Tipo con valvola di scarico e cartuccia
Le valvole di controbilanciamento con assistenza pilota hanno lo scopo di controllare un carico eccessivo. La valvola di ritegno consente il flusso libero
dalla valvola direzionale (porta 2) al carico (porta 1) mentre una valvola di sicurezza pilotata e ad azione diretta controlla il flusso
dalla porta 1 alla porta 2. L'assistenza pilota alla porta 3 abbassa l'effettiva impostazione della valvola di sicurezza ad una velocità determinata dal
rapporto pilota.
CARATTERISTICHE TECNICHE
Le valvole di controbilanciamento devono essere impostate ad almeno 1,3 volte la pressione massima indotta dal carico.
Ruotare la regolazione in senso orario per diminuire l'impostazione e rilasciare il carico.
L'impostazione completamente in senso orario è inferiore a 200 psi (14 bar).
La contropressione alla porta 2 si aggiunge all'impostazione di scarico effettiva con un rapporto pari a 1 più il rapporto pilota moltiplicato per la contropressione.
La regolazione della sede supera l'85% della pressione impostata quando la valvola è impostata standard. Impostazioni inferiori alla pressione impostata standard possono comportare percentuali di ripristino della sede inferiori.
Le cartucce di controbilanciamento Sun possono essere installate direttamente in una cavità ricavata nell'alloggiamento dell'attuatore per una maggiore protezione e una migliore rigidità del circuito.
Sono disponibili due pressioni di apertura della valvola di ritegno. Utilizzare il controllo di 25 psi (1,7 bar) a meno che la cavitazione dell'attuatore non costituisca un problema.
Questa valvola utilizza orifizi per abbassare il rapporto pilota e quindi passa fino a 40 in³/min./1000 psi (0,7 L/min./70 bar) tra la porta 2 e la porta 3. Si tratta di unaconsiderazione nei circuiti master-slave e nelle prove di tenuta dei gruppi valvola-cilindro.
Tutte le cartucce di controbilanciamento, controllo del carico e di ritegno pilota-apertura a 3 porte sono fisicamente intercambiabili (ovvero stesso percorso del flusso, stessa cavità per una determinata dimensione del telaio).
Incorpora la struttura Sun Floating Style per ridurre al minimo la possibilità di inceppamento delle parti interne a causa di un'eccessiva coppia di installazione e/o cavità/cartucciavariazioni di lavorazione.
OPERAZIONE
Le valvole di controbilanciamento con assistenza pilota sono destinate al controllo del carico eccessivo. ILla valvola di ritegno consente il flusso libero dalla porta ② alla porta ① mentre una valvola ad azione diretta, servoassistitala valvola di sicurezza controlla il flusso dalla porta ① alla porta ② . Il Pilot Assist a sinistra ③ abbassa ilimpostazione effettiva della valvola di sicurezza ad una velocità determinata dal rapporto pilota.
CARATTERISTICHE
1. Le valvole di controbilanciamento devono essere impostate ad almeno 1,3 volte il carico massimo indottopressione.
2. La contropressione sull'attacco ② si aggiunge all'impostazione di scarico effettiva con un rapporto di 1 più il pilotarapporto moltiplicato per la contropressione.
3. La regolazione della sede supera l'85% della pressione impostata quando la valvola è impostata standard. Impostazione più bassarispetto alla pressione impostata standard può comportare percentuali di ripristino della sede inferiori.
4. Impostazione della pressione di fabbrica stabilita a 30 cc/min (2 pollici 3/min).
Caratteristiche tecniche
Lavoro:
La valvola di bilanciamento con apertura pilota viene utilizzata per controllare le condizioni di sovraccarico. L'olio scorre liberamente in una direzione dal raccordo ② al raccordo ①; l'olio viene azionato direttamente e l'ausiliario pilota trabocca dalla porta ① alla porta ②. La porta ③ è la porta di controllo ausiliaria del troppo pieno e l'impostazione effettiva della funzione di troppo pieno viene ridotta in base al valore del rapporto di controllo.
Caratteristica:
1.La pressione massima impostata è almeno 1,3 volte la pressione massima di carico.
2.La contropressione sull'attacco ② viene aggiunta al valore di impostazione della valvola limitatrice secondo il multiplo di "rapporto di controllo + 1", ovvero il valore aggiunto = (1 + rapporto di controllo) × valore di pressione.
3. Nell'impostazione standard, il valore della pressione di chiusura è maggiore dell'85% del valore della pressione impostata; se è inferiore all'impostazione standard, la percentuale del valore della pressione di chiusura viene ridotta di conseguenza.
4.L'impostazione di fabbrica si riferisce alla pressione quando la valvola di sicurezza è aperta (la portata è 30 cc/min).
