Кантип ылайыктуу пилоттук баланстоочу клапанды тандоо керек

2024-03-26

Гидравликалык системада баланстык клапан мунай цилиндринин балансын коргоо көзөмөлүн ишке ашыра алат жана мунай түтүгү жарылганда агып кетүүдөн коргоодо роль ойной алат.

 

Баланс клапанынын ишине арткы басым таасир этпейт. Клапан портунун басымы жогорулаганда, ал ошондой эле клапан ядросунун туруктуу ачылышын сактай алат.

 

Адатта, ал ошондой эле схемада толуп кетүүдөн коргоочу ролду ойной алат. Көбүнчө пропорционалдык системаларды башкаруу үчүн колдонулат.

 

Эффектти максималдаштыруу үчүн баланстык клапанды цилиндрге жакын орнотконуңуз жакшы.
Жалгыз тең салмактуу клапан сызыктуу кыймыл жүктөрдү башкара алат, мисалы, бийик тоолуу платформалар, крандар ж.б.

 

Кош баланстоочу дөңгөлөк кыймылдаткычтары же борборлоштуруучу цилиндрлер сыяктуу поршендик жана айлануучу жүктөрдү башкарат.

учкуч башкарган баланстоочу клапан

1. Алдынкы катыш төмөнкүдөй:

①3:1 (стандарттуу) Жүктүн чоң өзгөрүшү жана инженердик техниканын жүктөрүнүн туруктуулугу болгон кырдаалдарга ылайыктуу.

②8:1 жүктүн туруктуу болушу талап кылынган шарттарга ылайыктуу.

 

2. Иштөө принциби

Бир тараптуу клапан бөлүгү мунайдын тескери агымын болтурбай, басымдагы майдын цилиндрге эркин агып кетишине мүмкүндүк берет. Пилоттук бөлүк пилоттук басымды орноткондон кийин кыймылды көзөмөлдөй алат. Пилоттук бөлүгү, адатта, адаттагыдай ачык формага коюлат, ал эми басым жүктүн маанисинен 1,3 эсе жогору коюлат, бирок клапандын ачылышы пилоттук катыш менен аныкталат.

 

оптималдаштырылган жүк башкаруу жана ар кандай электр колдонмолор үчүн, ар кандай пилоттук катыштары тандалышы керек.

 

Клапандын ачылыш басымынын жана цилиндрдин кыймылынын басымынын маанисин тастыктоо төмөнкү формула боюнча алынат: учкучтун катышы = [(рельефтик басымды орнотуу)-(жүк басымы)]/пилоттук басым.

 

Баланс клапанынын гидравликалык башкаруу катышы да пилоттук басым катышы деп аталат, жалпысынан англис тилинде пилоттук катышы деп аталат. Бул баланстык клапандын пружинасы белгилүү бир белгиленген мааниге коюлгандан кийин пилоттук май 0 болгондо баланстык клапандын тескери ачылыш басымынын маанисине жана учкуч майы бар баланстык клапан тескери багытта ачылганда пилоттук басымдын маанисине тиешелүү. .

 

Ар кандай жумушчу жагдайлар жана чөйрөлөр басым катышынын ар кандай тандоолорун талап кылат. жүк жөнөкөй жана тышкы кийлигишүү аз болгондо, пилоттук басым маанисин азайтууга жана энергияны үнөмдөй алат ири гидротехникалык башкаруу катышы жалпысынан тандалып алынган.

 

Жүктөлгөн интерференция чоң жана титирөө оңой болгон учурларда, пилоттук басымдын өзгөрүшү баланстык клапандын өзөгүндө тез-тез титирөөнү пайда кылбоо үчүн басымдын азыраак катышы тандалат.

 

3. Жыйынтык

Пилоттук катышы гидротехникалык системанын иштешинде маанилүү параметр болуп саналат. Бул кулпулоо күчүнө жана кулпусун ачуу күчүнө, кулпулоонун натыйжалуулугуна жана баланстык клапандын кызмат мөөнөтүнө таасир этиши мүмкүн. Ошондуктан, баланстоочу клапанды тандоодо жана колдонууда, анын таасирин комплекстүү түрдө эске алуу зарыл.пилоттук катышанын иштеши боюнча жана баланстоочу клапандын ишенимдүү иштешин камсыз кылуу үчүн баланстоочу клапандын тиешелүү пилоттук катышын тандаңыз.

Кабарыңызды калтырыңыз

    *аты

    *Email

    Телефон/WhatsAPP/WeChat

    *Эмнени айтышым керек