Тиісті ұшқышпен басқарылатын теңестіру клапанын қалай таңдауға болады
26.03.2024 жГидравликалық жүйеде теңгерім клапаны май цилиндрінің тепе-теңдігін қорғауды басқаруды жүзеге асыра алады және мұнай құбыры жарылған жағдайда ағып кетуден қорғауда рөл атқара алады.
Тепе-теңдік клапанының жұмысына кері қысым әсер етпейді. Клапан портының қысымы жоғарылағанда, ол клапан өзегінің тұрақты ашылуын да сақтай алады.
Әдетте ол тізбекте толып кетуден қорғау рөлін де атқара алады. Көбінесе пропорционалды жүйелерді басқару үшін қолданылады.
Оның әсерін барынша арттыру үшін теңгерім клапанын цилиндрге жақын орнатқан дұрыс.
Жалғыз теңдестіру клапаны сызықты қозғалыс жүктемелерін басқара алады, мысалы, биіктіктегі көтеру платформалары, крандар және т.б.
Қос теңгергіш доңғалақ қозғалтқыштары немесе орталықтандыру цилиндрлері сияқты кері және айналмалы жүктемелерді басқарады.
1. Жетекші коэффициент келесідей:
①3:1 (стандартты) Жүктеменің үлкен өзгерістері және инженерлік машиналар жүктемелерінің тұрақтылығы бар жағдайларға қолайлы.
②8:1 жүктеме тұрақты болып қалуы қажет жағдайларға жарамды.
2. Жұмыс принципі
Бір жақты клапан бөлігі майдың кері ағуына жол бермей, қысымды майдың цилиндрге еркін ағуына мүмкіндік береді. Пилоттық бөлік пилоттық қысымды орнатқаннан кейін қозғалысты басқара алады. Пилоттық бөлік әдетте қалыпты ашық пішінге орнатылады, ал қысым жүктеме мәнінен 1,3 есеге дейін орнатылады, бірақ клапанның ашылуы пилоттық қатынаспен анықталады.
Оңтайландырылған жүктемені басқару және әртүрлі қуат қолданбалары үшін әртүрлі пилоттық коэффициенттерді таңдау керек.
Клапанның ашылу қысымының мәнін және цилиндр қозғалысының қысым мәнін растау келесі формула бойынша алынады: пилоттық қатынас = [(жүктеме қысымының параметрі)-(жүктеме қысымы)]/пилоттық қысым.
Тепе-теңдік клапанының гидравликалық басқару коэффициенті сондай-ақ пилоттық қысым коэффициенті деп аталады, әдетте ағылшын тілінде пилоттық қатынас деп аталады. Ол тепе-теңдік клапанының серіппесі белгілі бір бекітілген мәнге орнатылғаннан кейін пилоттық май 0 болған кезде тепе-теңдік клапанының кері ашылатын қысым мәнінің қатынасын және пилоттық майы бар теңгерім клапаны кері бағытта ашылғандағы ұшқыш қысым мәнін білдіреді. .
Әртүрлі жұмыс жағдайлары мен орталар қысым қатынасының әртүрлі таңдауын талап етеді. Жүктеме қарапайым және сыртқы кедергі аз болғанда, әдетте үлкен гидравликалық басқару коэффициенті таңдалады, ол пилоттық қысымның мәнін азайтады және энергияны үнемдейді.
Жүктеме кедергісі үлкен және діріл оңай болатын жағдайларда пилоттық қысымның ауытқуы тепе-теңдік клапанының өзегінің жиі дірілдеуіне жол бермеу үшін әдетте кішірек қысым қатынасы таңдалады.
3. Түйіндеме
Пилоттық қатынас гидравликалық жүйенің жұмысындағы маңызды параметр болып табылады. Ол құлыптау күші мен құлыптан босату күшіне, құлыптау өнімділігіне және баланс клапанының қызмет ету мерзіміне әсер етуі мүмкін. Сондықтан теңестіру клапанын таңдау және пайдалану кезінде оның әсерін жан-жақты қарастыру қажет.пилоттық қатынасоның өнімділігі бойынша және теңгерімдеуші клапанның сенімді жұмысын қамтамасыз ету үшін теңгерімдеуші клапанның сәйкес пилоттық қатынасын таңдаңыз.
