ישנם שני סוגים עיקריים של דליפה במערכת ההידראולית של מכונות הנדסיות, דליפה באטם הקבוע וזליגה באטם הנע. נזילה באטם הקבוע כוללת בעיקר את תחתית הצילינדר ואת החיבורים של כל מפרק צינור וכדומה, ונזילות באטם הנעים כוללות בעיקר את מוט הבוכנה של גליל השמן, גבעולים של שסתומים רב כיווניים וחלקים נוספים. ניתן לחלק את דליפת השמן גם לנזילה חיצונית ונזילה פנימית. דליפה חיצונית מתייחסת בעיקר לדליפה של שמן הידראולי מהמערכת לסביבה. דליפה פנימית מתייחסת להפרש הלחץ בין צד הלחץ הגבוה והנמוך.עקב סיבות כמו קיומם וכישלון של אטמים, השמן ההידראולי זורם מצד הלחץ הגבוה לצד הלחץ הנמוך בתוך המערכת.

סיבות המשפיעות על דליפה:

1) גורמי עיצוב:

(1) בחירת אטמים מהימנות המערכת ההידראולית תלויה במידה רבה בכל הנוגע לתכנון אטמי מערכת הידראולית ובחירת אטמים, בשל הבחירה הבלתי סבירה של מבני איטום בתכנון ובחירת אטמים שלא. עומדים בתקנים, סוג התאימות, תנאי העומס והלחץ הסופי של השמן ההידראולי וחומרי האיטום לא נלקחו בחשבון בתכנון. , מהירות עבודה, שינויים בטמפרטורת הסביבה וכו'. כל אלה גורמים במישרין או בעקיפין לדליפה של המערכת ההידראולית בדרגות שונות. בנוסף, מאחר והסביבה בה נעשה שימוש במכונות בנייה מכילה אבק וזיהומים, יש לבחור אטמים מתאימים נגד אבק בתכנון. , כדי למנוע מאבק ולכלוך אחר לחדור למערכת כדי לפגוע באיטום ולזהם את השמן, ובכך לגרום לדליפה.

(2) סיבות עיצוביות נוספות: הדיוק הגיאומטרי והחספוס של המשטח הנע אינם מקיפים מספיק בתכנון, וחוזק חלקי החיבור אינו מכויל בתכנון. גרעיני וכו', אשר יגרום לדליפה במהלך פעולת המכונות.

2) גורמי ייצור והרכבה

(1) גורמי ייצור: לכל הרכיבים ההידראוליים וחלקי האיטום יש סובלנות מימדית קפדנית, טיפול פני השטח, גימור פני השטח וסובלנות גיאומטרית וכו'. דרישות. אם הסטייה היא מחוץ לסובלנות במהלך תהליך הייצור, למשל: רדיוס הבוכנה של הצילינדר, עומק או רוחב חריץ האיטום, גודל החור להתקנת טבעת האיטום מחוץ לסובלנות, או שהוא מחוץ לסובלנות של עגול עקב בעיות עיבוד, יש כתמים או שקעים, ציפוי כרום מתקלף וכו', האיטום יהיה מעוות, ישרט, מרוסק או לא דחוס, מה שיגרום לו לאבד את תפקיד האיטום שלו.לחלק עצמו יהיו נקודות דליפה מולדות, והדליפה תתרחש לאחר ההרכבה או במהלך השימוש.

(2) גורמי הרכבה: יש להימנע מהפעלה אכזרית של רכיבים הידראוליים במהלך ההרכבה. כוח מוגזם יגרום לעיוות של החלקים, במיוחד שימוש במוטות נחושת לפגיעה בבלוק הצילינדר, אוגן האיטום וכו'; יש לבדוק בקפידה חלקים לפני ההרכבה, ויש לבדוק בקפידה חלקים במהלך ההרכבה. טובלים את החלקים במעט שמן הידראולי ולוחצים אותם פנימה בעדינות. השתמש בדיזל בעת הניקוי, במיוחד רכיבי גומי כגון טבעות איטום, טבעות אבק וטבעות О. אם אתה משתמש בבנזין, הם יזדקנו בקלות ויאבדו מהגמישות המקורית שלהם, ובכך יאבדו את תפקוד האיטום שלהם. .

3) זיהום שמן ונזקים לחלקים

(1) זיהום גז. בלחץ אטמוספרי ניתן להמיס כ-10% מהאוויר בשמן הידראולי. תחת הלחץ הגבוה של המערכת ההידראולית, יותר אוויר יתמוסס בשמן. אוויר או גז. אוויר יוצר בועות בשמן. אם לחץ התומך ההידראולי משתנה במהירות בין לחץ גבוה לנמוך תוך פרק זמן קצר מאוד במהלך הפעולה, הבועות יפיקו טמפרטורות גבוהות בצד הלחץ הגבוה ויתפוצצו בצד הלחץ הנמוך. אם כאשר יש בורות ונזקים על פני השטח של רכיבי המערכת ההידראולית, השמן ההידראולי יזהר לעבר פני הרכיבים במהירות גבוהה כדי להאיץ את בלאי המשטח, ולגרום לדליפה.

(2) זיהום חלקיקים צילינדרים הידראוליים הם המרכיבים הניהוליים העיקריים של כמה מערכות הידראוליות של מכונות הנדסיות. עקב העבודה במהלך התהליך, מוט הבוכנה חשוף ובמגע ישיר עם הסביבה. למרות ששרוול ההובלה מצויד בטבעות ואטמים אבק, אבק ולכלוך יובאו בהכרח למערכת ההידראולית, מה שמאיץ שריטות ונזק לאטמים, מוט הבוכנה וכו'. בלאי, ובכך גורם לדליפה, וזיהום חלקיקים הוא אחד מהגורמים הגורמים המהירים ביותר הגורמים נזק לרכיבים הידראוליים.

(3) זיהום מים עקב השפעת גורמים כמו סביבת עבודה לחה, מים עלולים להיכנס למערכת ההידראולית, והמים יגיבו עם השמן ההידראולי ליצירת חומצה חומרים ובוץ מפחיתים את ביצועי השימון של שמן הידראולי ומאיצים את הבלאי. של רכיבים. מים יכולים גם לגרום לגבעול שסתום הבקרה להידבק, מה שמקשה על הפעלת שסתום הבקרה, לשרוט את האיטום ולגרום לדליפה.

(4) נזק לחלק נגרם על ידי עמידות בשמן. עשוי מגומי וחומרים אחרים, התיישנות, סדקים, נזקים וכו' עקב שימוש ממושך יגרמו לדליפה של המערכת. במידה והחלקים ניזוקו בהתנגשות במהלך העבודה, אלמנטי האיטום יישרטו ויגרמו לדליפה. מה עלי לעשות? עיקרי מניעה ובקרה של נזילות הגורמים הגורמים לדליפה של המערכת ההידראולית של מכונות בנייה הם תוצאה של השפעות מקיפות מהיבטים רבים. עם הטכנולוגיה והחומרים הקיימים, קשה לחסל מהיסוד את הדליפה של המערכת ההידראולית.

רק מההשפעות הנ"ל החל מגורמי הדליפה של המערכת ההידראולית, יש לנקוט באמצעים סבירים לצמצום הדליפה של המערכת ההידראולית ככל האפשר. בקישורי התכנון והעיבוד, הגורמים החשובים המשפיעים על דליפה חייבים להילקח בחשבון במלואם בתכנון ובעיבוד של חריץ האיטום.בנוסף, גם בחירת החותמות חשובה מאוד. אם אי התחשבות מלאה בגורמים המשפיעים של דליפה בהתחלה יגרום להפסדים בלתי ניתנים למדידה בייצור עתידי. בחרו את שיטות ההרכבה והתיקון הנכונות ולמדו מניסיון העבר. לדוגמה, נסו להשתמש בכלים מיוחדים בהרכבת טבעות איטום, ומרחו מעט שומן על טבעת האיטום.

מבחינת בקרת זיהום נפט הידראולית, עלינו להתחיל ממקור הזיהום, לחזק את הפיקוח על מקורות הזיהום ולנקוט באמצעי סינון אפקטיביים ובדיקות איכות שמן שוטפות. על מנת לנתק ביעילות גורמים חיצוניים (מים, אבק, חלקיקים וכו') זיהום הגליל ההידראולי, ניתן להוסיף כמה אמצעי הגנה. בקיצור, המניעה והבקרה של נזילות חייבות להיות מקיפות וניתן להשיג שיקול דעת מקיף כדי להיות יעיל.