1. 선도비율은 다음과 같습니다.

①3:1(표준) 부하 변화가 크고 엔지니어링 기계 부하의 안정성이 필요한 상황에 적합합니다.

②8:1은 부하를 일정하게 유지해야 하는 조건에 적합합니다.

2. 작동 원리

일방향 밸브 부분은 압력 오일이 실린더 내부로 자유롭게 흐르도록 하고 오일의 역류를 방지합니다. 파일럿 부분은 파일럿 압력을 설정한 후 움직임을 제어할 수 있습니다. 파일럿 부분은 보통 상시 열림(Normally Open) 형태로 설정되며, 압력은 부하값의 1.3배로 설정되나, 밸브의 열림은 파일럿 비율에 따라 결정됩니다.

최적화된 부하 제어와 다양한 전력 애플리케이션을 위해 다양한 파일럿 비율을 선택해야 합니다.

밸브 개방 압력 값과 실린더 이동 압력 값의 확인은 다음 공식에 따라 구해집니다: 파일럿 비율 = [(릴리프 압력 설정)-(부하 압력)]/파일럿 압력.

밸런스 밸브의 유압 제어 비율은 파일럿 압력 비율이라고도 하며 일반적으로 영어로 파일럿 비율이라고 합니다. 밸런스 밸브 스프링을 일정한 값으로 설정한 후 파일럿 오일이 0일 때 밸런스 밸브의 역방향 개방 압력 값과 파일럿 오일이 장착된 밸런스 밸브가 역방향으로 열릴 때의 파일럿 압력 값의 비율을 말합니다. .

다양한 작업 상황과 환경에는 다양한 압력 비율 선택이 필요합니다. 부하가 단순하고 외부 간섭이 작은 경우 일반적으로 큰 유압 제어 비율이 선택되어 파일럿 압력 값을 줄이고 에너지를 절약할 수 있습니다.

부하 간섭이 크고 진동이 쉬운 상황에서는 일반적으로 파일럿 압력 변동으로 인해 밸런스 밸브 코어의 빈번한 진동이 발생하지 않도록 더 작은 압력비가 선택됩니다.

3. 요약

파일럿 비율은 유압 시스템 작동에 중요한 매개변수입니다. 이는 잠금력과 잠금 해제력, 잠금 성능 및 밸런스 밸브의 수명에 영향을 미칠 수 있습니다. 따라서 밸런싱 밸브를 선택하고 사용하는 동안에는 다음과 같은 영향을 종합적으로 고려할 필요가 있습니다.파일럿 비율성능을 확인하고 밸런싱 밸브의 안정적인 작동을 보장하기 위해 밸런싱 밸브의 적절한 파일럿 비율을 선택하십시오.