In che modo la pressione pilota influisce su una valvola di controbilanciamento?
2024-03-14Il rapporto pilota della valvola di bilanciamento è il rapporto tra l'area pilota e l'area di troppopieno, il che significa che questo valore è anche uguale a: quando la molla della valvola di bilanciamento è impostata su un valore fisso, la pressione richiesta per aprirla quando c'è nessun olio pilota e l'olio pilota da solo aprono il rapporto di pressione.
Quando non c'è olio in pressione nell'attacco dell'olio pilota, la pressione di apertura bilanciata è il valore di impostazione della molla. Se non c'è alimentazione di olio di pilotaggio, la valvola di bilanciamento viene aperta dal carico e la caduta di pressione aumenterà notevolmente all'aumentare della portata (questo viene utilizzato anche per bilanciare il carico). Se non si considera l'influenza della pressione di uscita, la pressione pilota = (valore impostato - carico) / rapporto area. Se si utilizza il pilota interno, la pressione di apertura può essere impostata regolando il bullone della valvola di sicurezza.
formula specifica
Pressione di apertura = (pressione impostata - pressione di carico massima) / rapporto pilota della valvola
Per una valvola di bilanciamento, se il rapporto di guida della pressione è 3:1, esiste una relazione proporzionale 3:1 tra l'olio di pilotaggio e l'area di pressione corrispondente al nucleo della valvola di apertura dell'ingresso dell'olio, quindi la pressione di controllo richiesta per aprire il nucleo della valvola dovrebbe essere inferiore e il controllo Il rapporto tra pressione e pressione alla quale l'ingresso dell'olio apre la bobina è di circa 1:3.
Rapporto principale
3:1 (standard) Adatto a condizioni con grandi variazioni di carico e stabilità dei carichi di macchinari industriali.
8:1 è adatto per condizioni in cui il requisito di carico rimane costante.
Situazioni e ambienti di lavoro diversi richiedono scelte diverse del rapporto di pressione. Quando il carico è semplice e l'interferenza esterna è ridotta, generalmente viene selezionato un rapporto di controllo idraulico ampio, che può ridurre il valore della pressione pilota e risparmiare energia. In situazioni con grande interferenza del carico e vibrazioni facili, viene generalmente selezionato un rapporto di pressione più piccolo per garantire che le fluttuazioni della pressione pilota non causino frequenti vibrazioni delvalvola di controbilanciamentonucleo.
Cose da notare quando si seleziona una valvola di controbilanciamento:
1. La portata può essere leggermente superiore alla portata nominale;
2. Utilizzare quanto più possibile una valvola con un rapporto di pilotaggio basso, che sia più stabile;
3. La valvola di bilanciamento viene utilizzata per controllare la pressione, non la velocità;
4. Tutte le pressioni impostate sono pressioni di apertura;
5. Non può essere utilizzata come valvola di sicurezza;
6. Rimanere il più vicino possibile all'attuatore per evitare che il tubo scoppi.
