სარქველი გამოიყენება ძრავის მოძრაობისა და ჩაკეტვის გასაკონტროლებლად ორივე მიმართულებით დატვირთვის კონტროლირებადი დაღმართის რეალიზებით, რომელიც არ აცილებს საკუთარ წონას, რადგან სარქველი არ იძლევა ამძრავის რაიმე კავიტაციის საშუალებას. ის არ არის მგრძნობიარე უკანა წნევის მიმართ და, შესაბამისად, გამოიყენება იქ, სადაც ნორმალური ზედმეტად ცენტრები არ ფუნქციონირებს სწორად დატვირთვის კონტროლის დროს, რაც საშუალებას აძლევს სისტემის მიერ დაყენებულ წნევას გამოიყენოს რამდენიმე მოქმედი სერიული მოქმედებისთვის. ფლანგური კავშირები საშუალებას იძლევა სარქველი დამონტაჟდეს უშუალოდ ამძრავზე.

სერიის BOST სარქველები არის ორმაგი ზეგანაკვეთური სარქველები: ისინი ასრულებენ ტვირთის დაშვების მხარდაჭერისა და კონტროლის ფუნქციას ორი მიმართულებით. ორმაგი საპირწონე სარქველები გამოიყენება ორმხრივი დატვირთვის მქონე აპლიკაციებში, რომელთაგანაც აუცილებელია სამუშაო მდგომარეობაში სტაბილურობის გარანტია და მათი მოძრაობის კონტროლი. სარქველები არის გასაშლელი სარქველები, ანუ მათი გამოყენება შესაძლებელია უშუალოდ აქტივატორზე (ზოგადად ჰიდრავლიკური ცილინდრი). ფლანგინგის საშუალებით, ცილინდრიდან უკანა ხაზები უკავშირდება კონტროლირებად ხაზს, რომელიც იკვებება მიწოდების ფაზაში თავისუფალი ნაკადით ორი გამშვები სარქველით. კონტრბალანსის სარქველები არის საპილოტე ოპერაციული სარქველები. ხაზს დატვირთვის მოპირდაპირე მხარეს ამუშავებს, საპილოტე ხაზი მუშაობს და მართავს დაღმართის ხაზის ნაწილობრივ გახსნას, რათა უზრუნველყოს მოძრაობის კონტროლი გრავიტაციული დატვირთვების არსებობის შემთხვევაშიც და თავიდან აიცილოს კავიტაციის ფენომენი. დატვირთვის ხაზსა და ჰიდრავლიკურ საპილოტე ხაზს შორის შემცირების თანაფარდობის წყალობით (პილოტის თანაფარდობა), სარქველების გასახსნელად საჭირო წნევა უფრო დაბალია ვიდრე დაყენების წნევა. ორმაგი საპირწონე სარქველს ასევე შეუძლია შეასრულოს ჰიდრავლიკური სისტემის და მასთან დაკავშირებული მექანიკური სტრუქტურის დაცვის ფუნქცია, იმოქმედოს როგორც დარტყმაგამძლე სარქველი, როდესაც წნევის პიკი ხდება ზედმეტი დატვირთვის ან შემთხვევითი ზემოქმედების გამო. ეს ფუნქცია შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ დისტრიბუტორზე დაბრუნების ხაზი დაკავშირებულია დრენაჟთან.  არის ნახევრად კომპენსირებული საპირწონე სარქველი: სარქვლის დაყენებაზე გავლენას არ ახდენს რაიმე ნარჩენი წნევა დაბრუნების ხაზებზე, კონტრზეწოლა, რომელიც სანაცვლოდ ზრდის საპილოტე წნევას, რომელიც საჭიროა სარქვლის გასახსნელად. ამრიგად, ამ ტიპის სარქველი შესაფერისია სისტემებში ინსტალაციისთვის, რომლებიც მოიცავს დისტრიბუტორებს დახურული ცენტრის სლაიდერებით, დახურული გამოყენების შემთხვევაში ნეიტრალურში.

დატვირთვის მხარდაჭერის მთავარი მახასიათებელია ჰიდრავლიკური დალუქვა. დალუქვის კუთხით საუკეთესო მუშაობის გარანტირებისთვის, BOST განსაკუთრებულ ყურადღებას აქცევს კომპონენტების რეალიზაციას, დაწყებული მათი კონსტრუქციით მაღალი სიმტკიცის, გამაგრებული და დაფქული ფოლადისაგან, განზომილებიანი და გეომეტრიული გადამოწმებით, ასევე აწყობილის ტესტირებამდე. სარქველი. საწინააღმდეგო სარქველები სხეულის სარქველების ნაწილებია: ყველა კომპონენტი მოთავსებულია ჰიდრავლიკურ კოლექტორში, გამოსავალი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მართოთ მაღალი ნაკადის სიჩქარე, ხოლო მთლიანი ზომები შემცირდეს. ყველა მანიფოლდი დამზადებულია ფოლადისგან, ეს საშუალებას აძლევს BOST საწინააღმდეგო სარქველებს იმუშაონ 350 ბარამდე (5075 PSI) წნევით და გარანტიას იძლევა მაღალი წინააღმდეგობის გაცვეთას სარქვლის სასარგებლო სიცოცხლისთვის. კოროზიული აგენტების მოქმედებისადმი ადექვატური წინააღმდეგობისთვის, სარქვლის სხეული და გარე კომპონენტები არ ექვემდებარება თუთიის დამუშავებას. სარქვლის კორპუსი გასწორებულია ექვსივე ზედაპირზე უკეთესი დამუშავების ეფექტურობისთვის. განსაკუთრებით აგრესიული კოროზიული აგენტების ზემოქმედებისთვის (მაგ. საზღვაო აპლიკაციები) თუთია-ნიკელის დამუშავება ხელმისაწვდომია მოთხოვნით.  სარქველები ხელმისაწვდომია ზომებში BSPP 1/4 "BSPP 1/2"-მდე სამუშაო სიმძლავრეებისთვის 60 lpm (15,9 gpm) მდე. გარდა ამისა, სხვადასხვა პარამეტრების დიაპაზონი და სხვადასხვა პილოტირების კოეფიციენტები ხელმისაწვდომია ყველა ტიპის აპლიკაციასთან უკეთ ადაპტირებისთვის. ოპტიმალური მუშაობისთვის მიზანშეწონილია საპირწონე სარქვლის დაკალიბრება მაქსიმალური სამუშაო დატვირთვაზე 30%-ით მეტი მნიშვნელობით.