Sistem pneumatik akeh digunakake lan solusi biaya-efektif kanggo ngirim daya lan energi kanggo piranti, instrumentasi, lan proses industri. Kabeh sistem pneumatik gumantung ing tekanan lan aliran supaya bisa digunakake kanthi efektif. Nalika kontrol tekanan lan kontrol aliran minangka konsep sing béda-béda, padha raket banget; nyetel siji bakal impact liyane. Artikel iki nduweni tujuan kanggo njlentrehake prabédan antarane tekanan lan kontrol aliran, nyederhanakake hubungane, lan ngrembug macem-macem piranti kontrol tekanan lan katup kontrol aliran sing umum ditemokake ing aplikasi pneumatik.

Nemtokake Tekanan lan Aliran ing Sistem Pneumatik

Tekananditetepake minangka gaya sing ditrapake ing area tartamtu. Ngontrol tekanan kalebu ngatur cara diarahake lan dilebokake ing sistem pneumatik kanggo njamin pangiriman energi sing dipercaya lan cukup.Aliran, ing tangan liyane, nuduhake kacepetan lan volume ing kang pressurized compressed online gerakane. Ngontrol aliran ana hubungane karo ngatur sepira cepet lan volume udhara liwat sistem.

Sistem pneumatik fungsional mbutuhake tekanan lan aliran. Tanpa tekanan, udhara ora bisa ngetrapake tenaga sing cukup kanggo aplikasi daya. Kosok baline, tanpa aliran, hawa bertekanan tetep ana lan ora bisa tekan tujuan sing dituju.

Kontrol Tekanan vs Kontrol Aliran

Ing istilah prasaja,tekananhubungane karo kekuwatan lan kekuwatan hawa. Ing kontrol tekanan, gaya sing diasilake padha karo tekanan sing dikalikan karo area sing ana. Mulane, input tekanan dhuwur ing area cilik bisa nggawe gaya sing padha karo tekanan input sing kurang ing wilayah sing luwih gedhe. Kontrol tekanan ngatur pasukan input lan output kanggo njaga tekanan sing tetep lan seimbang sing cocog kanggo aplikasi, biasane ditindakake liwat piranti pangaturan tekanan.

Aliranhubungane karo volume lan kacepetan udara. Kontrol aliran kalebu mbukak utawa mbatesi area sing bisa mili hawa, saengga bisa ngontrol sepira lan sepira cepet udhara tekanan ing sistem kasebut. Pembukaan sing luwih cilik nyebabake aliran udara kurang ing tekanan tartamtu saka wektu. Kontrol aliran biasane dikelola liwat katup kontrol aliran sing nyetel kanggo ngidini utawa nyegah aliran udara kanthi tepat.

Nalika meksa lan kontrol aliran beda, padha paramèter sing padha penting ing sistem pneumatik lan gumantung ing saben liyane kanggo fungsi sing tepat. Nyetel siji variabel mesthi bakal mengaruhi liyane, mengaruhi kinerja sistem sakabèhé.

Ing sistem pneumatik sing becik, ngontrol siji variabel kanggo mengaruhi liyane bisa uga katon layak, nanging aplikasi ing donya nyata arang nggambarake kahanan sing becik. Contone, nggunakake tekanan kanggo ngontrol aliran bisa uga kurang presisi lan nyebabake biaya energi sing luwih dhuwur amarga aliran udara sing akeh banget. Uga bisa nyebabake over-pressurization, ngrusak komponen utawa produk.

Kosok baline, nyoba ngontrol tekanan kanthi ngatur aliran bisa nyebabake tekanan mudhun nalika aliran udara mundhak, nyebabake pasokan tekanan sing ora stabil sing bisa gagal nyukupi kabutuhan energi aplikasi nalika mbuang energi kanthi aliran udara sing berlebihan.

Kanggo alasan kasebut, asring dianjurake kanggo ngatur kontrol aliran lan kontrol tekanan kanthi kapisah ing sistem pneumatik.