ორმაგი ხაზის კომპენსირებული საპირწონე სარქველი

მასალები და მახასიათებლები:

კორპუსი: თუთიით მოოქროვილი ფოლადი.
შიდა ნაწილები: გამაგრებული და დაფქული ფოლადი.
ბეჭდები: BUNA N სტანდარტი.
გაჟონვა: უმნიშვნელო გაჟონვა.
სტანდარტული პარამეტრი: 320 ბარი.
სარქველის დაყენება უნდა იყოს მინიმუმ 1,3-ჯერ მეტი დატვირთვის წნევაზე, რათა სარქველი დაიხუროს მაშინაც კი, როდესაც იგი განიცდის დატვირთვის მაქსიმალურ წნევას.


დეტალები

სარქველი გამოიყენება ძრავის მოძრაობისა და ჩაკეტვის გასაკონტროლებლად ორივე მიმართულებით დატვირთვის კონტროლირებადი დაღმართის რეალიზებით, რომელიც არ აცილებს საკუთარ წონას, რადგან სარქველი არ იძლევა ამძრავის რაიმე კავიტაციის საშუალებას. ის არ არის მგრძნობიარე უკანა წნევის მიმართ და, შესაბამისად, გამოიყენება იქ, სადაც ნორმალური ზედმეტად ცენტრები არ ფუნქციონირებს სწორად დატვირთვის კონტროლის დროს, რაც საშუალებას აძლევს სისტემის მიერ დაყენებულ წნევას გამოიყენოს მრავალი მოქმედი სერიული მოქმედებისთვის.

ორმაგი ხაზის კომპენსირებული საპირწონე სარქველი
ორმაგი ხაზის კომპენსირებული საპირწონე სარქველი
დდ
დაწერეთ თქვენი მესიჯი აქ და გამოგვიგზავნეთ

დატოვე შენი შეტყობინება

    *სახელი

    *ელფოსტა

    ტელეფონი/WhatsAPP/WeChat

    *რაც უნდა მეთქვა


    დატოვე შენი შეტყობინება

      *სახელი

      *ელფოსტა

      ტელეფონი/WhatsAPP/WeChat

      *რაც უნდა მეთქვა