Ingkatup mriksa pilotyaiku katup siji arah sing dikontrol hidrolik. Prinsip kerjane yaiku nggunakake kerjasama sing cedhak antarane inti tutup lan kursi tutup kanggo entuk kontrol aliran siji arah. Katup nganggo kontrol pilot, yaiku, bukaan ing sisih liya tutup ngontrol aliran masuk lan metu saka lenga hidrolik liwat katup pilot kanggo nyadari kontrol inti tutup ing kursi tutup. Nalika lenga hidrolik mili saka mburi welingan, tekanan tartamtu ditrapake munggah, nyebabake inti tutup mbukak mudhun, lan cairan kasebut mili liwat saluran tengah. Ing wektu iki, kamar kontrol sing asline disambungake menyang saluran diblokir. Nalika lenga hydraulic mili metu saka port B, meksa lenga ing inti tutup dirilis, lan inti tutup bakal cepet nutup supaya lenga hydraulic ora bisa bali maneh.
Fungsi utama katup mriksa pilot yaiku kanggo nyegah aliran mbalikke lenga hidrolik, saéngga njamin operasi normal sistem hidrolik lan safety lan linuwih karya. Nalika sistem hidrolik mandheg, katup pamriksa pilot bisa njaga tekanan, yaiku, nyegah beban ing mesin supaya ora mili maneh ing pipa hidrolik. Ing sistem hidrolik, katup mriksa pilot biasane dipasang ing sisih tekanan dhuwur saka garis minyak. Iki utamané dipigunakaké kanggo nyegah aliran mbalikke saka lenga hydraulic ing sistem hydraulic lan nyegah mundhut meksa lan bocor lenga.
Biasane, katup mriksa sing dioperasikake pilot ora bisa ngaktifake silinder kanggo entuk fungsi ngunci dhewe, amarga ngunci diri silinder kudu digabungake karo peralatan kayata kunci mekanik utawa pembatas kemajuan. Katup mriksa pilot mung minangka salah sawijining komponen kontrol sistem hidrolik. Iki utamané dipigunakaké kanggo nyegah aliran mbalikke saka lenga hydraulic lan nglindhungi sistem. Iku ora bisa ngganti komponen mechanical kanggo entuk poto-kunci silinder.
Kanggo nyimpulake, katup mriksa pilot minangka katup siji-arah sing dikontrol kanthi hidraulik, sing utamane digunakake kanggo nyegah aliran minyak hidraulik lan njamin keamanan lan linuwih sistem hidrolik. Nanging, mung nginstal katup mriksa pilot ora ngaktifake silinder kanggo entuk fungsi self-locking. Perlu digabungake karo peralatan kayata kunci mekanik utawa pembatas kemajuan.
Katup sing dioperasikake pilot digunakake akeh ing bidang kontrol lan regulasi sistem hidrolik, kalebu nanging ora winates ing lapangan ing ngisor iki:
Piranti mesin: Katup pilot bisa digunakake ing sistem transmisi hidrolik alat mesin kanggo ngontrol gerakan silinder hidrolik kanggo ngontrol proses clamping, posisi lan mesin saka workpiece.
Peralatan Metalurgi: Katup pilot bisa digunakake ing sistem hidrolik ing peralatan metalurgi kanggo ngontrol gerakan silinder hidrolik lan silinder minyak kanggo ngontrol lan nyetel tungku nggawe baja, pabrik rolling lan peralatan liyane.
Mesin ngecor injeksi plastik: Katup pilot bisa digunakake ing sistem hidrolik mesin ngecor injeksi plastik kanggo ngontrol tekanan lan kacepetan sajrone proses ngecor injeksi kanggo entuk pangolahan lan ngecor produk plastik.
Ing ndhuwur mung sawetara lapangan aplikasi katup pilot ing sistem hidrolik. Nyatane, katup pilot uga akeh digunakake ing akeh lapangan liyane, kalebu macem-macem peralatan mekanik lan aplikasi industri.