ಚಿತ್ರ 1:ದ್ವಿಮುಖ ಸಮತೋಲನ ಕವಾಟದ ಚಿತ್ರಾತ್ಮಕ ಚಿಹ್ನೆ

ದ್ವಿಮುಖ ಸಮತೋಲನ ಕವಾಟವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲಾಕ್ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯ. ಈ ಎರಡು ಕಾರ್ಯಗಳ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಫಂಕ್ಷನ್: ಒತ್ತಡದ ತೈಲವು CI ನಿಂದ ಪ್ರಚೋದಕಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದರೆ, ಒತ್ತಡದ ತೈಲವು ಈ ಶಾಖೆಯಲ್ಲಿನ ಏಕಮುಖ ಕವಾಟದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಥ್ರೊಟಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪೋರ್ಟ್ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ತೈಲವು ಪ್ರಚೋದಕಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. .

ರಿಟರ್ನ್ ಆಯಿಲ್ C2 ನಿಂದ ಈ ಶಾಖೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಕೋರ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿರುವ ಒತ್ತಡದ ತೈಲದೊಂದಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಕೋರ್ನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಕೋರ್ನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಬಲದಿಂದಾಗಿ, ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ನ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಚೇಂಬರ್ ಹಿಮ್ಮುಖ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ನ ಮೃದುವಾದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡದ ತೈಲವು C2 ನಿಂದ ಪ್ರಚೋದಕಕ್ಕೆ ಹರಿಯುವಾಗ, C2 ನಲ್ಲಿ ಚೆಕ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು C1 ನಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ (ಮೊದಲಿಗೆ, ಕೆಲಸದ ತತ್ವವು ಮೇಲಿನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ).

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲಾಕ್ ಕಾರ್ಯ: VI ಮತ್ತು V2 ಶೂನ್ಯ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಎರಡು-ಮಾರ್ಗ ಸಮತೋಲನ ಕವಾಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೋರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಸರಿಸುಮಾರು OMPa. ಪ್ರಚೋದಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಚೋದಕದಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಕೋರ್ನ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಏಕಮುಖ ಕವಾಟವು ಯಾವುದೇ ಆಳವಿಲ್ಲದ ವಹನವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೋರ್ಟ್ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್‌ನ ಎರಡು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಬಹುದು.

2.ದ್ವಿಮುಖ ಸಮತೋಲನ ಕವಾಟಗಳ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಉದಾಹರಣೆಗಳು

ಮೇಲಿನ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಮೂಲಕ, ಎರಡು-ಮಾರ್ಗದ ಸಮತೋಲನ ಕವಾಟವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲಾಕ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಲೇಖನವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಭಾರೀ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೇ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಎರೆಕ್ಟಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಗರ್ಡರ್ ಲೆಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತತ್ವದ ಅನ್ವಯವನ್ನು ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆಚಿತ್ರ 3. ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೇ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಎರೆಕ್ಟಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಗಿರ್ಡರ್ ಕಾಲುಗಳು ವಿಶ್ರಾಂತಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಇದು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯಂತ್ರದ ವಾಹನದ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕಿರಣಗಳ ಪರಿಮಾಣವನ್ನೂ ಸಹ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಲೋಡ್ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ಸಮಯವು ದೀರ್ಘವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದ್ವಿಮುಖ ಸಮತೋಲನ ಕವಾಟದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯಂತ್ರವು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ದೊಡ್ಡ ವಾಹನದ ಪರಿಮಾಣದಿಂದಾಗಿ, ಅದು ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದ್ವಿಮುಖ ಸಮತೋಲನ ಕವಾಟದ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು-ಮಾರ್ಗದ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟವೂ ಇದೆ, ಇದು ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಚಲನೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.