ಪೈಲಟ್ ಚೆಕ್ ಕ್ಯಾಲ್ವ್ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳು
2024-03-071. ಪೈಲಟ್ ಚೆಕ್ ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವ
ದಿಪೈಲಟ್ ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಏಕಮುಖ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ. ಏಕಮುಖ ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ವಾಲ್ವ್ ಕೋರ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟ್ ನಡುವಿನ ನಿಕಟ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಇದರ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವಾಗಿದೆ. ಕವಾಟವು ಪೈಲಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಕವಾಟದ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ಕವಾಟದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ಕೋರ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲದ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಹೊರಹರಿವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಒಳಹರಿವಿನ ತುದಿಯಿಂದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವು ಹರಿಯುವಾಗ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಕೆಳಕ್ಕೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದ್ರವವು ಮಧ್ಯದ ಚಾನಲ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೂಲತಃ ಚಾನಲ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪೋರ್ಟ್ ಬಿ ಯಿಂದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವು ಹರಿಯುವಾಗ, ಕವಾಟದ ಕೋರ್ನ ಮೇಲಿನ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ಕೋರ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ ಇದರಿಂದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ.
2. ಪೈಲಟ್ ಚೆಕ್ ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯ
ಪೈಲಟ್ ಚೆಕ್ ಕವಾಟದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲದ ಹಿಮ್ಮುಖ ಹರಿವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ಪೈಲಟ್ ಚೆಕ್ ಕವಾಟವು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಅಂದರೆ, ಯಂತ್ರದ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪೈಪ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹರಿಯದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಪೈಲಟ್ ಚೆಕ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೈಲ ರೇಖೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲದ ಹಿಮ್ಮುಖ ಹರಿವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಪೈಲಟ್ ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂ-ಲಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡಬಹುದೇ?
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪೈಲಟ್-ಚಾಲಿತ ಚೆಕ್ ಕವಾಟಗಳು ಸ್ವಯಂ-ಲಾಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಸ್ವಯಂ-ಲಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಲಾಕಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್‌ಮೆಂಟ್ ಲಿಮಿಟರ್‌ಗಳಂತಹ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಪೈಲಟ್ ಚೆಕ್ ಕವಾಟವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲದ ಹಿಮ್ಮುಖ ಹರಿವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಸ್ವಯಂ-ಲಾಕಿಂಗ್ ಸಾಧಿಸಲು ಇದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಪೈಲಟ್ ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಏಕಮುಖ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲದ ಹಿಮ್ಮುಖ ಹರಿವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸರಳವಾಗಿ ಪೈಲಟ್ ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದರಿಂದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸ್ವಯಂ-ಲಾಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಲಾಕಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್‌ಮೆಂಟ್ ಲಿಮಿಟರ್‌ಗಳಂತಹ ಸಲಕರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
4.ಪೈಲಟ್ ಚಾಲಿತ ಕವಾಟಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳು
ಪೈಲಟ್-ಚಾಲಿತ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ:
ಯಂತ್ರ ಉಪಕರಣಗಳು: ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್‌ನ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್, ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
ಮೆಟಲರ್ಜಿಕಲ್ ಉಪಕರಣಗಳು: ಉಕ್ಕಿನ ತಯಾರಿಕೆ ಕುಲುಮೆಗಳು, ರೋಲಿಂಗ್ ಗಿರಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮೆಟಲರ್ಜಿಕಲ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಮೇಲಿನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಯಂತ್ರ: ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
ಮೇಲಿನವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟಗಳ ಕೆಲವು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಾಗಿವೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಅನೇಕ ಇತರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಿವಿಧ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
