдоо убактысы жана аз кыймыл ылдамдыгы менен жабык циклдерге ылайыктуу.
Мындан тышкары, бул көйгөйдү чечүүнү кааласаңыз, мунай насосунун агымынын ылдамдыгы башкаруу майынын басым муктаждыктарын толугу менен канааттандырышы үчүн, мунай кайтаруу жагына дроссель клапанын кошо аласыз.
Балансты клапанын структуралык өзгөчөлүктөрү:
Теңдештирүүчү клапан, ылдамдыкты чектөө деп да аталат (3-сүрөттү караңыз), сырттан башкарылуучу жана ички агып турган бир тараптуу ырааттуу клапан. Ал бир тараптуу клапандан жана чогуу колдонулган ырааттуу клапандан турат. Гидравликалык схемада ал гидравликалык цилиндрди же моторду бөгөттөй алат. Май схемасындагы май гидравликалык цилиндрди пайда кылат
1-учку капкагы; 2, 6, 7-булак отургуч; 3, 4, 8, 21-жаз;
5, 9, 13, 16, 17, 20 - мөөр басуучу шакекче 10 - калкыма клапан; 11 - клапан өзөгү;
- 14-клапан жең; 15-башкаруучу поршень; 18-башкаруу порт капкагы 19-баш;
22-Бир тараптуу клапан өзөгү; 23-Клапан корпусу
3-сүрөт Тең салмактуу клапандын структуралык схемасы
Же мотор жүктүн оордугунан ылдый жылбай, бул учурда кулпу милдетин аткарат. Гидравликалык цилиндр же мотор кыймылдашы керек болгондо, суюктук башка мунай схемасына өтөт жана ошол эле учурда баланстык клапандын ички май схемасы схеманы туташтыруу жана анын кыймылын ишке ашыруу үчүн ырааттуу клапандын ачылышын көзөмөлдөйт. Резервдик клапандын түзүлүшү эки тараптуу гидравликалык кулпудан айырмаланып тургандыктан, гидротехникалык цилиндрдин же мотордун негизги иши терс басымды жаратпашы үчүн жумушчу схемада жалпысынан белгилүү бир арткы басым орнойт. өзүнүн салмагынан жана ашыкча ылдамдыкта жылгандыктан, алдыга эч кандай кыймыл болбойт. Эки тараптуу гидравликалык кулпу сыяктуу шок жана титирөө.
Ошондуктан, баланстык клапандар жалпысынан жогорку ылдамдыкта жана оор жүк жана ылдамдыктын туруктуулугу үчүн белгилүү бир талаптар менен чынжырларда колдонулат.
3-сүрөт пластинкалуу түзүлүшкө ээ тең салмактуулукту сактоочу клапан, ал эми ылдыйда плагинге кошулуучу баланстык клапандын кесилишинин көрүнүшү.
Корутунду
Тең салмактуу клапан менен эки тараптуу гидравликалык кулпунун структуралык анализин айкалыштыруу менен автор сунуш кылат:
Ылдамдыктын туруктуулугу боюнча төмөн талаптары менен ылдамдыгы төмөн жана жеңил жүк болгон учурда, чыгымдарды азайтуу максатында, эки тараптуу гидравликалык кулпу схемалык кулпу катары колдонулушу мүмкүн. Бирок, жогорку ылдамдыкта жана оор жүк болгон учурларда, айрыкча, жогорку ылдамдыктагы туруктуулук талаптары талап кылынса, эки тараптуу гидравликалык кулпу колдонулушу керек. Тең салмактуу клапанды кулпулоочу компонент катары колдонууда, чыгымдарды кыскартууга сокурдук менен умтулбаңыз жана эки тараптуу гидравликалык кулпусун тандабаңыз, антпесе ал көбүрөөк жоготууларга алып келет.
