Hvernig á að velja viðeigandi flugstýrðan jafnvægisventil
2024-03-26Í vökvakerfinu getur jafnvægisventillinn gert sér grein fyrir jafnvægisverndarstýringu olíuhólksins og getur gegnt hlutverki í lekavörn ef olíurör springur.
Vinnu jafnvægisventilsins verður ekki fyrir áhrifum af bakþrýstingi. Þegar þrýstingur lokaportsins eykst getur það einnig viðhaldið stöðugri opnun lokakjarnans.
Venjulega getur það einnig gegnt yfirfallsverndarhlutverki í hringrásinni. Oft notað til að stjórna hlutfallskerfum.
Best er að setja jafnvægisventilinn nálægt strokknum til að hámarka áhrif hans.
Eini jafnvægisventillinn getur stjórnað línulegu hreyfihleðslu, svo sem lyftipöllum í mikilli hæð, krana osfrv.
Tvöfaldur jafnvægisbúnaður stjórnar fram og aftur álagi eins og hjólamótorum eða miðjuhólkum.
1. Leiðandi hlutfall er sem hér segir:
①3:1 (staðall) Hentar fyrir aðstæður með miklar álagsbreytingar og stöðugleika álags verkfræðivéla.
②8:1 er hentugur fyrir aðstæður þar sem krafist er að álagið haldist stöðugt.
2. Vinnureglur
Einstefnulokahlutinn gerir þrýstiolíu kleift að flæða frjálst inn í strokkinn á sama tíma og kemur í veg fyrir öfugt flæði olíu. Flugmaður hlutinn getur stjórnað hreyfingu eftir að hafa komið á flugmannsþrýstingi. Stýrihlutinn er venjulega stilltur á venjulega opið form og þrýstingurinn er stilltur á 1,3 sinnum álagsgildi, en opnun lokans ræðst af stýrihlutfallinu.
Fyrir hámarksálagsstýringu og mismunandi aflnotkun ætti að velja mismunandi stýrihlutföll.
Staðfestingin á opnunarþrýstingsgildi lokans og þrýstingsgildi strokkahreyfingarinnar er fengin samkvæmt eftirfarandi formúlu: stýrihlutfall = [(stilling léttþrýstings)-(álagsþrýstingur)]/flugmannsþrýstingur.
Vökvastýringarhlutfall jafnvægisventilsins er einnig kallað stýriþrýstingshlutfall, almennt nefnt pilot ratio á ensku. Það vísar til hlutfalls öfugs opnunarþrýstingsgildis jafnvægisventilsins þegar stýriolían er 0 eftir að jafnvægisventilfjöðurinn er stilltur á ákveðið fast gildi og stýriþrýstingsgildisins þegar jafnvægisventillinn með stýriolíu opnast í öfuga átt .
Mismunandi vinnuaðstæður og umhverfi krefjast mismunandi vals á þrýstingshlutfalli. Þegar álagið er einfalt og ytri truflun er lítil, er almennt valið stórt vökvastýringarhlutfall, sem getur dregið úr stýriþrýstingsgildinu og sparað orku.
Í aðstæðum þar sem truflun á álagi er mikil og titringur er auðveldur, er lægra þrýstingshlutfall almennt valið til að tryggja að sveiflur í stýriþrýstingi valdi ekki tíðum titringi í kjarna jafnvægislokans.
3. Samantekt
Flugmannshlutfallið er mikilvæg breytu í rekstri vökvakerfisins. Það getur haft áhrif á læsingarkraftinn og opnunarkraftinn, læsingarafköst og endingartíma jafnvægisventilsins. Þess vegna, við val og notkun jafnvægislokans, er nauðsynlegt að íhuga ítarlega áhrifin afflugmannahlutfallum frammistöðu þess og veldu viðeigandi stýrihlutfall jafnvægislokans til að tryggja áreiðanlega virkni jafnvægisventilsins.
