Pamilihan sing bener saka Kunci Hidrolik Loro lan Katup Balance ing Sistem Hidrolik
2024-02-20Fitur struktur kunci hidrolik rong arah:
Kunci hidrolik loro-lorone yaiku rong katup siji-arah sing dikontrol hidrolik sing digunakake bebarengan. Biasane digunakake ing silinder hidrolik bantalan utawa sirkuit lenga motor kanggo nyegah silinder hidrolik utawa motor saka ngusapake mudhun ing tumindak obyek abot. Nalika tumindak dibutuhake, lenga kudu diwenehake menyang sirkuit liyane, lan tutup siji-cara kudu dibukak liwat sirkuit lenga kontrol internal kanggo ngidini sirkuit lenga kanggo Mung nalika disambungake silinder hydraulic utawa motor operate.
Amarga struktur mekanik dhewe, sajrone gerakan silinder hidrolik, bobot mati beban asring nyebabake tekanan cepet ing ruang kerja utama, nyebabake vakum.
Kahanan iki asring dumadi ing mesin umum ing ngisor iki:
①A silinder lenga vertikal diselehake ing penet hydraulic papat kolom;
② Silinder cetakan ndhuwur mesin nggawe bata;
③Swing silinder saka mesin construction;
④Motor winch saka crane hidrolik;
Kunci hidrolik sing luwih umum digunakake yaiku katup siji arah sing ditumpuk. Nalika barang abot tiba kanthi bobote dhewe, yen sisih lenga kontrol ora diisi maneh ing wektu, vakum bakal digawe ing sisih B, nyebabake piston kontrol mundur ing tumindak spring, nyebabake katup siji-arah. kanggo Katup ditutup, banjur pasokan lenga terus nambah tekanan ing ruang kerja banjur katup siji arah dibukak. Tumindak mbukak lan nutup sing kaya ngono bakal nyebabake beban maju kanthi intermiten sajrone proses tiba, nyebabake pengaruh lan getaran sing luwih gedhe. Mulane, kunci hidraulik rong arah biasane ora dianjurake kanggo kondisi kacepetan dhuwur lan beban abot, nanging umume digunakake. Cocog kanggo puteran sing ditutup kanthi wektu dhukungan sing dawa lan kacepetan gerakan sing sithik.
2. Fitur struktur katup keseimbangan:
Katup imbangan, uga dikenal minangka kunci watesan kacepetan, minangka katup urutan siji arah internal sing dikontrol sacara eksternal. Iki kalebu katup siji-arah lan katup urutan sing digunakake bebarengan. Ing sirkuit hidrolik, bisa mblokir lenga ing silinder hidrolik utawa sirkuit lenga motor. Cairan ngalangi silinder hidrolik utawa motor saka ngusapake mudhun amarga bobot saka mbukak, lan tumindak minangka kunci ing wektu iki.
Nalika silinder hidraulik utawa motor kudu dipindhah, cairan ditransfer menyang sirkuit lenga liyane, lan ing wektu sing padha, sirkuit lenga internal katup keseimbangan ngontrol bukaan katup urutan kanggo nyambungake sirkuit lan nyadari gerakane. Wiwit struktur katup urutan dhewe beda karo kunci hidrolik rong arah, tekanan bali tartamtu umume ditetepake ing sirkuit kerja nalika digunakake, supaya karya utama silinder hidrolik utawa motor ora ngasilake tekanan negatif. amarga bobote dhewe lan overspeed sliding, mula ora ana gerakan maju. Kejut lan geter kaya kunci hidrolik rong arah.
Mulane, katup imbangan umume digunakake ing sirkuit kanthi kacepetan dhuwur lan beban abot lan syarat tartamtu kanggo stabilitas kacepetan.
3. Perbandingan rong katup:
Liwat perbandingan, kita bisa ndeleng manawa nggunakake rong katup, kudu dipilih kanthi fleksibel miturut kabutuhan peralatan, lan kudu digunakake bebarengan yen perlu.
4. Gabungan karo analisis struktur katup imbangan lan kunci hidrolik rong arah, disaranake:
① Ing cilik saka kacepetan kurang lan mbukak cahya karo syarat stabilitas kacepetan kurang, kanggo ngurangi biaya, kunci hydraulic loro-cara bisa digunakake minangka kunci sirkuit.
② Ing kahanan kacepetan dhuwur lan beban abot, utamane ing syarat stabilitas kacepetan dhuwur, katup imbangan kudu digunakake minangka komponen ngunci. Aja kanthi wuta ngurangi biaya lan gunakake kunci hidrolik rong arah, yen ora bakal nyebabake kerugian sing luwih gedhe.
