Гидравликалык системаларда ашыкча борбордогу клапан менен а ортосундагы айырманы түшүнүү маанилүүбаланстык клапан. Экөө кээ бир функциялары боюнча окшош болсо да, мисалы, экөө тең жүктүн эркин түшүп кетишине жол бербөө үчүн колдонулушу мүмкүн, бирок алардын иштөө принциптеринде жана колдонуу сценарийлеринде айрым айырмачылыктар бар.

Ашыкча борбордогу клапан менен тең салмактуу клапан ортосундагы айырма

Ашыкча борбордогу клапан (ошондой эле кайтаруу текшерүү клапаны деп аталат) эркин агымды текшерүү функциясы менен пилоттук жардам клапаны. Пилоттук катыш деп аталган пилоттук басымдын аянты менен толуп кетүү аянтынын ортосундагы катышты билдирет. Бул катыш басымдын диапазонунда клапан жабыктан толугу менен ачыкка чейин өтө маанилүү, айрыкча ар кандай жүк басымы астында. Төмөн пилоттук катышы клапанды толугу менен ачуу үчүн пилоттук басымдын чоңураак айырмасы талап кылынат дегенди билдирет. Жүктүн басымы жогорулаган сайын, ар кандай пилоттук катыштар үчүн пилоттук басымдагы талап кылынган айырма кичирейет.

Тең салмактуулукту сактоочу клапан – жүк цилиндринин кулашына жол бербөө үчүн колдонулуучу клапан, жылмакай иштөөнү камсыз кылат. Пилоттук контролдоочу клапандарга салыштырмалуу, тең салмактуулук клапандары башкарылуучу жүк азайганда кыймылдарды жаратпайт. Каршы баланстык клапандар, адатта, конус же катушка басымын башкаруу элементтерин колдонот, конус карама-каршы клапандар цилиндр дрейфтин алдын алуу үчүн колдонулат жана гидравликалык мотор колдонмолордо тормоз клапандар катары колдонулган катушка каршы баланстык клапандар.