밸브는 액츄에이터의 캐비테이션을 허용하지 않기 때문에 자체 무게에 끌려 탈출하지 못하는 하중의 제어된 하강을 구현하여 액츄에이터의 양방향 이동 및 잠금을 제어하는 ​​데 사용되는 밸브입니다. 이는 배압에 민감하지 않으므로 일반적인 오버센터가 부하 제어에서 제대로 작동하지 않는 경우에 사용되며 시스템에서 설정한 압력을 사용하여 여러 액추에이터를 직렬로 작동할 수 있습니다. 플랜지 연결을 통해 밸브를 액추에이터에 직접 장착할 수 있습니다.

시리즈의 BOST 밸브는 이중 오버센터 밸브입니다. 이는 두 방향에서 부하의 하강을 지원하고 제어하는 ​​기능을 수행합니다. 이중 카운터밸런스 밸브는 작업 위치의 안정성을 보장하고 동작을 제어하는 ​​데 필요한 양방향 부하가 있는 응용 분야에 사용됩니다. 밸브는 플랜지형 밸브입니다. 즉, 액추에이터(일반적으로 유압 실린더)에 직접 적용할 수 있습니다. 플랜징을 통해 실린더의 백 라인이 제어 라인에 연결되고 전달 단계에서 두 개의 체크 밸브를 통한 자유 흐름이 공급됩니다. 카운터 밸런스 밸브는 파일럿 작동 밸브입니다. 하중 반대측 라인에 전력을 공급하여 파일럿 라인을 운영하고 하강 라인의 부분 개방을 관리하여 중력 하중이 있는 경우에도 이동 제어가 가능하고 캐비테이션 현상을 방지합니다. 로드 라인과 유압 파일럿 라인 사이의 감속비(파일럿 비율) 덕분에 밸브를 여는 데 필요한 압력은 설정 압력보다 낮습니다. 이중 카운터밸런스 밸브는 유압 시스템 및 이에 연결된 기계 구조를 보호하는 기능도 수행할 수 있으며, 과도한 부하나 우발적인 충격으로 인해 압력 피크가 발생할 때 충격 방지 밸브 역할을 합니다. 이 기능은 분배기의 복귀 라인이 배수구에 연결된 경우에만 가능합니다. 은 반 보상형 카운터밸런스 밸브입니다. 밸브 설정은 리턴 라인의 잔류 압력, 대신 밸브를 여는 데 필요한 파일럿 압력을 증가시키는 역압의 영향을 받지 않습니다. 따라서 이 유형의 밸브는 중앙이 폐쇄된 슬라이더가 있고 중립에서 폐쇄된 분배기를 포함하는 시스템에 설치하는 데 적합합니다.

하중을 지지하는 주요 특징은 유압 씰입니다. 밀봉 측면에서 최고의 성능을 보장하기 위해 BOST는 고강도, 경화 및 연삭 강철 구조부터 치수 및 기하학적 검증, 조립 테스트에 이르기까지 구성 요소 구현에 특별한 주의를 기울입니다. 판막. 카운터 밸런스 밸브는 본체 밸브의 부품입니다. 모든 구성 요소는 전체 치수를 낮게 유지하면서 높은 유속을 관리할 수 있는 솔루션인 유압 매니폴드 내부에 들어 있습니다. 모든 매니폴드는 강철로 제작되어 BOST 카운터밸런스 밸브가 최대 350bar(5075PSI)의 압력에서 작동할 수 있으며 밸브의 수명을 연장할 수 있도록 높은 마모 저항을 보장합니다. 부식제 작용에 대한 적절한 저항을 위해 밸브 본체와 외부 구성 요소에는 아연 도금 처리가 적용되지 않습니다. 밸브 본체는 6개 표면 모두에서 수평을 이루므로 처리 효율성이 향상됩니다. 특히 공격적인 부식제에 노출된 응용 분야(예: 해양 응용 분야)의 경우 요청 시 아연-니켈 처리가 가능합니다.  밸브는 최대 60lpm(15,9gpm)의 작업 용량을 위해 BSPP 1/4 "~BSPP 1/2" 크기로 제공됩니다. 또한 모든 유형의 응용 분야에 더 잘 적응할 수 있도록 다양한 설정 범위와 다양한 조종 비율을 사용할 수 있습니다. 최적의 작동을 위해서는 최대 작업 부하보다 30% 높은 값에서 카운터밸런스 밸브를 보정하는 것이 좋습니다.