Ana rong jinis utama bocor ing sistem hidrolik mesin teknik, bocor ing segel tetep lan bocor ing segel obah. Kebocoran ing segel tetep utamané kalebu ngisor silinder lan joints saben peserta pipe, etc., lan bocor ing segel obah utamané kalebu rod piston saka silinder lenga, Multi-cara klep Asal-Usul lan bagean liyane. Kebocoran lenga uga bisa dipérang dadi bocor njaba lan bocor internal. Kebocoran eksternal utamane nuduhake kebocoran minyak hidrolik saka sistem menyang lingkungan. Bocor internal nuduhake prabédan tekanan antarane sisih tekanan dhuwur lan kurang.Amarga alasan kayata orane lan gagal segel, lenga hidrolik mili saka sisih tekanan dhuwur menyang sisih tekanan rendah ing njero sistem.

Alasan sing mengaruhi kebocoran:

1) Faktor desain:

(1) Pamilihan segel Keandalan sistem hidraulik gumantung akeh babagan desain segel sistem hidrolik lan pilihan segel, amarga pilihan struktur sealing sing ora wajar ing desain lan pilihan segel sing ora ana. nyukupi standar, jinis kompatibilitas, kahanan beban, lan tekanan utama minyak hidrolik lan bahan penyegelan ora digatekake ing desain kasebut. , kacepetan kerja, owah-owahan ing suhu sekitar, lan liya-liyane. Iki kabeh langsung utawa ora langsung nyebabake kebocoran sistem hidrolik kanthi derajat sing beda-beda. Kajaba iku, amarga lingkungan sing digunakake mesin konstruksi ngemot bledug lan impurities, segel bledug sing cocog kudu dipilih ing desain kasebut. , kanggo nyegah bledug lan rereget liyane saka ngetik sistem kanggo ngrusak segel lan contaminate lenga, saéngga nyebabake bocor.

(2) Alasan desain liyane: Akurasi geometris lan roughness saka lumahing obah ora cukup lengkap ing desain, lan kekuatan saka bagean sambungan ora nyelarasake ing desain. Nuklir, lan sapiturute, sing bakal nyebabake kebocoran sajrone operasi mesin kasebut.

2) Faktor produksi lan perakitan

(1) Faktor Manufaktur: Kabeh komponen hidrolik lan bagean sealing duwe toleransi dimensi sing ketat, perawatan permukaan, permukaan rampung lan toleransi geometris, lan liya-liyane. Yen panyimpangan metu saka toleransi sak proses Manufaktur, contone: radius piston saka silinder, ambane utawa jembaré saka alur sealing, ukuran bolongan kanggo nginstal ring sealing metu saka toleransi, utawa iku metu. babak amarga masalah Processing, ana burrs utawa depressions, chrome plating wis peeling mati, etc. , segel bakal deformed, scratched, ulig utawa ora kompak, nyebabake ilang fungsi sealing.Bagean kasebut bakal duwe titik bocor kongenital, lan bocor bakal kedadeyan sawise dipasang utawa nalika digunakake.

(2) Faktor perakitan: Operasi brutal komponen hidrolik kudu dihindari sajrone perakitan. pasukan gedhe banget bakal nimbulaké ewah-ewahan bentuk saka bagean, utamané nggunakake rod tembaga kanggo mencet pemblokiran silinder, sealing flange, etc.; bagean kudu kasebut kanthi teliti, mriksa sadurunge perakitan, lan bagean kudu kasebut kanthi teliti, mriksa sak perakitan. Dip bagean ing lenga hydraulic sethitik lan pencet alon-alon. Gunakake diesel nalika ngresiki, utamane komponen karet kayata ring sealing, ring bledug, lan ring О. Yen sampeyan nggunakake bensin, padha bakal gampang tuwa lan ilang kelenturan asli, saéngga ilang fungsi sealing. .

3) Polusi lenga lan karusakan ing bagean

(1) Polusi gas. Ing tekanan atmosfer, udakara 10% hawa bisa larut ing lenga hidrolik. Ing tekanan dhuwur saka sistem hidrolik, luwih akeh hawa bakal larut ing lenga. Udara utawa gas. Udara mbentuk gelembung ing lenga. Yen tekanan dhukungan hidraulik diganti kanthi cepet ing antarane tekanan dhuwur lan kurang ing wektu sing cendhak banget sajrone operasi, gelembung bakal ngasilake suhu dhuwur ing sisih tekanan dhuwur lan bledosan ing sisih tekanan rendah. Yen Nalika ana ngadu lan karusakan ing lumahing komponen saka sistem hydraulic, lenga hydraulic bakal rush menyang lumahing komponen ing kacepetan dhuwur kanggo akselerasi nyandhang lumahing, nyebabake bocor.

(2) Kontaminasi partikel Silinder hidrolik minangka komponen eksekutif utama sawetara sistem hidrolik mesin teknik. Amarga karya Sajrone proses, rod piston kapapar lan kontak langsung karo lingkungan. Senajan lengen guide dilengkapi karo dering bledug lan asu laut, bledug lan rereget mesthi bakal digawa menyang sistem hydraulic, akselerasi goresan lan karusakan kanggo asu laut, rod piston, etc. Nyandhang, mangkono nyebabake bocor, lan polusi partikel iku salah siji saka faktor paling cepet nyebabake karusakan kanggo komponen hydraulic.

(3) Polusi banyu Amarga pengaruh faktor kayata lingkungan kerja sing lembab, banyu bisa lumebu ing sistem hidrolik, lan banyu bakal bereaksi karo lenga hidrolik kanggo mbentuk zat asam lan endapan nyuda kinerja pelumasan minyak hidrolik lan nyepetake nyandhang. saka komponen. Banyu uga bisa nyebabake batang katup kontrol tetep, dadi angel kanggo ngoperasikake katup kontrol, ngeruk segel, lan nyebabake bocor.

(4) Kerusakan bagean disebabake resistensi minyak. Digawe saka karet lan bahan liyane, tuwa, retak, karusakan, etc amarga nggunakake long-term bakal nimbulaké bocor sistem. Yen bagean rusak amarga tabrakan sajrone karya, unsur sealing bakal digores, nyebabake bocor. Aku kudu piye? Pencegahan lan Kontrol Kebocoran Utama Faktor sing nyebabake kebocoran sistem hidrolik mesin konstruksi minangka akibat saka pengaruh sing komprehensif saka akeh aspek. Kanthi teknologi lan bahan sing ana, angel ngilangi bocor sistem hidrolik kanthi dhasar.

Mung saka pengaruh ing ndhuwur Miwiti saka faktor bocor sistem hidrolik, langkah-langkah sing cukup kudu ditindakake kanggo nyuda kebocoran sistem hidrolik sabisa. Ing desain lan pangolahan pranala, faktor penting sing mengaruhi kebocoran kudu dianggep kebak ing desain lan Processing saka alur sealing.Kajaba iku, pilihan segel uga penting banget. Yen Gagal kanggo nimbang kanthi lengkap faktor pengaruh saka bocor ing wiwitan bakal nimbulaké losses immeasurable ing produksi mangsa. Pilih cara perakitan lan ndandani sing bener lan sinau saka pengalaman kepungkur. Contone, nyoba kanggo nggunakake alat khusus ing Déwan saka rings sealing, lan Aplikasi sawetara grease ing ring sealing.

Ing babagan kontrol polusi lenga hidraulik, kita kudu miwiti saka sumber polusi, nguatake kontrol sumber polusi, lan njupuk langkah filtrasi sing efektif lan pemeriksaan kualitas minyak biasa. Supaya kanthi efektif ngilangi faktor eksternal (Banyu, bledug, partikel, lan liya-liyane) kontaminasi silinder hidrolik, sawetara langkah protèktif bisa ditambahake. Cekakipun, pencegahan lan kontrol kebocoran kudu komprehensif lan wawasan lengkap bisa digayuh dadi efektif.