Ашық орталық клапан және қарсы тепе-теңдік клапан: сіздің қолданбаңызға қайсысы сәйкес келеді?
29.01.2024 жГидравликалық жүйелерде артық орталық клапан мен а арасындағы айырмашылықты түсіну маңыздытепе-теңдік клапаны. Бұл екеуі кейбір функцияларда ұқсас болғанымен, мысалы, екеуі де жүктің еркін түсуіне жол бермеу үшін пайдаланылуы мүмкін, олардың жұмыс принциптері мен қолдану сценарийлерінде кейбір айырмашылықтар бар.
Орталықтан тыс клапан мен теңгерімді клапан арасындағы айырмашылық
Орталықтан жоғары клапан (қайтару тексеру клапаны деп те аталады) еркін ағынды тексеру функциясы бар ұшқыш көмегімен көмекші клапан болып табылады. Пилоттық коэффициент деп аталатын пилоттық қысым аймағы мен толып кету аймағы арасындағы қатынасты білдіреді. Бұл арақатынас клапан жабық күйден толық ашыққа дейін, әсіресе әртүрлі жүктеме қысымында өте алатын қысым диапазоны үшін өте маңызды. Төмен пилоттық қатынас клапанды толығымен ашу үшін үлкен пилоттық қысым айырмашылығы қажет дегенді білдіреді. Жүктеме қысымы артқан сайын әртүрлі пилоттық коэффициенттер үшін пилоттық қысымның қажетті айырмашылығы азаяды.
Теңгерімге қарсы клапан - бұл жүктеме цилиндрінің құлауын болдырмайтын, біркелкі жұмысты қамтамасыз ететін клапан. Ұшқышпен басқарылатын тексеру клапандарымен салыстырғанда, тепе-теңдік клапандары басқарылатын жүктеме азайған кезде серпілу қозғалыстарын тудырмайды. Тепе-теңдік клапандары әдетте конусты немесе катушка қысымын реттеу элементтерін пайдаланады, конусты теңестіру клапандары цилиндрлердің жылжуына жол бермеу үшін пайдаланылады және гидравликалық қозғалтқыш қолданбаларында тежегіш клапандар ретінде қолданылатын катушкалық тепе-теңдік клапандары.
Қолданбаны таңдау
Қозғалыстағы цилиндрлерде тепе-теңдік клапандарын пайдалану жүктемелер жетектің сорғыға қарағанда жылдамырақ айналуына әкелуі мүмкін кезде қажет. Баламалы түрде теңдестіру клапандары жұп цилиндрлерде де пайдаланылуы мүмкін: пилоттық қысым алдымен ең ауыр жүктелген цилиндрдің клапанын ашады, бұл жүктің басқа цилиндрге берілуіне әкеледі, осы уақытта байланысты клапан әлі жабық, пилоттық қысымның ашылуы азырақ.
Шамадан тыс клапан немесе теңдестірілген клапан арасында таңдау кезінде машинаның тұрақтылығын ескеру қажет. Неғұрлым тұрақсыз жүктемелер машинаның тұрақтылығын оңтайландыру үшін төменірек пилоттық қатынасты пайдалануы керек. Дизайндағы клапанның түрі өнімнің тұрақты тұрақтылығына да әсер етеді. Мысалы, Eaton әзірлеген орталықтан тыс клапан шешімі негізгі серіппенің қаттылығы жоғары болуы үшін тікелей әсер ететін дизайнды пайдаланады. Сондықтан, жүктеме қысымы өзгергенде, клапан соншалықты жылдам әрекет етпейді, бұл ағынның өзгеруін азайтады және жалпы Жүйе тұрақтылығын қамтамасыз етеді.
