ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಪೈಲಟ್ ಚೆಕ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹರಿವು ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವವರೆಗೆ ಹಿಮ್ಮುಖ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಖದ ಆರೋಹಣವು ನೇರವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
